用于电动车辆的扭矩均衡故障响应制造技术

本公开涉及用于电动车辆的扭矩均衡故障响应。本发明专利技术公开的各种实施方案包括例示性控制器、双功率逆变器模块和电动车辆。在例示性实施方案中，控制器包括与用于驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器相关联的一个或多个处理器。用于一个或多个处理器的计算机可读介质各自被配置为存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令被配置为使一个或多个处理器响应于与选自第一功率逆变器和第二功率逆变器的逆变器相关联的故障而对第一功率逆变器和第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到驱动单元的每个轮轴。地耦合到驱动单元的每个轮轴。地耦合到驱动单元的每个轮轴。

【技术实现步骤摘要】
用于电动车辆的扭矩均衡故障响应
[0001]引言
[0002]本公开涉及用于电动车辆的驱动单元的逆变器。每个驱动单元具有两个电动马达的常规电动车辆具有两个逆变器(每个马达一个逆变器)，并且每个逆变器由其自身的逆变器控制器控制。用于每个逆变器的单独逆变器控制器的使用增加了重量并增加能量消耗，从而导致车辆行驶里程减少。

技术实现思路

[0003]各种公开的实施方案包括例示性控制器、双功率逆变器模块和电动车辆。
[0004]在例示性实施方案中，一种控制器包括与用于电动车辆的驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器相关联的一个或多个处理器。用于一个或多个处理器的一个或多个计算机可读介质各自被配置为存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令被配置为使其相关联处理器响应于与选自第一功率逆变器和第二功率逆变器的逆变器相关联的故障而对第一功率逆变器和第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到驱动单元的每个轮轴。
[0005]在另一个例示性实施方案中，一种双功率逆变器模块包括DC链路电容器，该DC链路电容器能够电连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器，包括：一个或多个处理器，所述一个或多个处理器与用于电动车辆的驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器相关联；和一个或多个计算机可读介质，所述一个或多个计算机可读介质用于所述一个或多个处理器，每个计算机可读介质被配置为存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被配置为使其相关联处理器响应于与选自所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器的逆变器相关联的故障而对所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中所述相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到所述驱动单元的每个轮轴。2.根据权利要求1所述的控制器，其中所述计算机可执行指令被进一步配置为使其相关联处理器监测所述故障。3.根据权利要求1所述的控制器，还包括通信链路，其中所述一个或多个处理器包括与用于所述驱动单元的所述第一功率逆变器相关联的第一处理器和与所述第二功率逆变器相关联的第二处理器，并且所述通信链路在所述第一处理器与所述第二处理器之间。4.根据权利要求2所述的控制器，其中所述故障动作还包括选自以下的动作：在马达速度小于阈值速度时使所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器中的所有多组三端功率半导体器件开路，以及在所述马达速度大于所述阈值速度时使所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器中的每一者中的一组三端功率半导体器件短路。5.根据权利要求3所述的控制器，还包括三相短路电路，所述三相短路电路位于所述第一处理器和所述第二处理器外部，并且被配置为响应于未由所述第一处理器和所述第二处理器监测的故障而对所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中所述相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到所述驱动单元的每个轮轴。6.根据权利要求5所述的控制器，还包括健康监测电路，所述健康监测电路被配置为监测所述第一处理器和所述第二处理器的健康。7.根据权利要求6所述的控制器，其中：所述故障包括选自从所述第一处理器和所述第二处理器选择的处理器中的故障和所述健康监测电路中的故障的故障；并且所述三相短路电路被进一步配置为使所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器中的一组三端电源半导体器件响应于选自从所述第一处理器和所述第二处理器选择的处理器中的故障和所述健康监测电路中的故障的故障而短路。8.一种双功率逆变器模块，包括：DC链路电容器，所述DC链路电容器能够电连接到高压直流(DC)电力源；第一功率逆变器，所述第一功率逆变器能够电连接到所述DC链路电容器并且被配置为将高压DC电力转换成三相高压交流(AC)电力，所述第一功率逆变器被进一步配置为向第一电动马达供应所述三相高压AC电力；第二功率逆变器，所述第二功率逆变器能够电连接到所述DC链路电容器并且被配置为将高压DC电力转换成三相高压AC电力，所述第二功率逆变器被进一步配置为向第二电动马达供应所述三相高压AC电力；和控制器，所述控制器包括：
一个或多个处理器，所述一个或多个处理器与用于电动车辆的驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器相关联；和一个或多个计算机可读介质，所述一个或多个计算机可读介质用于所述一个或多个处理器，每个计算机可读介质被配置为存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被配置为使其相关联处理器响应于与选自所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器的逆变器相关联的故障而对所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中所述相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到所述驱动单元的每个轮轴。9.根据权利要求8所述的模块，其中所述计算机可执行指令被进一步配置为使其相关联处理器监测所述故障。10.根据权利要求8所述的模块，还包括通信链路，其中所述一个或多个处理器包括与用于所述驱动单元的所述第一功率逆变器相关联的第一处理器和与所述第二功率逆变器相关联的第二处理器，并且所述通信链路在所述第一处理器与所述第二处理器之间。11.根据权利要求9所述的模块，其中所述故障动作还包括选自以下的动作：在马达速度小于阈值速度时使所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器中的所有多组三端功率半导体器件开路，以及在所述马达速度大于所述阈值速度时使所述第一功率逆变器和所述第二功率逆变器中的每一者中的一组三端功率半导体器件短路。12.根据权利要求10所述的模块，还包括三相短路...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：瑞维安知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：