汽车配件自动化喷漆系统技术方案

本发明专利技术公开了汽车配件自动化喷漆系统，涉及工件喷漆技术领域，包括基座与机架，基座与机架之间形成喷漆区域，机架上转动安装有四个呈矩形排列的转轴，四个转轴通过链轮

【技术实现步骤摘要】
汽车配件自动化喷漆系统


[0001]本专利技术涉及工件喷漆
，特别涉及一种汽车配件自动化喷漆系统。

技术介绍

[0002]汽车配件类型多样化，尤其是钣金件，例如连接板、箱板类工件，规格无法统一，随着汽车车型的高频率革新，配件也相应的随之变化，因此难以针对性的设计喷漆系统。
[0003]目前的方式是在原喷涂线上进行技改，由于每种类型的工件都需要相应的技改来满足，导致生产过程中需要大量成本投入到二次研发，就算是喷涂线技改过，也无法满足一些特殊工件的喷涂需要。
[0004]为此，只能采用人工喷涂，人工喷涂的效率低下，人力成本高，难以实现批量化作业。
[0005]并且传统的喷漆线为线性输送，喷漆线繁长，容易出现喷漆不均匀的情况，漆料浪费严重。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是提供汽车配件自动化喷漆系统，旨在解决现有技术中汽车配件喷涂效率低的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：汽车配件自动化喷漆系统，包括基座以及安装在基座上方的机架，基座与机架之间形成喷漆区域，机架上转动安装有四个转轴，四个转轴呈矩形排列设置，四个转轴通过链轮
‑
链条组件传动连接，四个转轴之一为动力输入轴；链条的链节通过铰接轴连接，铰接轴内转动连接有连接柱，连接柱的底部固接用于挂置工件的挂钩；连接柱上同轴固接有齿轮，机架上设有齿轨，齿轮啮合在齿轨上，并且随着链条传动而沿着齿轨延伸方向行进；机架上安装有封闭喷漆区域四周的围墙以及驱动围墙升降的第一驱动机构，围墙的内壁上布设若干个喷头，喷头连接至漆料供给系统；机架中心设有连通喷漆区域的排风通道，排风通道的外端口通过集气罩连接负压集尘器。
[0008]其中，机架上安装有波形轨道，波形轨道的延伸方向与链条的传动方向一致，连接柱包括外套体以及滑动套接在外套体内的柱体，齿轮固接在外套体上，挂钩固接在柱体底端，柱体上固接有限位环，限位环位于铰接轴的上方，柱体上套接有弹簧，弹簧弹性支撑在外套体与限位环之间，柱体受弹簧驱动而向上压靠在波形轨道上。
[0009]其中，转轴为空心轴，机架顶部固接有连通供气系统的布气箱，空心轴的顶端转动连接布气箱，空心轴底端插接有排气管，排气管表面均布若干个第一排气孔，空心轴、布气箱以及排气管相连通。
[0010]其中，转轴为空心轴，机架顶部固接连接供气系统的布气箱，空心轴的顶端转动连接布气箱，空心轴内套接有封堵块，封堵块上设有滑孔与气道，滑孔内滑动连接有滑柱，滑柱的底端固接有连接板，连接板与空心轴或基座可拆卸连接，滑柱上套接有螺旋软管，螺旋
软管的底端固接于连接板，螺旋软管的顶端插接在气道内，螺旋软管的外侧布设若干个第二排气孔，空心轴、布气箱以及螺旋软管相连通。
[0011]其中，排风通道内插接降温架，降温架上设置蜂窝通道，降温架为中空结构，降温架的内腔连接于介质循环系统。
[0012]其中，蜂窝通道内套接防护套，防护套内壁粘接有薄膜。
[0013]其中，机架的底板与外板之间设有环形通道，连接柱沿着环形通道行进，环形通道的相对侧上均设有柔性带，两个柔性带的相对侧均为锯齿形结构。
[0014]其中，围墙底部设有柔性密封层。
[0015]其中，围墙底部外侧滑动连接有外框架，外框架上设有若干个开口，开口内设有网体。
[0016]采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术实现工件自动化喷漆冷却。工件边自转边行进，受漆均匀全面；排废气结构亦可用于工件喷漆后的冷却，提高了喷漆效率；再者工件在一个闭环区域内循环喷漆，设备占据空间小，喷漆质量稳定，漆料浪费小。
[0017]2、喷漆过程中产生的废气可以实时冷却后排出，实现废气的初步处理；同时有效克服了排废气过程中产生的粘漆料问题。
[0018]3、在工件边自转边行进的同时，本专利技术实现了工件的往复升降，进一步提高工件受漆均匀全面。
[0019]4、将转轴设计为进风结构，使得转轴在传动的作用下，同时旋转布气，进一步提高冷却效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术汽车配件自动化喷漆系统实施例一的结构示意图；图2为图1中A部放大图；图3为图1去掉集尘罩和围墙后的结构示意图；图4为图3中降温架的结构示意图；图5为图3中环形通道的结构示意图；图6为本专利技术汽车配件自动化喷漆系统实施例二中连接柱的结构示意图；图7为本专利技术汽车配件自动化喷漆系统实施例三的结构示意图；图8为本专利技术汽车配件自动化喷漆系统实施例四中转轴的结构示意图；图9为本专利技术汽车配件自动化喷漆系统实施例五中围墙的结构示意图；图中，基座1，支撑板10，机架2，排风通道20，集尘罩21，环形槽22，气缸23，转轴24，链轮25，链条26，铰接轴260，连接柱27，外套体270，柱体271，限位环272，弹簧273，滚珠274，挂钩275，齿轨28，齿轮29，降温架30，蜂窝通道300，防护套301，环形通道31，柔性带32，波形轨道33，布气箱34，排气管35，第一排气孔350，封堵块36，滑孔360，气道361，滑柱37，连接板38，螺旋软管39，第二排气孔390，围墙4，喷头40，柔性密封层41，外框架42，网体43，限位块44。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，进一步阐述本专利技术。
[0022]本说明书中涉及到的方位均以本专利技术汽车配件自动化喷漆系统正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。
[0023]实施例一如图1、图2、图3、图4以及图5共同所示，汽车配件自动化喷漆系统包括基座1、机架2以及围墙4。
[0024]基座1用于固定在地面上，机架2位于基座1上方，机架2与基座1之间安装有四个支撑板10，机架2与基座1之间的区域为喷漆区域。
[0025]机架2中心设有连通喷漆区域的排风通道20，排风通道20的外端口连接集尘罩21，集尘罩21的顶部端口连接负压集尘器，通过负压集尘器向外抽气，实现喷漆区域的排气。
[0026]围墙4由四个侧板围成，围墙4的顶部环绕在机架2外围，且与机架2竖向滑动连接，机架2顶部设有用于部分收纳围墙4的环形槽22，机架2上安装第一驱动机构，第一驱动机构用于驱动围墙4升降，使得围墙4上升可以进入到环形槽22内，实现部分收纳；而围墙4下降后，其底端可以压靠在基座1上，从而封闭喷漆区域的四周。
[0027]本实施方式中，第一驱动机构为气缸23，气缸23设置四个，四个气缸23安装在机架2四角处，气缸23的驱动轴延伸至环形槽22内，并且固定在围墙4顶部。其他方式中，亦可采用液压缸或者电缸替代气缸23。
[0028]围墙4的内壁上布设若干个喷头40，喷头40优选雾化喷头，围墙4内置管路，喷头40连接在管路上，漆料供给系统包括供料管道，供料管道上连接输送泵、加热器，供料管道一端连通管路，另一端分别连接高压气储罐、漆料储罐，从而将高压气流混合漆料导入管路，然后由喷头40喷射到喷漆区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车配件自动化喷漆系统，包括基座以及安装在基座上方的机架，所述基座与所述机架之间形成喷漆区域，其特征在于，所述机架上转动安装有四个转轴，四个转轴呈矩形排列设置，四个转轴通过链轮
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链条组件传动连接，四个转轴之一为动力输入轴；所述链条的链节通过铰接轴连接，所述铰接轴内转动连接有连接柱，所述连接柱的底部固接用于挂置工件的挂钩；所述连接柱上同轴固接有齿轮，所述机架上设有齿轨，所述齿轮啮合在齿轨上，并且随着链条传动而沿着齿轨延伸方向行进；所述机架上安装有封闭喷漆区域四周的围墙以及驱动围墙升降的第一驱动机构，所述围墙内壁上布设若干个喷头，所述喷头连接至漆料供给系统；所述机架中心设有连通喷漆区域的排风通道，所述排风通道的外端口通过集气罩连接负压集尘器。2.如权利要求1所述的汽车配件自动化喷漆系统，其特征在于，所述机架上安装有波形轨道，所述波形轨道的延伸方向与链条的传动方向一致，所述连接柱包括外套体以及滑动套接在外套体内的柱体，所述齿轮固接在外套体上，所述挂钩固接在柱体底端，所述柱体上固接有限位环，所述限位环位于铰接轴的上方，所述柱体上套接有弹簧，所述弹簧弹性支撑在外套体与限位环之间，所述柱体受弹簧驱动而向上压靠在波形轨道上。3.如权利要求1所述的汽车配件自动化喷漆系统，其特征在于，所述转轴为空心轴，所述机架顶部固接有连通供气系统的布气箱，所述空心轴的顶端转动连接布气箱，所述空心轴底端插接有排气管，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏业，顾新亭，
申请(专利权)人：山东英豪实业有限公司，
类型：发明
国别省市：