一种汽车轴承加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方固定设置有上壳体，所述底座上端面的一侧固定设置有第一支撑柱，所述底座上端面的另一侧设置有第二支撑柱；还包括：旋转盘，其设置在第一支撑柱内侧的上端，所述第一支撑柱外侧的上端固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴与旋转盘通过联轴器传动连接，所述旋转盘的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘通过滑槽滑动连接；位移调节机构，其设置在底座内部上端的一侧，所述第二支撑柱的下端与位移调节机构上端的槽口滑动连接，打磨装置能够对轴承内环和外环进行灵活夹持以及切换，以实现高效率打磨。率打磨。率打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承加工用打磨装置


[0001]本技术涉及轴承打磨装置
，具体为一种汽车轴承加工用打磨装置。

技术介绍

[0002]轴承是汽车传动部件的基础，是汽车中驱动装置的一部分，主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，由外环、内环、密封件、滚动元件、保持架组成，其中外环和内环在加工后需要经过打磨，从而确保表面的光滑。
[0003]例如公告号CN214642273U的中国授权专利《 一种汽车轴承加工用打磨装置》，包括工作台，工作台上端中部开有碎屑倒出口，工作台上端左部固定安装有打磨装置，工作台上端右部固定安装有固定底座，固定底座上端固定安装有夹持装置，工作台上端后部固定安装有喷淋装置，喷淋装置右端下部固定安装有连接管道，连接管道右端固定安装有水泵，水泵固定安装在工作台的上端。通过打磨装置和夹持装置不仅减少了工人的劳动量，还提高了打磨的效率，通过喷淋装置不仅有效的保护了打磨盘和轴承。
[0004]上述现有技术虽然能够实现对轴承环的夹持，但是通过夹持机构，仅能够从外侧对轴承环进行固定，实现对内壁的打磨，但是对于轴承外环还需要通过其他夹持装置固定，不能够对轴承外环和内环的高效率打磨，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车轴承加工用打磨装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车轴承加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的打磨装置如何对轴承内环和外环进行灵活夹持的前提下实现高效率打磨的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方固定设置有上壳体，所述底座上端面的一侧固定设置有第一支撑柱，所述底座上端面的另一侧设置有第二支撑柱；还包括：
[0007]旋转盘，其设置在第一支撑柱内侧的上端，所述第一支撑柱外侧的上端固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴与旋转盘通过联轴器传动连接，所述旋转盘的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘通过滑槽滑动连接；
[0008]位移调节机构，其设置在底座内部上端的一侧，所述第二支撑柱的下端与位移调节机构上端的槽口滑动连接。
[0009]优选的，所述夹持机构由外环夹持块、内环夹持块以及连接固定块组成，所述旋转盘的内部呈十字设有四个第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部均安装有第二滑块，且第二滑块与第二螺纹杆螺纹配合，所述第二螺纹杆靠近旋转盘圆心的一端固定安装有锥形齿轮，且锥形齿轮之间啮合连接，其中一个所述第二螺纹杆的另一端延伸至旋转盘的外部，且外部的一端固定设置有调节轮。
[0010]优选的，所述位移调节机构的内部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部安装有第一滑块，且第一螺纹杆与第一滑块转动连接，所述第一滑块与第二支撑柱的下
端固定连接。
[0011]优选的，所述第二支撑柱的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的上端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴安装有打磨轮。
[0012]优选的，所述底座的内部设置有冷却液储腔，所述冷却液储腔与底座上端面之间通过废屑通道连通，所述冷却液储腔的一侧安装有抽泵，所述上壳体的下端固定设置有喷嘴，且抽泵的一端与喷嘴相连接。
[0013]优选的，所述废屑通道的内部设置有滤筒。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在旋转盘的内部设置有调节传动结构，通过转动调节轮，其一端的锥形齿轮在啮合作用下带动其他三个锥形齿轮进行转动，从而实现四个第二螺纹杆的同步转动，第二螺纹杆与第二滑块的螺纹配合下将旋转运动转化为直线运动，从而令第二滑块带动上方的夹持机构进行位移，调节方式便捷易操作，稳定性较高。
[0016]2、本技术的夹持机构由内环夹持块和外环夹持块组成，其中作为内环夹持块和外环夹持块的连接固定块与第二滑块相连接，因此能够配合滑动块进行位移，对轴承外环的外壁进行打磨时，可将轴承外环放置在外环夹持块的外部，通过转动调节轮，令外环夹持块的外壁紧紧地挤压轴承外环的内壁，形成固定，此时通过配合第一电机的旋转实现与打磨轮之间的打磨工作，对轴承内环的内壁进行打磨时，可将轴承内环放置在内环夹持块之间，同理转动调节轮令内环夹持块挤压固定轴承内环的外部，令打磨轮延伸至内壁之间，配合旋转盘的转动实现轴承内环内壁的打磨，该夹持机构灵活性较高，能够根据不同轴承类型进行切换，从而有效提高了打磨效率。
[0017]3、本技术通过设有位移调节机构，根据不同轴承类型的夹持位置，可对打磨轮进行位置的调节，开启位移调节机构一侧的伺服电机带动第一螺纹杆进行转动，在与第一滑块的摩擦配合下将旋转运动转化为直线运动，从而令第一滑块带动第二支撑柱进行移动，可令打磨轮适配轴承的厚度，利用第二支撑柱内部的电动推杆，能够对打磨轮的高度进行调节，从而适配轴承的打磨半径，从而在确保稳定性的前提下提高了整体灵活性，进一步提高了打磨效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的旋转盘立体图；
[0020]图3为本技术的图1中A区域局部放大图；
[0021]图4为本技术的旋转盘内部结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、上壳体；3、第一支撑柱；4、旋转盘；5、第一电机；6、第二支撑柱；7、电动推杆；8、第二电机；9、打磨轮；10、位移调节机构；11、第一螺纹杆；12、第一滑块；13、冷却液储腔；14、废屑通道；15、滤筒；16、抽泵；17、喷嘴；18、滑槽；19、外环夹持块；20、内环夹持块；21、调节轮；22、第二螺纹杆；23、锥形齿轮；24、第二滑块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座1，底座1的上方固定设置有上壳体2，底座1上端面的一侧固定设置有第一支撑柱3，底座1上端面的另一侧设置有第二支撑柱6；还包括：
[0025]旋转盘4，其设置在第一支撑柱3内侧的上端，第一支撑柱3外侧的上端固定安装有第一电机5，且第一电机5的输出轴与旋转盘4通过联轴器传动连接，旋转盘4的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘4通过滑槽18滑动连接；
[0026]位移调节机构10，其设置在底座1内部上端的一侧，第二支撑柱6的下端与位移调节机构10上端的槽口滑动连接。
[0027]请参阅图2
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4，夹持机构由外环夹持块19、内环夹持块20以及连接固定块组成，旋转盘4的内部呈十字设有四个第二螺纹杆22，第二螺纹杆22的外部均安装有第二滑块24，且第二滑块24与第二螺纹杆22螺纹配合，第二螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承加工用打磨装置，包括底座（1），所述底座（1）的上方固定设置有上壳体（2），所述底座（1）上端面的一侧固定设置有第一支撑柱（3），所述底座（1）上端面的另一侧设置有第二支撑柱（6）；其特征在于：还包括：旋转盘（4），其设置在第一支撑柱（3）内侧的上端，所述第一支撑柱（3）外侧的上端固定安装有第一电机（5），且第一电机（5）的输出轴与旋转盘（4）通过联轴器传动连接，所述旋转盘（4）的设有四个呈环形等距分布的夹持机构，且夹持机构与旋转盘（4）通过滑槽（18）滑动连接；位移调节机构（10），其设置在底座（1）内部上端的一侧，所述第二支撑柱（6）的下端与位移调节机构（10）上端的槽口滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承加工用打磨装置，其特征在于：所述夹持机构由外环夹持块（19）、内环夹持块（20）以及连接固定块组成，所述旋转盘（4）的内部呈十字设有四个第二螺纹杆（22），所述第二螺纹杆（22）的外部均安装有第二滑块（24），且第二滑块（24）与第二螺纹杆（22）螺纹配合，所述第二螺纹杆（22）靠近旋转盘（4）圆心的一端固定安装有锥形齿轮（23），且锥形齿轮（23）之间啮合连接，其中一个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，韩文辉，
申请(专利权)人：张家港亚琛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：