一种滑台防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及滑台防护技术领域，且公开了一种滑台防护结构，包括滑台底座，滑台底座的两侧固定安装有感应轨道，滑台底座的正后方固定装有滑台端板，滑台端板的板面上部两侧开设有开槽，滑台端板的板面上部两侧开槽螺纹连接有第一固定螺栓组，滑台底座的上部为凹性转设计，滑台端板的上部凹形槽安装有上压紧板，本实用新型专利技术钢带替代挤压铝合金型材盖板作为防护盖板，可降低制造成本，本实用新型专利技术通过设有钢带替代挤压铝合金型材盖板，重量更轻，是产品更加轻量化，本实用新型专利技术通过设有钢带可弯曲长卷状，更容易收纳存放，本实用新型专利技术通过设有钢带清尘装置可以有防止钢带防止过于产生的积灰进入滑台内造成零部件损坏。的积灰进入滑台内造成零部件损坏。的积灰进入滑台内造成零部件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种滑台防护结构


[0001]本技术涉及滑台防护
，更具体地涉及一种滑台防护结构。

技术介绍

[0002]滑台防护结构是针对滑台所采取一种的防护结构，防止粉尘异物容易掉入模组内部，久之，会影响直线模组运行的流畅性还有精准性，甚至导致模组损坏所采取的一种保护装置。
[0003]而常规滑台的防护方式是使用挤压铝合金型材盖板由滑台端板在滑台两端做支撑，挤压铝合金型材盖架在滑台上方进行防护，因为只有在滑台的两端有支撑，再一些长度较长的滑台上使用时就会出现挤压铝合金型材盖板形变下弯，因此挤压铝合金型材盖板不适合在长度较长的滑台上使用。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种滑台防护结构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：包括滑台底座，所述滑台底座的两侧固定安装有感应轨道，所述滑台底座的正后方固定装有滑台端板，所述滑台端板的板面上部两侧开设有开槽，所述滑台端板的板面上部两侧开槽螺纹连接有第一固定螺栓组，所述滑台底座的上部为凹性转设计，所述滑台端板的上部凹形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑台防护结构，包括滑台底座(1)，其特征在于：所述滑台底座(1)的两侧固定安装有感应轨道(2)，所述滑台底座(1)的正后方固定装有滑台端板(3)，所述滑台端板(3)的板面上部两侧开设有开槽，所述滑台端板(3)的板面上部两侧开槽螺纹连接有第一固定螺栓组(4)，所述滑台底座(1)的上部为凹性转设计，所述滑台端板(3)的上部凹形槽安装有上压紧板(6)，所述上压紧板(6)的板身在远离滑台端板(3)的一侧开设有开孔，所述上压紧板(6)板身开孔螺纹连接有第二固定螺栓组(5)，所述上压紧板(6)两端的底部安装有钢带(7)，所述钢带(7)的两端开设有开孔，所述第二固定螺栓组(5)穿过钢带(7)两端的开孔螺纹连接有拉紧板(24)，所述拉紧板(24)两端的板身开设有开孔，所述拉紧板(24)两端的板身两端开孔螺纹连接有第二固定螺栓组(5)。2.根据权利要求1所述的一种滑台防护结构，其特征在于：所述滑台底座(1)的一侧安装有车箱底座(13)，所述车箱底座(13)的底部开设有开槽，所述车箱底座(13)的底部开槽转动连接有车轮(8)。3.根据权利要求2所述的一种滑台防护结构，其特征在于：所述车箱底座(13)的顶部一侧开设有开槽，所述车箱底座(13)的顶部一侧开槽固定安装有收尘槽(14)，所述车箱底座(13)的正面一侧固定安装有第二操控箱(9)，所述第二操控箱(9)在远离车箱底座(13)的一侧安装有第二升降开关(10)，所述车箱底座(13)的正面在靠近第二操控箱(9)的一侧固定安装有第一操控箱(12)，所述第一操控箱(12)在远离车箱底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙霆，周仕杰，李英志，张娟戈，
申请(专利权)人：广州捷传智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：