罐顶构造及船舶制造技术

本发明专利技术提供能够降低罐顶向其它区域的突出量的罐顶构造及船舶。本实施方式涉及的罐顶构造(2)具备：甲板(3)，形成储纳罐(11)的罐保持区域(13)的一部分，具备使罐顶(12)插通的开口部(31)；凸缘部(4)，从罐顶(12)的周面部以配置于罐(11)与甲板(3)之间的方式延伸设置；及伸缩接头(5)，以将甲板(3)与凸缘部(4)之间密封的方式配置。封的方式配置。封的方式配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】罐顶构造及船舶


[0001]本专利技术涉及罐顶构造及船舶，尤其涉及适合于具备收容液化气的罐的船舶的罐顶构造及船舶。

技术介绍

[0002]近年来，从环境保护的观点出发，作为重油的代替燃料而液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)等液化气受到关注。例如，在专利文献1中公开了在配置于船体的上甲板上的上部构造体配置有燃料罐的结构。
[0003]另外，作为具备收容液化气的罐的船舶，已知有液化气运输船。例如，专利文献2所记载的液化气运输船具备形成于船体内的罐保持区域和在罐保持区域内与船体相独立地配置的罐。在该独立方式的罐中，在规则上，需要用于将罐内的配管和船体侧的配管连接的罐顶。
[0004]罐顶一般来说经常配置成向上甲板等其它区域突出的状态。另外，罐保持区域在规则上需要利用气密分隔壁包围。另外，收容液化气的罐在低温时收缩，因此需要吸收其位移。于是，如专利文献2所记载那样，在罐顶与船体侧的对接部经常配置伸缩接头(波纹管)。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2020<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种罐顶构造，包括配置于收容液化气的罐的上部的罐顶，所述罐顶构造的特征在于，具备：甲板，形成储纳所述罐的罐保持区域的一部分，具备形成于与所述罐顶对应的位置的开口部；凸缘部，从所述罐顶的周面部以配置于所述罐与所述甲板之间的方式延伸设置；及伸缩接头，以将所述甲板与所述凸缘部之间密封的方式配置。2.根据权利要求1所述的罐顶构造，其中，所述凸缘部以在所述罐的常温状态下在与所述甲板之间具有能够配置所述伸缩接头的间隙的方式配置。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：望月良平，木元真哉，横泽均，永田良典，阿部信洋，
申请(专利权)人：日联海洋株式会社，
类型：发明
国别省市：