【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及破冰船及破冰船的设计方法，尤其涉及在船尾部附近的船体外板形状具有特征的破冰船及破冰船的设计方法。
技术介绍
1、破冰船是利用船首部将冰板破开并且前进的船舶。破冰后的冰片随着船体的前进而向水面下沉入，在船体的舷侧排列而向后方流动。在由通常的连续曲线所形成的截面形状构成的船尾形状中，在舷侧排列的冰片随着去往船尾部而向内侧移动，容易流入推进器。若冰片流动至推进器，则会发生由冰片被螺旋桨碰撞/粉碎引起的转矩增加、推力下降，推进效率下降。
2、为了抑制该冰片与螺旋桨的干涉，在专利文献1所记载的专利技术中，在船底与舷侧的交差部形成脊，从船体中央部朝向船尾在后方的部分处在脊的外侧配置有舭龙骨。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本专利第2837930号
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、如专利文献1所记载的舭龙骨那样用于改变冰片的流动的附加物是有效的手段之一，另一方面，推进阻力会因附加物与冰片的干涉而增加。另外，也存在附加物容易因与冰片的接触而损伤这一问题。另外，附加物成为使静水中(没有冰的水域)的推进阻力增加、使推进效率下降的原因。
3、本专利技术鉴于上述问题点而想出，目的在于提供能够不使用附加物而通过船尾部附近的船体外板形状来抑制推进效率的下降的破冰船及破冰船的设计方法。
4、用于解决课题的手段
5、根据本专利技术，提供一种破冰船，能够将冰板破开并且前进，
6、也可以是，所述脊以所述螺旋桨中心高度为基准而在从向上方相对于所述螺旋桨直径25％处至水面的范围具有终点。
7、也可以是，所述脊在向上方相对于所述螺旋桨直径0～25％的范围具有起点，在从向上方相对于所述螺旋桨直径50％处至水面的范围具有终点。
8、也可以是，所述脊在向上方相对于所述螺旋桨直径25～50％的范围具有起点，在从向上方相对于所述螺旋桨直径50％处至水面的范围具有终点。
9、也可以是，所述脊在向上方相对于所述螺旋桨直径0～25％的范围具有起点，在向上方相对于所述螺旋桨直径25～50％的范围具有终点。
10、也可以是，所述脊在向上方相对于所述螺旋桨直径25～50％的范围具有起点，在向上方相对于所述螺旋桨直径25～50％的范围具有终点。
11、也可以是，所述脊在长度方向上被分割为多个。
12、另外，根据本专利技术，提供一种破冰船的设计方法，是能够将冰板破开并且前进的破冰船的设计方法，其特征在于，以螺旋桨的位置为基准，以构成船侧部与船底部的分界线的方式形成脊。
13、也可以是，所述脊的起点以螺旋桨中心高度为基准而被设定于向上方相对于所述螺旋桨直径0～50％的范围。
14、也可以是，所述脊的终点以螺旋桨中心高度为基准而被设定于从向上方相对于所述螺旋桨直径25％处至水面的范围。
15、专利技术效果
16、根据上述的本专利技术涉及的破冰船，以构成推进器的螺旋桨的位置为基准，以构成船侧部与船底部的分界线的方式在规定的范围形成脊，由此，能够限制冰片向船底部的移动，能够不使用附加物而通过船尾部附近的船体外板形状来抑制推进效率的下降。
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1.一种破冰船，能够将冰板破开并且前进，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的破冰船，
3.根据权利要求2所述的破冰船，
4.根据权利要求2所述的破冰船，
5.根据权利要求2所述的破冰船，
6.根据权利要求2所述的破冰船，
7.根据权利要求1所述的破冰船，
8.一种破冰船的设计方法，是能够将冰板破开并且前进的破冰船的设计方法，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的破冰船的设计方法，
10.根据权利要求8所述的破冰船的设计方法，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种破冰船，能够将冰板破开并且前进，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的破冰船，
3.根据权利要求2所述的破冰船，
4.根据权利要求2所述的破冰船，
5.根据权利要求2所述的破冰船，
6.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：水野滋也，山内丰，安斋圭祐，增田圣始，
申请(专利权)人：日联海洋株式会社，
类型：发明
国别省市：
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