一种多功能船舶集装箱绑扎件构件制造技术

本实用新型专利技术涉及船用绑扎件技术领域，具体为一种多功能船舶集装箱绑扎件构件，包括液压缸的伸缩端固定连接有支架，支架的右侧固定连接有伺服电机二，伺服电机二的端部固定连接有丝杆，丝杆的左端嵌套设置有左限位板，丝杆的右端嵌套设置有右限位板；该种多功能船舶集装箱绑扎件构件，通过设置有左限位板、电动推杆一、前挡板、右限位板、电动推杆二与后挡板，左限位板与前挡板配合后挡板与右限位板，形成一个矩形，分别从前后左右四个方向对集装箱进行限位，同时电动推杆二以及电动推杆一能够伸长，扩大前挡板与后挡板之间的间距，适配不同尺寸的集装箱，能够有效对集装箱进行绑扎固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能船舶集装箱绑扎件构件


[0001]本技术涉及船用绑扎件
，具体为一种多功能船舶集装箱绑扎件构件。

技术介绍

[0002]集装箱又称货柜船或者货箱船，是装载规格统一标准货箱的货船，集装箱通常绑扎加固在货船甲板上，但传统的绑扎装置固定不够牢固，集装箱容易滑动，造成货物的损失；
[0003]申请号为202022270386.1的一种可多方位调节的船用绑扎件，采用驱动电机、转盘、矩形座、电动伸缩杆与夹紧板等一系列结构，对集装箱进行夹紧固定，使其被稳定固定于货船的甲板上；
[0004]但该装置在使用过程中，两个夹紧板仅仅从左右两侧夹紧集装箱，集装箱仍存在前后滑动的情况，其绑扎固定效果仍不牢固，同时，航行过程中的颠簸，造成集装箱还存在与矩形座产生上下碰撞的情况，集装箱以及货物容易损坏；
[0005]为此，我们提出一种新的多功能船舶集装箱绑扎件构件，以解决上述装置绑扎不牢固以及集装箱容易上下跳动的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种多功能船舶集装箱绑扎件构件，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能船舶集装箱绑扎件构件，包括安装于船舶甲板上的底座(1)，底座(1)的顶部右侧安装有回转台(101)，底座(1)的顶部左侧固定连接有伺服电机一(102)，伺服电机一(102)的输出端固定连接有主动锥齿轮，底座(1)的外侧套接有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，回转台(101)的顶部固定连接有液压缸(103)；其特征在于，液压缸(103)的伸缩端固定连接有支架(2)，支架(2)的右侧固定连接有伺服电机二(201)，伺服电机二(201)的端部固定连接有丝杆(202)，丝杆(202)的左端嵌套设置有左限位板(3)，丝杆(202)的右端嵌套设置有右限位板(4)。2.根据权利要求1所述的一种多功能船舶集装箱绑扎件构件，其特征在于：所述左限位板(3)的一侧固定连接有电动推杆一(301)，所述电动推杆一(301)的端部固定连接有前挡板(302)，所述前挡板(302)与左限位板(3)之间的夹角为90
°
；所述右限位板(4)的一侧固定连接有电动推杆二(401)，所述电动推杆二(401)的端部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琦，陈长明，崔究晶，
申请(专利权)人：南京艾曼达船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：