一种起重船吊排结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重船吊排结构，涉及起重船技术领域。该吊排结构，包括起重吊排，起重副吊排，起重吊排两侧固定安装液压装置，起重吊排底部固定安装横轴吊杆，横轴吊杆底部固定安装承力轴，承力轴一侧活动安装吊钩角架，吊钩角架包括推动部件，推动部件外表面套接滑槽套筒，推动部件内表面设有导向槽，导向槽内壁滑动连接限位滑块，限位滑块固定连接限位块，吊钩角架底部转动连接吊索绞轮，该结构可通过起重吊排两侧液压装置使起重副吊排伸出，增加起重吊排宽距，强化了起重吊排对于货物不同吊点布置间距的适应能力，向上提起吊钩角架，限位块表面限位滑块顺着滑槽套筒转动，使限位块从承力轴中收回，拆卸灵活方便。拆卸灵活方便。拆卸灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种起重船吊排结构


[0001]本技术涉及起重船
，具体为一种起重船吊排结构。

技术介绍

[0002]起重船又称浮吊，船上有起重设备，吊臂有固定式和旋转式的，在吊臂的下方悬挂有吊排结构，借助吊排可以同时连接多组吊钩进行使用，使用吊排在吊装货物时能够保证结构受力均匀、平稳及便于调节货物的状态等优势。
[0003]现有的起重船吊排为了保证吊装货物时时货物在空中保持平衡、稳定，一般会调整各个主勾的高度，从而避免货物在空中倾斜，导致货物内部造成损坏，例如公开号为CN209872118U的中国专利，公开了一种起重船用吊排装置，该吊排装置通过调整各个主钩的高度，能够使被吊物始终保持平稳，进而提高吊装货物的安全性、稳定性。
[0004]但上述吊排装置在使用时，无法根据货箱的实际尺寸来进行调节，如果尺寸不对强行吊装，会增加吊排以及吊索的负荷力，有一定的危险性，且吊排需要增加吊装倍率时，需要加装吊索绞轮，而现有吊排拆装吊装绞轮较为麻烦，从而延后较长的吊装货物时间，鉴于此，我们提出一种起重船吊排结构。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重船吊排结构，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种起重船吊排结构，包括起重吊排，起重副吊排，所述起重吊排顶部固定连接吊排吊点，所述起重吊排一侧固定安装液压装置，所述起重吊排底部固定安装横轴吊杆，所述横轴吊杆底部固定安装承力轴，所述承力轴一侧活动安装吊钩角架，所述吊钩角架底部转动连接吊索绞轮。
[0009]优选的，所述液压装置包括液压机，所述液压机一侧活动安装液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一端固定安装液压抵板，所述两组液压伸缩杆呈水平方向，活动安装在液压机两侧。
[0010]优选的，所述起重副吊排数量为两套，所述两套起重副吊排呈水平方向固定连接在液压装置两侧，所述两套起重副吊排顶部均固定连接吊排吊点。
[0011]优选的，所述起重副吊排一侧开设与液压抵板相对应卡槽。
[0012]优选的，所述吊钩角架包括底座，底座一侧固定连接推动部件，所述推动部件外表面套接滑槽套筒，所述推动部件内表面设有导向槽，所述导向槽内壁滑动连接限位滑块，所述限位滑块固定连接限位块。
[0013]优选的，所述吊装角架两端通过限位块与承力轴固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种起重船吊排结构。具备以下有益效果：
[0016](1)、该起重船吊排结构在使用时，货物尺寸超出吊排宽度，启动液压机，液压机伸出液压升缩杆，配合液压抵板，使起重吊排两侧起重副吊排抵出，增加吊排的宽度，使吊排可以垂直吊装货物，防止吊索因为吊排尺寸不够导致拉紧货物形成夹角，吊到空中吊索断裂，造成危险。
[0017](2)、该起重船吊排结构在使用时，通过提起吊钩角架，限位块表面限位滑块顺着滑槽套筒转动，配合推动部件使限位块从承力轴中收回，推动吊钩角架使其进入起重吊排底部空槽位，再向下推动吊钩角架，使限位块卡进承力轴进行固定，在原来槽位里装上新的吊钩角架，使吊排增加吊装倍率，拆卸简单方便。
附图说明
[0018]图1为本技术正面结构示意图；
[0019]图2为本技术吊钩角架内部结构示意图；
[0020]图3为本技术起重吊排底部结构示意图；
[0021]图4为本技术起重吊排侧面结构示意图。
[0022]图中：1、起重吊排A；2、吊排吊点；3、液压装置；4、吊钩角架；5、吊索绞轮；6、液压机；7、液压伸缩杆；8、液压抵板；9、承力轴；10、限位块；11、导向槽；12、滑槽套筒；13、推动部件；14、底座；15、横轴吊杆；16、限位滑块；17、起重副吊排。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种起重船吊排结构，包括起重吊排1，起重副吊排17，所述起重吊排1顶部固定连接吊排吊点2，所述起重吊排1两侧固定安装液压装置3，液压装置3包括液压机6，所述液压机6一侧活动安装液压伸缩杆7，所述液压伸缩杆7一端固定安装液压抵板8，所述两组液压伸缩杆7呈水平方向，活动安装在液压机6两侧，设置液压伸缩杆7使推动起重副吊排17更加快捷方便，启动液压机6，而从使液压机6两侧液压伸缩杆7同时伸出，起重副吊排17数量为两套，所述两套起重副吊排17呈水平方向固定连接在液压装置3两侧，所述两套起重副吊排17顶部均固定连接吊排吊点2，设置多个吊排吊点2使吊装更加平衡，具有稳定性，液压伸缩杆7配合液压抵板8，使起重吊排1两侧起重副吊排17抵出，增加起重吊排1的宽度，使起重吊排1可以垂直吊装货物，从而保护吊索寿命，所述起重吊排1底部固定安装横轴吊杆15，所述横轴吊杆15底部固定安装承力轴9，所述承力轴9一侧活动安装吊钩角架4，吊钩角架4包括底座14，底座14一侧固定连接推动部件13，所述推动部件13外表面套接滑槽套筒12，所述推动部件13内表面设有导向槽11，所述导向槽11内壁滑动连接限位滑块16，所述限位滑块16固定连接限位块10，吊钩角架4两端限位块10卡进承力轴9使吊钩角架4更加稳固，限位块10表面限位滑块16顺着滑槽套筒12转动，配合推动部件13内壁导向槽11使限位块10从承力轴9中收回，使吊钩角架4拆卸更加方便，所述吊钩角架4底部
转动连接吊索绞轮5。
[0025]在本技术中一种重船吊排结构使用时，吊装货物尺寸超出起重吊排1宽度，液压机6与电源进行电性相连，启动液压机6，液压机6两侧液压伸缩杆7伸出，配合液压抵板8，使起重吊排1两侧起重副吊排17抵出，增加起重吊排1的宽度，使起重吊排1可以垂直吊装货物，向上提起吊钩角架4，限位块10表面限位滑块16顺着滑槽套筒12转动，配合推动部件13内壁导向槽11使限位块10从承力轴9中收回，推动吊钩角架4使其进入起重吊排1底部空槽位，再向下推动吊钩角架4，使限位块10伸出卡进承力轴9内壁进行固定，在原来槽位里装上新的吊钩角架4，增加起重吊排1吊装倍率。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重船吊排结构，包括起重吊排(1)，起重副吊排(17)，其特征在于：所述起重吊排(1)顶部固定连接吊排吊点(2)，所述起重吊排(1)两侧固定安装液压装置(3)，所述起重吊排(1)底部固定安装横轴吊杆(15)，所述横轴吊杆(15)底部固定安装承力轴(9)，所述承力轴(9)一侧活动安装吊钩角架(4)，所述吊钩角架(4)底部转动连接吊索绞轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种起重船吊排结构，其特征在于：所述液压装置(3)包括液压机(6)，所述液压机(6)两侧活动安装液压伸缩杆(7)，所述液压伸缩杆(7)一端固定安装液压抵板(8)，所述两组液压伸缩杆(7)呈水平方向，活动安装在液压机(6)两侧。3.根据权利要求1所述的一种起重船吊排结构，其特征在于：所述起重副吊排(17)数量为两套...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永祥，
申请(专利权)人：南通致远船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：