一种海工辅助船的快速登船装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海工辅助船的快速登船装置，包括安装板，安装板设有两块，安装板底部前后侧均固接有锥形插块，两块所述安装板之间还连接有水平板，水平板上端两侧设有丝杆一和丝杆二，同一端所述丝杆一和丝杆二之间通过联轴器固定连接，两块所述安装板上端还设有登船板，所述丝杆一和丝杆二的外壁均固接有调节块，登船板底面前后端均固接有安装块一，所述调节块与同一端所述安装块一之间均铰接有顶杆，所述水平板顶面中部还固接有安装座，同组两个所述安装座之间均转动连接有安装杆。本实用新型专利技术设计合理，装置使用时稳定性好，且对登船高度调节方便，从而满足不同高度船体的使用要求，大大增强了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种海工辅助船的快速登船装置
本技术涉及海工辅助船辅助设备
，尤其涉及一种海工辅助船的快速登船装置。
技术介绍
由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大,这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的，因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，常需要配备快速登船装置。经检索，申请公布号201821567347.4的专利，公开了一种活动式登船梯，该登船梯包括活动式码头连接装置、船梯及与甲板连接装置；码头连接装置及甲板连接装置分别位于船梯的两端，码头连接装置包括移动式滚轮车及铰接架，船梯一端铰接于铰接架上并能以铰接点为轴旋转，滚轮车上设置有多级定位装置与船梯连接形成多级旋转调节的定位结构。上述装置在使用时对登船高度调节不便，且对不同高度的船体难以实现与码头快速连接，操作不便，难以确保乘客登船的安全性，所以研究一种海工辅助船的快速登船装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海工辅助船的快速登船装置。为了实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海工辅助船的快速登船装置，包括安装板(1)，安装板(1)设有两块，安装板(1)底部前后侧均固接有锥形插块(2)，其特征在于，两块所述安装板(1)之间还连接有水平板(3)，水平板(3)上端两侧设有丝杆一(4)和丝杆二(5)，同一端所述丝杆一(4)和丝杆二(5)之间通过联轴器固定连接，两块所述安装板(1)上端还设有登船板(6)；/n所述丝杆一(4)和丝杆二(5)的外壁均固接有调节块(7)，登船板(6)底面前后端均固接有安装块一(8)，所述调节块(7)与同一端所述安装块一(8)之间均铰接有顶杆(9)，所述水平板(3)顶面中部还固接有安装座(10)，同组两个所述安装座(10)之间均转动连接有安...

【技术特征摘要】
1.一种海工辅助船的快速登船装置，包括安装板(1)，安装板(1)设有两块，安装板(1)底部前后侧均固接有锥形插块(2)，其特征在于，两块所述安装板(1)之间还连接有水平板(3)，水平板(3)上端两侧设有丝杆一(4)和丝杆二(5)，同一端所述丝杆一(4)和丝杆二(5)之间通过联轴器固定连接，两块所述安装板(1)上端还设有登船板(6)；
所述丝杆一(4)和丝杆二(5)的外壁均固接有调节块(7)，登船板(6)底面前后端均固接有安装块一(8)，所述调节块(7)与同一端所述安装块一(8)之间均铰接有顶杆(9)，所述水平板(3)顶面中部还固接有安装座(10)，同组两个所述安装座(10)之间均转动连接有安装杆(11)，两根所述安装杆(11)之间通过传送带一(12)转动连接，同一端的所述安装杆(11)和丝杆一(4)之间均通过传送带二(13)转动连接，所述水平板(3)顶面盖固接有伺服电机(14)，伺服电机(14)的输出端与相邻的所述安装杆(11)通过螺钉固定连接；
所述登船板(6)两侧壁还转动连接有连接板一(15)，连接板一(15)背离登船板(6)一端均设有连接板二(16)，连接板一(15)与连接板二(16)相靠近一端中部均开设有安装孔(17)，连接板一(15)内的所述安装孔(17)内底面通过螺钉固接有电动伸缩杆(18)，电动伸缩杆(18)输出端均通过螺钉固接在连接板二(16)内的所述安装孔(17)底面上，连接板一(15)与连接板二(16)相靠近一端上下侧还开设有矩形槽(19)，连接板二(16)内的所述矩形槽(19)内壁均固接有延伸板(20)，延伸板(20)另一端滑动连接在连接板一(15)内的所述矩形槽(19)内，所述登船板(6)底面两侧还固接有竖直板(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永祥，
申请(专利权)人：南通致远船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32