本实用新型专利技术公开了一种防扭踏板结构，设置于引航员梯中，包括在一踏板的两端分别设有一连接块，连接块位于踏板上平面或底面的两端，连接块中对应踏板两侧面的外侧面上设有至少一个固定孔，固定孔向内延伸至连接块中部，连接块上活动连接一防扭延伸组件，防扭延伸组件包括至少一延伸杆，各延伸杆的外端连接至一端块上，延伸杆的内端分别对应插入连接块的固定孔中固定。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，且使用灵活，可便于引航员梯搬运和存放。
【技术实现步骤摘要】
一种防扭踏板结构
本技术涉及船用救生引航员梯，更具体的说涉及一种防扭踏板结构。
技术介绍
船用引航员梯，是一种用于救生领域的可以折叠或卷绕的软梯，其轻巧柔软，能卷起存放并能自由展开和垂直悬挂使用。如图1所示的引航员梯结构，引航员梯包括多块踏板1＇平行间隔排列，各踏板的两端均设有贯穿踏板的穿绳孔，两端可分别设置两个穿绳孔，各端分别通过两条绳索2＇穿过穿绳孔，两两绳索在每块踏板的上下位置可采用细绳捆扎收紧，同时使用特别设计的紧固件3＇(楔块或类似撑件)紧固，以固定踏板，两踏板之间的两侧的绳索部分形成等长，以便软梯在自由悬挂时能将踏板维持在水平状态。绳索上端还固定连接有卸扣，卸扣可在逃生时固定在船上。对于船舶引航员梯，其目的是使海上引航员能够安全地靠着船体的垂直部分上下船舶，适用于商船在航行中上下领航员。引航员梯中会设有防扭踏板用以防止软梯的踏板扭动或受风力影响飘动。对于引航员梯，其具有国际化的生产标准，其中包括应在每5级踏板以上的位置设有一块或一块以上的防扭踏板5＇，并具体规定每一防扭踏板除长度在1.8m以上。但是，当要将引航员梯卷起存放时，由于防扭踏板的长度较长，将会大大影响引航员梯整体的收纳空间，不便于搬运和存放。本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防扭踏板结构，其结构简单，安装方便，且使用灵活，可便于引航员梯的搬运和存放。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种防扭踏板结构，设置于引航员梯中，包括在一踏板的两端分别设有一连接块，连接块位于踏板上平面或底面的两端，连接块中对应踏板两侧面的外侧面上设有至少一个固定孔，固定孔向内延伸至连接块中部，连接块上活动连接一防扭延伸组件，防扭延伸组件包括至少一延伸杆，各延伸杆的外端连接至一端块上，延伸杆的内端分别对应插入连接块的固定孔中固定。进一步，连接块的外侧面上设有三个固定孔，防扭延伸组件设有三个延伸杆。进一步，延伸杆的内端通过卡接或过盈配合至固定孔中。进一步，踏板的两端设有两穿绳孔，连接块上对应设有两个穿绳孔。进一步，踏板上设有磁吸件。进一步，磁吸件为磁铁，踏板上粘附或固定有至少一块磁铁。进一步，磁吸件设有磁粉，踏板上涂布有磁粉。进一步，踏板为塑料材质，延伸杆为不锈钢管。进一步，踏板表面设有开槽、压花或形成网纹式防滑面。采用上述结构后，本技术的防扭踏板在引航员梯中至少一踏板上增加左右两个连接块，连接块在软梯使用时连接上防扭延伸组件，达到平衡板的结构要求，形成防扭踏板，在引航员梯收起时可分离出防扭延伸组件，使用灵活，从而便于引航员梯搬运和存放。本技术结构简单，安装方便，成本低廉，便于运输。附图说明图1为现有的一种引航员梯的结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的结构分解示意图；图4为本技术的俯视示意图；图5为本技术的侧视示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本技术揭示了一种防扭踏板结构，引航员梯中设有多个踏板，并设有至少一防扭踏板，引航员梯的具体结构在此就不再详述。本技术针对现有的一长板状踏板作为防扭踏板提出改进，以便于引航员梯整体的存放和搬运。结合图2至图5所示，本技术的防扭踏板包括在一踏板1的两端分别设有一连接块2，连接块2在引航员梯固定踏板时，同时将其设置在踏板1上平面或底面的两端，再于连接块2上活动连接一防扭延伸组件3。本实施例中，踏板1的两端设有两穿绳孔11，连接块2上对应也设有两个穿绳孔21。如图所示，连接块2中对应踏板两侧面的外侧面20上设有至少一个固定孔21，本实施例中设置三个固定孔22，各固定孔22向内延伸至连接块2中部。防扭延伸组件3包括至少一延伸杆31，本实施例对应固定孔数量设置3根，延伸杆31可为不锈钢管。各延伸杆31的外端连接至一端块32上，延伸杆31的内端分别对应插入连接块2的固定孔22中固定。其中，延伸杆31的内端可通过卡接或紧配合等方式活动固定至固定孔中，如通过过盈配合的方式连接至固定孔22中后固定，并可在引航员梯收起分离出。进一步，还可在踏板1上设有磁吸件（图中未示出），磁吸件可为磁铁或磁粉，从而可令引航员梯在使用时，利用磁吸件可将踏板向金属的船体表面吸附，进一步防止引航员梯扭动或飘动。可以是在踏板上粘附或固定有至少一块磁铁，例如在踏板的两侧分别粘上一块磁铁，或是在踏板上设置至少一个固定磁铁用的固定槽，磁铁固定在固定槽中。也可以是在踏板上涂布有磁粉。其中，本技术的踏板1可为塑料材质。在踏板1的表面上还可设有开槽、压花或形成网纹式防滑面，起到防滑作用，本实施例中设有网状开槽，以便于疏水及防滑。为符合防扭踏板的行业标准，令防扭踏板的总长度大于1.8米，即踏板1加上两侧防扭延伸组件3后的总长度大于1.8米。采用上述结构后，本技术在使用时，组装梯子时，连接件2位于踏板1两端，使用之前，防扭延伸组件3(带三根延伸杆31）与踏板1是分体开的，引航员梯可收卷起来，且长度不受防扭踏板的影响，从而便于引航员梯收纳和运输。使用时，将两侧的防扭延伸组件3连接至连接块2上，各延伸杆31插入固定孔22中固定，从而在引航员梯中形成防扭踏板，作平衡之用。本技术的防扭踏板在引航员梯中至少一踏板的基础上增加左右两个连接块，连接块在软梯使用时连接上防扭延伸组件，达到平衡板的结构要求，形成防扭踏板，在引航员梯收起时可分离出防扭延伸组件，使用灵活，从而便于引航员梯搬运和存放。本技术结构简单，安装方便，成本低廉，便于运输。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防扭踏板结构，设置于引航员梯中，其特征在于：包括在一踏板的两端分别设有一连接块，连接块位于踏板上平面或底面的两端，连接块中对应踏板两侧面的外侧面上设有至少一个固定孔，固定孔向内延伸至连接块中部，连接块上活动连接一防扭延伸组件，防扭延伸组件包括至少一延伸杆，各延伸杆的外端连接至一端块上，延伸杆的内端分别对应插入连接块的固定孔中固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种防扭踏板结构，设置于引航员梯中，其特征在于：包括在一踏板的两端分别设有一连接块，连接块位于踏板上平面或底面的两端，连接块中对应踏板两侧面的外侧面上设有至少一个固定孔，固定孔向内延伸至连接块中部，连接块上活动连接一防扭延伸组件，防扭延伸组件包括至少一延伸杆，各延伸杆的外端连接至一端块上，延伸杆的内端分别对应插入连接块的固定孔中固定。
2.如权利要求1所述的一种防扭踏板结构，其特征在于：连接块的外侧面上设有三个固定孔，防扭延伸组件设有三个延伸杆。
3.如权利要求1或2所述的一种防扭踏板结构，其特征在于：延伸杆的内端通过卡接或过盈配合至固定孔中。
4.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴霆仑，刘丹，
申请(专利权)人：厦门朗纳科材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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