一种可调节的车厢结构制造技术

本实用新型专利技术涉及货车车厢技术领域，公开了一种可调节的车厢结构，包括车厢，所述车厢内部设置有折叠板二，所述折叠板二左侧下端通过合页一转动连接有折叠板一，所述折叠板二通过合页二转动连接在车厢，所述车厢内部底端左右两侧均固定连接有旋转电机，所述旋转电机转动连接在传输轴相远离端。本实用新型专利技术中，过车厢内部设置有折叠板二且折叠板二左侧下端通过合页一转动连接有折叠板一而折叠板二通过合页二转动连接在车厢的结构，实现了通过将折叠板展开合上使其适用在各种使用场景的目的，通过车厢内部底端左右两侧均固定连接有旋转电机且旋转电机转动连接在传输轴相远离端的结构，实现通过传送带输送货物的目的。实现通过传送带输送货物的目的。实现通过传送带输送货物的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的车厢结构


[0001]本技术涉及货车车厢
，尤其涉及一种可调节的车厢结构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，运输业这一行业也日渐兴旺，为满足运输需求对于运输车辆的车厢要求也有大有小，载货车辆通常称为货车或卡车，主要指用于运输的车辆，因为货车运输的物品五花八门，所以为适用于各种货物，通常需要更换各种不同的车厢，为达到省时省力的目的市面上也出现许多多功能车厢。
[0003]在使用一种可调节的车厢结构的过程中，现有市场上的货车车厢往往有两种需要改进的地方，一是在现有的货车车厢多为一体式，车厢深则需要工人将物品搬运进去极其麻烦，二是由于货车基本为一体式，一些不能压的货物只能在车厢箱底摆一层，既浪费车辆使用，所运输的量也会随之减少。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节的车厢结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可调节的车厢结构，包括车厢，所述车厢内部后端中部左右两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱均通过钉子固定连接在车厢内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的车厢结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内部后端中部左右两侧均固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)均通过钉子(11)固定连接在车厢(1)内部后端左右两侧，所述车厢(1)内部设置有折叠板二(4)，所述折叠板二(4)左侧下端通过合页一(5)转动连接有折叠板一(3)，所述折叠板二(4)通过合页二(6)转动连接在车厢(1)，所述车厢(1)内部底端左右两侧均固定连接有旋转电机(12)，所述车厢(1)内部底端设置有传送带(14)，所述旋转电机(12)转动连接在传输轴(13)相远离端，所述车厢(1)内部前端底部设置有上货坡(15)，所述车厢(1)前端设置有厢门(2)，所述厢门(2)均通过合页三(16)转动连接在车厢(1)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的车厢结构，其特征在于：所述合页一(5)、合页二(6)和合页三(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：何琴，卢东锋，轩开放，陈惠珍，
申请(专利权)人：漳平市伍鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：