一种滑动顶盖系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种滑动顶盖系统，包括箱体；箱体：为方形金属箱体，箱体的前侧内壁上方设有安装横梁，箱体的左侧面上端通过铰链铰接有外转臂，外转臂的上端通过铰链与顶盖的左端铰接，安装横梁的下表面中部通过铰链铰接有内转臂，内转臂的右端通过铰链与顶盖的下表面右侧铰接；其中：还包括液压油缸，所述液压油缸的固定端通过铰链铰接于箱体的右侧内壁上端，液压油缸的伸缩端通过转轴与内转臂的折弯处转动连接，还包括信号接收器，所述信号接收器设置于箱体的右侧面上端，信号接收器的输出端电连接PLC控制器的输入端，该滑动顶盖系统，整体结构简单，制作成本低。制作成本低。制作成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动顶盖系统


[0001]本技术涉及车厢滑盖
，具体为一种滑动顶盖系统。

技术介绍

[0002]车厢分为货车车厢和客车车厢，货车车厢是指货车上用于装载货物的方形箱体，客车车厢是指客车上乘客乘坐的场所，其中，货车车厢为了方便货物的装载通常会设置开合式的滑动顶盖，以保证能够将车厢的开口完全打开，现有的车厢滑动顶盖系统缺少智能控制部件，通常需要人工手动开启，无法实现车厢顶盖的远程遥控开启或关闭，为此，我们提出一种滑动顶盖系统。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种滑动顶盖系统，能够实现车厢顶盖的智能开合，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑动顶盖系统，包括箱体；
[0005]箱体：为方形金属箱体，箱体的前侧内壁上方设有安装横梁，箱体的左侧面上端通过铰链铰接有外转臂，外转臂的上端通过铰链与顶盖的左端铰接，安装横梁的下表面中部通过铰链铰接有内转臂，内转臂的右端通过铰链与顶盖的下表面右侧铰接；
[0006]其中：还包括液压油缸，所述液压油缸的固定端通过铰链铰接于箱体的右侧内壁上端，液压油缸的伸缩端通过转轴与内转臂的折弯处转动连接，整体结构简单，制作成本低，同时能够实现车厢顶盖的远程遥控开启或关闭，实现车厢顶盖的智能开合。
[0007]进一步的，还包括PLC控制器，所述PLC控制器设置于箱体的右侧面上端，PLC控制器的输入端电连接外部电源，调控各部件的正常运行。
[0008]进一步的，还包括信号接收器，所述信号接收器设置于箱体的右侧面上端，信号接收器的输出端电连接PLC控制器的输入端，接收信号，实现车厢顶盖的智能控制。
[0009]进一步的，还包括液压动力单元，所述液压动力单元设置于箱体的右侧内壁上端，液压动力单元的液压油出油口通过油管与液压油缸的液压油进油口连通，液压动力单元的输入端电连接接PLC控制器的输出端，为其它部件的运行提供动力。
[0010]进一步的，所述顶盖的左右两侧端头处均设有支撑方杆，对顶盖进行加固。
[0011]进一步的，还包括缓冲板，所述缓冲板设置于顶盖的下表面右侧，在顶盖开合时减少顶盖与箱体之间的摩擦。
[0012]进一步的，还包括加固框架，所述加固框架设置于箱体的上方开口处，能够对箱体的开口处进行加固。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本滑动顶盖系统，具有以下好处：
[0014]在开启顶盖时，通过外部遥控开关给出指令，信号接收器接收到外部遥控开关的信号，并把信号传递给PLC控制器，PLC控制器对接收到的信号进行整合，随后调控液压动力单元开始工作，液压动力单元把液压油注入到液压油缸的内部，液压油缸的活塞杆向外顶
出，内转臂开始向上旋转，在内转臂的作用下，顶盖向上开启，外转臂起固定顶盖另一端的作用，液压油缸达到最大行程时，顶盖开启完毕，在关闭顶盖时，通过外部遥控开关给出指令，信号接收器接收到外部遥控开关的信号，并把信号传递给PLC控制器，PLC控制器对接收到的信号进行整合，随后调控液压动力单元开始工作，液压动力单元把液压油从液压油缸的内部抽出，液压油缸的活塞杆向内收缩，内转臂开始向内旋转，在内转臂的作用下，顶盖逐步达到关闭状态，外转臂起固定顶盖另一端的作用，液压油缸收缩完毕时，顶盖关闭完毕，整体结构简单，制作成本低，同时能够实现车厢顶盖的远程遥控开启或关闭，实现车厢顶盖的智能开合。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术顶盖开启10
°
时的结构示意图；
[0017]图3为本技术顶盖开启25
°
时的结构示意图；
[0018]图4为本技术顶盖开启35
°
时的结构示意图；
[0019]图5为本技术顶盖开启65
°
时的结构示意图；
[0020]图6为本技术顶盖完全开启时的结构示意图；
[0021]图7为图1中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1外转臂、2顶盖、3箱体、4内转臂、5液压油缸、6液压动力单元、7安装横梁、8信号接收器、9PLC控制器、10缓冲板、11支撑方杆、12加固框架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
7，本实施例提供一种技术方案：一种滑动顶盖系统，包括箱体3；
[0025]箱体3：箱体3为车厢的主体机构，为方形金属箱体，箱体3的前侧内壁上方设有安装横梁7，安装横梁7方便其它部件的安装，箱体3的左侧面上端通过铰链铰接有外转臂1，外转臂1的上端通过铰链与顶盖2的左端铰接，顶盖2的左右两侧端头处均设有支撑方杆11，支撑方杆11对顶盖进行加固，还包括缓冲板10，缓冲板10能够在顶盖开合时减少顶盖与箱体之间的摩擦，缓冲板10设置于顶盖2的下表面右侧，还包括加固框架12，加固框架12设置于箱体3的上方开口处，加固框架12能够对箱体的开口处进行加固，安装横梁7的下表面中部通过铰链铰接有内转臂4，内转臂4的右端通过铰链与顶盖2的下表面右侧铰接；
[0026]其中：还包括PLC控制器9，PLC控制器9调控各部件的正常运行，PLC控制器9设置于箱体3的右侧面上端，PLC控制器9的输入端电连接外部电源，还包括信号接收器8，信号接收器8接收信号，实现车厢顶盖的智能控制，信号接收器8设置于箱体3的右侧面上端，信号接收器8的输出端电连接PLC控制器9的输入端；
[0027]其中：还包括液压动力单元6，液压动力单元6设置于箱体3的右侧内壁上端，液压动力单元6的液压油出油口通过油管与液压油缸5的液压油进油口连通，液压动力单元6的
输入端电连接接PLC控制器9的输出端；
[0028]其中：还包括液压油缸5，液压油缸5能够带动其它部件正常运行，液压油缸5的固定端通过铰链铰接于箱体3的右侧内壁上端，液压油缸5的伸缩端通过转轴与内转臂4的折弯处转动连接，在开启顶盖2时，通过外部遥控开关给出指令，信号接收器8接收到外部遥控开关的信号，并把信号传递给PLC控制器9，PLC控制器9对接收到的信号进行整合，随后调控液压动力单元6开始工作，液压动力单元6把液压油注入到液压油缸5的内部，液压油缸5的活塞杆向外顶出，内转臂4开始向上旋转，在内转臂4的作用下，顶盖2向上开启，外转臂1起固定顶盖2另一端的作用，液压油缸5达到最大行程时，顶盖2开启完毕，在关闭顶盖2时，通过外部遥控开关给出指令，信号接收器8接收到外部遥控开关的信号，并把信号传递给PLC控制器9，P本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动顶盖系统，其特征在于：包括箱体(3)；箱体(3)：为方形金属箱体，箱体(3)的前侧内壁上方设有安装横梁(7)，箱体(3)的左侧面上端通过铰链铰接有外转臂(1)，外转臂(1)的上端通过铰链与顶盖(2)的左端铰接，安装横梁(7)的下表面中部通过铰链铰接有内转臂(4)，内转臂(4)的右端通过铰链与顶盖(2)的下表面右侧铰接；其中：还包括液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的固定端通过铰链铰接于箱体(3)的右侧内壁上端，液压油缸(5)的伸缩端通过转轴与内转臂(4)的折弯处转动连接。2.根据权利要求1所述的一种滑动顶盖系统，其特征在于：还包括PLC控制器(9)，所述PLC控制器(9)设置于箱体(3)的右侧面上端，PLC控制器(9)的输入端电连接外部电源。3.根据权利要求2所述的一种滑动顶盖系统，其特征在于：还包括信号接收器(8)，所述信...

【专利技术属性】
技术研发人员：易木鑫，
申请(专利权)人：漳平市伍鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：