一种自行车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种自行车，涉及自行车技术领域。一种自行车，包括前车架和后车架，后车架设有后叉支架，后叉支架与前车架转动连接；还包括横向减震器，横向减震器的一端与前车架转动连接，横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。采用本实用新型专利技术，其能够在水平方向上摆动进行减震，如此可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小，提高其骑行的舒适度。提高其骑行的舒适度。提高其骑行的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车


[0001]本技术涉及自行车
，具体而言，涉及一种自行车。

技术介绍

[0002]自行车是现如今使用比较普遍的一种代步工具，自行车主要包括人力自行车和电动自行车。人力自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
[0003]现有自行车的减震器主要是倾斜或竖直设置，减震器体积大，而且减震时骑行人员在竖直方向上振动的幅度比较大，影响骑行人员的骑行舒适度。
[0004]比如现有授权公告号为CN1090125C的专利技术专利，其公开了一种自行车架，该车架具有两个模组件，它们彼此相同，并可在至少两个不同的位置连接，使其不仅适且于男式车，而且适且于女式车。各模组件均呈V形、具有顶点和从该顶点伸出的第一和第二臂，第一和第二臂彼此构成60
°
的夹角，至少第二臂制为叉形，其中第二模组件设置在车架后部位置，其顶部在该下部区域内，并且的第一臂和第二臂分别沿朝向该上部区域和该后部区域方向延伸，而第一模组件这样选择设置在车架的前部位置，即其顶点贴靠该前部区域并且第一臂和第二臂分别沿朝向该下部区域和该上部区域方向延伸，以形成第一空间定位；或其顶部贴靠在该下部区域并且第一臂和第二臂分别沿朝向该前部区域和该上部区域方向延伸，以形成第二空间定位。其第二臂通过减震器进行减震，减震器倾斜朝上设置，在减震时，骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较大，影响其骑行的舒适度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自行车，其能够在水平方向上摆动进行减震，如此可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小，提高其骑行的舒适度。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种自行车，包括前车架和后车架，后车架设有后叉支架，后叉支架与前车架转动连接；还包括横向减震器，横向减震器的一端与前车架转动连接，横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。
[0008]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述横向减震器包括减震弹簧、第一安装块和第二安装块，第一安装块与后叉支架通过第一转轴转动连接，第二安装块与前车架通过第二转轴转动连接；减震弹簧水平设置，减震弹簧分别与第一安装块以及第二安装块连接。
[0009]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第一安装块设有导向滑杆，第二安装块设有导向滑孔，导向滑孔内滑动设有导向滑块，导向滑杆与导向滑块连接。
[0010]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第二安装块位于导向滑孔开口处
设有限位挡块。
[0011]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述减震弹簧套设于第二安装块，第二安装块设有限位板，减震弹簧与限位板抵接。
[0012]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第二安装块设有外螺纹，限位板与第二安装块螺纹连接，限位板外侧壁沿其周向设有多个凸齿。
[0013]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述后叉支架为“人”字形。
[0014]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述后叉支架包括两个形状为“人”字形的支撑板，两个支撑板间隔设置，后车架位于两个支撑板之间并与支撑板连接；支撑板通过第三转轴转动设于前车架，横向减震器与支撑板转动连接。
[0015]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述一个支撑板设有外套筒，另一个支撑板设有内套筒，内套筒嵌入外套筒；还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端穿过外套筒并与内套筒螺纹连接。
[0016]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述前车架设有置物箱，置物箱的横截面为八边形，置物箱可拆卸设有盖板。
[0017]相对于现有技术，本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]本技术实施例提供一种自行车，包括前车架和后车架，后车架设有后叉支架，后叉支架与前车架转动连接；还包括横向减震器，横向减震器的一端与前车架转动连接，横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。
[0019]在自行车受到震动时，后叉支架与后车架一起沿着前车架转动，此时后叉支架和前车架对横向减震器进行挤压，如此横向减震器挤压形变并积蓄弹性势能，如此能对振动进行缓冲减震。由于横向减震器通过横向的形变进行减震，可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小，提高其骑行的舒适度。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的自行车的正视图；
[0022]图2为本技术实施例提供的后叉支架、横向减震器位置的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例提供的外套筒和内套筒的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例提供的横向减震器的结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例提供的第二安装块位置的局部剖视图；
[0026]图6为本技术实施例提供的后叉支架的结构示意图。
[0027]图标：1
‑
前车架；2
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后车架；3
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减震弹簧；4
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第一安装块；5
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第二安装块；6
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导向滑杆；7
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导向滑孔；8
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导向滑块；9
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限位挡块；10
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限位板； 11
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第一转轴；12
‑
第二转轴；13
‑
支撑板；14
‑
第三转轴；15
‑
外套筒；16
‑ꢀ
内套筒；17
‑
锁紧螺栓；18
‑
置物箱；19
‑
盖板；20
‑
中空主车架管。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车，其特征在于：包括前车架和后车架，所述后车架设有后叉支架，所述后叉支架与所述前车架转动连接；还包括横向减震器，所述横向减震器的一端与所述前车架转动连接，所述横向减震器的另一端与所述后叉支架转动连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述横向减震器包括减震弹簧、第一安装块和第二安装块，所述第一安装块与所述后叉支架通过第一转轴转动连接，所述第二安装块与所述前车架通过第二转轴转动连接；所述减震弹簧水平设置，所述减震弹簧分别与所述第一安装块以及所述第二安装块连接。3.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于：所述第一安装块设有导向滑杆，所述第二安装块设有导向滑孔，所述导向滑孔内滑动设有导向滑块，所述导向滑杆与所述导向滑块连接。4.根据权利要求3所述的一种自行车，其特征在于：所述第二安装块位于所述导向滑孔开口处设有限位挡块。5.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于：所述减震弹簧套设于所述第二安装块，所述第二安装块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林鑫，
申请(专利权)人：张林鑫，
类型：新型
国别省市：