用于自行车车架的减震器及自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了用于自行车车架的减震器，包括第二中管，所述第二中管的外圈底部滑动连接有套环，所述套环的底部表面设置有防护罩，所述防护罩远离套环的一侧内壁设置有第一中管，所述第一中管位于防护罩内部的一端设置有液压阻尼器，所述第二中管位于防护罩内部的一端设置有圆板，所述液压阻尼器的另一端与圆板的底部表面连接，所述液压阻尼器的外壳顶部设置有环绕在液压阻尼器的液压杆外圈的伸缩弹簧。该用于自行车车架的减震器及自行车车架通过设置液压阻尼器、伸缩弹簧和套环等，能够通过圆板对第二中管移动进行缓冲，从起到了对第二中管进行减震的效果，从而实现了对整个自行车车架进行减震的效果的目的。行车车架进行减震的效果的目的。行车车架进行减震的效果的目的。

【技术实现步骤摘要】
用于自行车车架的减震器及自行车车架


[0001]本技术涉及减震
，具体为用于自行车车架的减震器及自行车车架。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型车辆，是绿色环保的交通工具，作为一种环保型交通工具，越来越多的人使用自行车，自行车也可作为一种锻炼身体的器材。
[0003]目前一般的自行车减震器安装在后轮附近，尽管能够起到一定的减震作用，但对于自行车整体来说减震效果一般，尤其是在复杂路况下骑行，使得骑行人员对自行车的减震要求就更高，现有的自行车减震车架减震效果差，满足不了当前市场的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供用于自行车车架的减震器及自行车车架，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于自行车车架的减震器，包括第二中管，所述第二中管的外圈底部滑动连接有套环，所述套环的底部表面设置有防护罩，所述防护罩远离套环的一侧内壁设置有第一中管，所述第一中管位于防护罩内部的一端设置有液压阻尼器，所述第二中管位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于自行车车架的减震器，包括第二中管(8)，其特征在于：所述第二中管(8)的外圈底部滑动连接有套环(7)，所述套环(7)的底部表面设置有防护罩(9)，所述防护罩(9)远离套环(7)的一侧内壁设置有第一中管(3)，所述第一中管(3)位于防护罩(9)内部的一端设置有液压阻尼器(4)，所述第二中管(8)位于防护罩(9)内部的一端设置有圆板(6)，所述液压阻尼器(4)的另一端与圆板(6)的底部表面连接，所述液压阻尼器(4)的外壳顶部设置有环绕在液压阻尼器(4)的液压杆外圈的伸缩弹簧(5)，所述伸缩弹簧(5)的另一端与圆板(6)的底部表面焊接。2.根据权利要求1所述的用于自行车车架的减震器，其特征在于：所述第二中管(8)的一侧侧壁上部焊接有上管(10)，所述上管(10)远离第二中管(8)的一端焊接有头管(1)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：周佑达，
申请(专利权)人：广东翰维电子有限公司，
类型：新型
国别省市：