本实用新型专利技术公开了一种新型马达回弹装置，包括：壳体，所述壳体的前端中部安装有输出轴，所述输出轴的后端延伸进壳体的内腔，所述输出轴延伸进壳体内腔的前表面过盈配合有套块，所述壳体的前部内腔安装有固定盘，所述套块转动延伸过固定盘的中部；所述套块的表面等角度安装有四个组块，每个所述组块为两个对称的卡块组成，所述固定盘的表面等角度安装有四个滑槽块，所述滑槽块的内腔开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有内滑块，所述内滑块的底端安装有弹簧。该新型马达回弹装置通过输出轴转动带动套块转动，使组块挤压滚轮挤压弹簧，通过弹簧提供回弹力，并通过滚轮减少振动，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种新型马达回弹装置
[0001]本技术涉及马达
，具体为一种新型马达回弹装置。
技术介绍
[0002]“马达”为英语 motor 的音译，即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转；
[0003]现在大多数马达输出轴的往复摆动马达通过采用齿槽转矩提供回弹力而实现振动，但是齿槽转矩所提供的回弹力不稳定，大大影响了马达的性能，使得马达在振动过程中出现不平稳的情况，实用性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型马达回弹装置，以解决现有技术的马达回弹装置无法回弹力不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型马达回弹装置，包括：壳体，所述壳体的前端中部安装有输出轴，所述输出轴的后端延伸进壳体的内腔，所述输出轴延伸进壳体内腔的前表面过盈配合有套块，所述壳体的前部内腔安装有固定盘，所述套块转动延伸过固定盘的中部；所述套块的表面等角度安装有四个组块，每个所述组块为两个对称的卡块组成，所述固定盘的表面等角度安装有四个滑槽块，所述滑槽块的内腔开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有内滑块，所述内滑块的底端安装有弹簧，所述弹簧的底端焊接在滑槽内端表面，所述内滑块的顶端安装有滚轮，所述滚轮与组块一一配合。
[0006]优选的，所述内滑块的顶端安装有两个安装块，两个所述安装块之间转动安装有转轴，所述转轴的表面过盈配合有滚轮。
[0007]优选的，所述内滑块的底端中部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装在滑槽的底端，所述弹簧安装在伸缩杆的外端。
[0008]优选的，所述滚轮包括：轴承和外套块，所述轴承的表面安装有外套块，所述外套块的两侧面上均开设有凹槽。
[0009]优选的，所述凹槽的截面为由外到内逐渐加深后再逐渐变浅的椭弧形。
[0010]优选的，所述外套块的材料为硬质工程塑料，所述轴承的外径略大于外套块的内径。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型马达回弹装置通过输出轴转动带动套块转动，使组块挤压滚轮挤压弹簧，通过弹簧提供回弹力，并通过滚轮减少振动，实用性较强。
附图说明
[0012]图1为本技术立体结构示意图；
[0013]图2为图1的输出轴固定盘剖视图；
[0014]图3为图2的滑槽块剖切结构示意图；
[0015]图4为图2的滚轮结构示意图。
[0016]图中：1、壳体，2、输出轴，3、套块，4、固定盘，5、组块，6、滑槽块，7、滑槽，8、内滑块，9、安装块，10、转轴，11、滚轮，12、伸缩杆，13、弹簧，14、轴承，15、外套块，16、凹槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型马达回弹装置，包括：壳体 1，壳体1的前端中部安装有输出轴2，输出轴2的后端延伸进壳体1的内腔，输出轴2延伸进壳体1内腔的前表面过盈配合有套块3，壳体1的前部内腔安装有固定盘4，套块3转动延伸过固定盘4的中部，通过固定盘4安装回弹装置；套块3的表面等角度安装有四个组块5，每个组块5为两个对称的卡块组成，固定盘4的表面等角度安装有四个滑槽块6，滑槽块6的内腔开设有滑槽7，滑槽7内滑动安装有内滑块8，内滑块8的底端安装有弹簧13，弹簧13的底端焊接在滑槽7内端表面，内滑块8的顶端安装有滚轮11，滚轮11与组块5 一一配合，通过组块5转动挤压滚轮11使弹簧13进行回弹。
[0020]作为优选方案，更进一步的，内滑块8的顶端安装有两个安装块9，两个安装块9 之间转动安装有转轴10，转轴10 的表面过盈配合有滚轮11，通过上述使滚轮11带动内滑块8移动。
[0021]作为优选方案，更进一步的，内滑块8的底端中部安装有伸缩杆12，伸缩杆12的底端安装在滑槽7的底端，弹簧13安装在伸缩杆12的外端，通过伸缩杆12使内滑块8移动稳定。
[0022]作为优选方案，更进一步的，滚轮11包括：轴承14和外套块15，轴承14的表面安装有外套块15，外套块15的两侧面上均开设有凹槽16。
[0023]作为优选方案，更进一步的，凹槽16的截面为由外到内逐渐加深后再逐渐变浅的椭弧形，通过上述能缓解振动。
[0024]作为优选方案，更进一步的，外套块15的材料为硬质工程塑料，轴承14的外径略大于外套块15的内径，通过上述提供足够强度，减少运行阻力。
[0025]本案的壳体和弹簧为现有技术，只要壳体和弹簧符合本案的要求均可。
[0026]工作原理：使用时，当输出轴2转动，带动套块3转动，带动表面组块5转动，使组块5挤压滚轮11，带动安装块9下压内滑块8，使内滑块8下压弹簧13，通过伸缩杆12 向下滑动，回弹时，弹簧13带动内滑块8在滑槽7内向上移动，对壳体1的振动提供回弹力，实用性较强。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型马达回弹装置，包括：壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的前端中部安装有输出轴（2），所述输出轴（2）的后端延伸进壳体（1）的内腔，所述输出轴（2）延伸进壳体（1）内腔的前表面过盈配合有套块（3），所述壳体（1）的前部内腔安装有固定盘（4），所述套块（3）转动延伸过固定盘（4）的中部；所述套块（3）的表面等角度安装有四个组块（5），每个所述组块（5）为两个对称的卡块组成，所述固定盘（4）的表面等角度安装有四个滑槽块（6），所述滑槽块（6）的内腔开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动安装有内滑块（8），所述内滑块（8）的底端安装有弹簧（13），所述弹簧（13）的底端焊接在滑槽（7）内端表面，所述内滑块（8）的顶端安装有滚轮（11），所述滚轮（11）与组块（5）一一配合。2.根据权利要求1所述的一种新型马达回弹装置，其特征在于，所述内滑块（8）的顶端安装有两个安装块...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾阳，杨同亮，
申请(专利权)人：临沂诚金液压机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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