【技术实现步骤摘要】
一种多功能车辆轮胎动平衡机
[0001]本技术涉及动平衡检测
，具体为一种多功能车辆轮胎动平衡机。
技术介绍
[0002]随着交通事业的迅猛发展，公路不断延长，路况进一步改善，特别是高速公路的全面兴建，使得汽车行驶速度大大提高，因而对车轮动平衡的要求也越来越高。动平衡是提高汽车行驶安全性，改善司机和乘员舒适条件，降低驾驶员的劳动强度的有效手段。虽然在汽车的生产线上已单独对车轮做过动平衡处理，但不能一劳永逸。随着车轮使用时间的延长和使用情况的不同，车轮常会失去平衡，甚至一次紧急刹车都会破坏车轮平衡状况，因此车轮动平衡是汽车经常性任务。
[0003]现有技术中使用的动平衡机在操作时，需要将轮胎从车辆上拆下来，并将轮胎安装到动平衡机上，运转后进行测试和进行平衡，此种方法操作繁琐，需要多次对轮胎进行安装拆卸，此外，此种平衡只动平衡了轮胎和轮毂，而将轮胎再次安装至车辆上后，轮胎螺丝、轴头等旋转部件仍会对动平衡造成影响，导致动平衡调整不理想，为此我们提出一种多功能车辆轮胎动平衡机以解决上述提出的问题。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能车辆轮胎动平衡机，包括安装底板(1)、转速检测机构(4)、振动检测机构(5)，所述安装底板(1)的顶部固定安装有高强度支撑壳体(2)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部设置有四组驱动轮机构(3)，所述高强度支撑壳体(2)的顶部开设有与驱动轮机构(3)配合的矩形槽，所述安装底板(1)的正面固定安装有支撑柜体(9)，且支撑柜体(9)的顶部设置有检测电脑(10)、数据采集器(11)、控制器(12)，所述安装底板(1)正面的右侧固定安装有驱动机构(6)，且驱动机构(6)可为驱动轮机构(3)提供动力，所述安装底板(1)的顶部设置有与驱动轮机构(3)位置对应的转速检测机构(4)，且转速检测机构(4)包括导向滑轨(41)、导向滑套(42)、传动臂(43)、转速传感器(44)。2.根据权利要求1所述的一种多功能车辆轮胎动平衡机，其特征在于：所述驱动轮机构(3)包括连接卡架(31)、主动轮(32)、从动轮(33)，所述连接卡架(31)固定安装于安装底板(1)的顶部，所述主动轮(32)、从动轮(33)均活动安装于连接卡架(31)的内部。3.根据权利要求2所述的一种多功能车辆轮胎动平衡机，其特征在于：左右侧所述驱动轮机构(3)中的主动轮(32)端部固定连接有传动轴(7)，前后侧所述驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘天琦，黄友平，李坤伟，胡雄燕，
申请(专利权)人：广州安粤实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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