本实用新型专利技术涉及扫路车技术领域，且公开了一种扫路车扫盘防撞装置，包括扫盘本体、所述扫盘本体的底部固定连接有刷条组件，所述扫盘本体的外侧分别套装有导流套板、支撑套板，且导流套板的底部与支撑套板的顶部安装在一起，所述支撑套板顶部的内侧套装有过渡连接部件。本实用新型专利技术过渡连接部件、支撑套板、环形气囊部件、哨管、弧形防护板配合组装后，形成缓冲警示机构，后续配合扫盘本体、刷条组件形成的扫盘综合组装使用后，由缓冲警示机构内部的弧形防护板、环形气囊部件先于扫盘内部的扫盘本体接触撞击障碍物，撞击过程中环形气囊部件受压通过哨管快速排气产生响亮哨声，警示使用者及时停止移动，及时止损。及时止损。及时止损。
【技术实现步骤摘要】
一种扫路车扫盘防撞装置
[0001]本技术涉及扫路车
，具体为一种扫路车扫盘防撞装置。
技术介绍
[0002]扫路车是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，常用于市政道路清洁，而其内部主要实施清扫效果的结构是扫盘，由旋转盘体和多组刷条组成，旋转使用后可产生人工清扫的效果，但是相较于人工而言，扫盘在随着扫路车移动过程中，容易出现与路面硬物碰撞而损坏的现象，而针对上述问题，现有技术有一种公告号为CN215629646U的技术专利，其提出一种扫路车扫盘防撞装置，安装于扫路车的扫盘上，其特征在于，包括内固定组件、外固定环以及缓冲环，其中，所述固定组件设置于所述外固定环的内侧，所述固定组件连接所述外固定环和所述扫盘；所述缓冲环位于所述外固定环的外侧，所述缓冲环通过所述外固定环相对所述固定组件转动，并且所述缓冲环的防撞面突出至所述扫盘的外壳的外侧，使用时，所述缓冲环的防撞面突出至所述扫盘的外壳的外侧，当所述扫盘即将撞击障碍物时，所述缓冲环的防撞面先撞击障碍物，防止扫盘受到损伤，并且所述缓冲环可相对所述固定组件转动，当缓冲环的防撞面撞击障碍物受到一定的外力时，所述缓冲环相对所述固定组件转动，起到缓冲卸力的作用。
[0003]从上述公开现有技术中可看出，其对扫盘防撞的保护方式是利用外围护结构进行隔挡撞击，然这种方式只对一些体积较小的路面杂物有效，对于一些固定于路面或较大不易撞开的路面杂物而言，硬性撞击之后造成整体结构损化，更为重要的是撞击过程中缺乏警示措施，无法及时止损。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种扫路车扫盘防撞装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种扫路车扫盘防撞装置，包括扫盘本体、所述扫盘本体的底部固定连接有刷条组件，所述扫盘本体的外侧分别套装有导流套板、支撑套板，且导流套板的底部与支撑套板的顶部安装在一起，所述支撑套板顶部的内侧套装有过渡连接部件，且过渡连接部件中部内侧套装在扫盘本体底部的外侧，所述支撑套板的表面连接有环形气囊部件，且环形气囊部件底部的内侧贯通套接有哨管。
[0006]精选的，所述刷条组件呈现倾斜状结构，且刷条组件的底部结构凸出扫盘本体结构覆盖的范围。
[0007]精选的，所述支撑套板顶部的结构与导流套板底部的结构之间通过螺丝进行可拆卸安装，且导流套板为中空锥状结构，所述导流套板采用橡胶材料。
[0008]精选的，所述过渡连接部件由环形套板以及环形套板表面固定连接的多个连接杆组成，且连接杆的一端与支撑套板顶部的内壁固定连接，所述环形套板卡接在扫盘本体底部结构的外侧并通过螺丝进行固定安装。
[0009]精选的，所述环形气囊部件的内部包括有环形气囊本体，且环形气囊本体的内部固定套接有多个弹簧片，所述环形气囊本体的内壁与支撑套板的表面之间采用胶粘的方式进行固定。
[0010]精选的，所述环形气囊本体的表面固定连接有弧形防护板，且弧形防护板与环形气囊本体均贴合支撑套板的弧状结构。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、本技术过渡连接部件、支撑套板、环形气囊部件、哨管、弧形防护板配合组装后，形成缓冲警示机构，后续配合扫盘本体、刷条组件形成的扫盘综合组装使用后，由缓冲警示机构内部的弧形防护板、环形气囊部件先于扫盘内部的扫盘本体接触撞击障碍物，撞击过程中环形气囊部件受压通过哨管快速排气产生响亮哨声，警示使用者及时停止移动，及时止损。
[0013]2、本技术所设置的导流套板配合过渡连接部件、支撑套板、环形气囊部件、哨管、弧形防护板配合组装形成的缓冲警示机构综合使用后，可对缓冲警示机构遭受到一些小型撞击杂物进行隔挡并导流，继而对扫盘本体连接的上层机构进行保护，优化整体装置的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的正视示意图；
[0015]图2为本技术结构的仰视示意图；
[0016]图3为本技术结构局部剖视示意图；
[0017]图4为本技术结构图1中A处的放大示意图。
[0018]图中：1、扫盘本体；2、刷条组件；3、导流套板；4、支撑套板；5、过渡连接部件；6、环形气囊部件；61、环形气囊本体；62、弹簧片；7、哨管；8、弧形防护板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2,一种扫路车扫盘防撞装置，包括扫盘本体1、扫盘本体1的底部固定连接有刷条组件2，刷条组件2呈现倾斜状结构，且刷条组件2的底部结构凸出扫盘本体1结构覆盖的范围,刷条组件2随着扫盘本体1的旋转具体提供清洗条件。
[0021]使用时，刷条组件2内部的多个单一刷条随着扫盘本体1的快速旋转，产生类似人工清扫的效果，且倾斜结构的刷条组件2可在单次作业过程中覆盖较大的面积。
[0022]请参阅图1、图2,扫盘本体1的外侧分别套装有导流套板3、支撑套板4，且导流套板3的底部与支撑套板4的顶部安装在一起，支撑套板4顶部的结构与导流套板3底部的结构之间通过螺丝进行可拆卸安装，且导流套板3为中空锥状结构，导流套板3采用橡胶材料，导流套板3可对一些小型撞击杂物进行隔挡并导流。
[0023]使用时，支撑套板4、导流套板3均随着扫盘本体1进行旋转，而倾斜结构的导流套
板3将在扫盘本体1顶部形成环状的锥面，进而对一些飞起小型撞击杂物进行隔挡并导流。
[0024]请参阅图1、图2、图3、图4，支撑套板4顶部的内侧套装有过渡连接部件5，且过渡连接部件5中部内侧套装在扫盘本体1底部的外侧，过渡连接部件5由环形套板以及环形套板表面固定连接的多个连接杆组成，且连接杆的一端与支撑套板4顶部的内壁固定连接，环形套板卡接在扫盘本体1底部结构的外侧并通过螺丝进行固定安装，方便后续维修更换。支撑套板4的表面连接有环形气囊部件6，环形气囊部件6的内部包括有环形气囊本体61，且环形气囊本体61的内部固定套接有多个弹簧片62，环形气囊本体61的内壁与支撑套板4的表面之间采用胶粘的方式进行固定，安装简单，便捷，环形气囊本体61的表面固定连接有弧形防护板8，且弧形防护板8与环形气囊本体61均贴合支撑套板4的弧状结构，且环形气囊部件6底部的内侧贯通套接有哨管7，过渡连接部件5、支撑套板4、环形气囊部件6、哨管7、弧形防护板8配合组装后，形成缓冲警示机构，后续配合扫盘本体1、刷条组件2形成的扫盘综合组装使用后，由缓冲警示机构先于扫盘接触撞击障碍物，实现缓冲保护效果。
[0025]使用时，在扫盘本体1遭受撞击之前，弧形防护板8、环形气囊部件6先于扫盘内部的扫盘本体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扫路车扫盘防撞装置，包括扫盘本体(1)、所述扫盘本体(1)的底部固定连接有刷条组件(2)，其特征在于：所述扫盘本体(1)的外侧分别套装有导流套板(3)、支撑套板(4)，且导流套板(3)的底部与支撑套板(4)的顶部安装在一起，所述支撑套板(4)顶部的内侧套装有过渡连接部件(5)，且过渡连接部件(5)中部内侧套装在扫盘本体(1)底部的外侧，所述支撑套板(4)的表面连接有环形气囊部件(6)，且环形气囊部件(6)底部的内侧贯通套接有哨管(7)。2.根据权利要求1所述的一种扫路车扫盘防撞装置，其特征在于：所述刷条组件(2)呈现倾斜状结构，且刷条组件(2)的底部结构凸出扫盘本体(1)结构覆盖的范围。3.根据权利要求1所述的一种扫路车扫盘防撞装置，其特征在于：所述支撑套板(4)顶部的结构与导流套板(3)底部的结构之间通过螺丝进行可拆卸安装，且导流套板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡雄燕，黄友平，李坤伟，刘天琦，
申请(专利权)人：广州安粤实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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