一种汽车上装骨架用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上装骨架用注塑模具，包括有动模板和定模板，所述定模板上安装有定模芯，所述动模板上安装有动模芯、一个或两个的第一滑块和与所述第一滑块数量对应的第二滑块，所述第一滑块用于成型上装骨架本体的第一端以及部分的安装结构，所述第二滑块用于成型所述上装骨架本体的第二端以及余下部分的所述安装结构，所述定模板或所述定模板上安装有用于同时驱动所述第一滑块和所述第二滑块同步往复滑动的驱动机构。本实用新型专利技术提供一种便于脱模，注塑良品率高的注塑模具。注塑良品率高的注塑模具。注塑良品率高的注塑模具。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上装骨架用注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具领域，更具体地说，涉及一种汽车上装骨架用注塑模具。

技术介绍

[0002]如图1和图2所示，图中为现有技术中汽车上装骨架的结构示意图。上装骨架截面大致呈倒置的L形，L形的截面沿长度方向延伸形成具有光面1d的长条形上装骨架本体1。上装骨架本体1的两端分别为第一端1a和第二端1b，其第一端1a具有竖直向下延伸的延长边，结合图3所示，第二端1b沿长度方向向外延伸，且该延伸部分的一面具有多个间隔设置的凸起，在该延伸部分的另一面上对应于凸起位置具有多个加强筋结构，该加强筋结构沿长度方向倾斜形成并连接凸起位置的两侧壁和底壁，多个加强筋结构间隔且平行设置。上装骨架本体1在长度方向具有一定的弧度，且在第一端1a与第二端1b之间设有多个间隔设置的安装结构1c。在模具注塑中，一般将光面1d朝向动模以方便顶出，但是如此设置令安装结构1c的成型位置朝向模具的内侧或外侧，在脱模时安装位置与模具之间形成干涉，导致上装骨架本体1形状变形，影响产品的良品率。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上装骨架用注塑模具，包括有动模板（3）和定模板（2），其特征在于：所述定模板（2）上安装有定模芯（9），所述动模板（3）上安装有动模芯（6）、一个或两个的第一滑块（7）和与所述第一滑块（7）数量对应的第二滑块（8），所述第一滑块（7）用于成型上装骨架本体（1）的第一端（1a）以及部分的安装结构（1c），所述第二滑块（8）用于成型所述上装骨架本体（1）的第二端（1b）以及余下部分的所述安装结构（1c），所述定模板（2）或所述定模板（2）上安装有用于同时驱动所述第一滑块（7）和所述第二滑块（8）同步往复滑动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车上装骨架用注塑模具，其特征在于：所述第一滑块（7）上设有一个或多个第一斜边孔（71），所述驱动机构包括固定安装在所述定模板（2）上的第一斜导柱（22），所述第一斜导柱（22）与所述第一斜边孔（71）适配。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车上装骨架用注塑模具，其特征在于：所述第二滑块（8）上设有一个或多个第二斜边孔（81），所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛益军，
申请(专利权)人：宁波华群汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：