一种轨道交通隧道扶手制造技术

一种轨道交通隧道扶手，包括扶手、电缆槽和灯带卡槽，所述电缆槽设置于扶手靠近隧道壁的底侧，所述电缆槽的顶端可拆卸地设置有盖板，所述电缆槽通过间断设置的锚栓使其固定安装于隧道壁上；所述灯带卡槽朝疏散平台倾斜一定角度地设置于电缆槽的底面，所述灯带卡槽的底端内侧可拆卸地安装有照明灯带，其底端外侧间断地安装有可拆卸的固定卡具，所述灯带卡槽的内壁设置有线缆槽。本实用新型专利技术兼具扶手功能的同时，可敷设各类电缆、线缆以及照明灯带，避免扶手、照明设备、电缆分别安装于隧道壁上，减少在隧道壁钻孔，便于进行安装、维护和维修。维护和维修。维护和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通隧道扶手


[0001]本技术涉及轨道交通隧道设施
，尤其涉及一种轨道交通隧道扶手。

技术介绍

[0002]轨道交通隧道在其中一侧或者两侧设有疏散平台，为方便人员疏散需设置扶手，同时可以提供照明设备，以及在隧道壁有悬挂电缆时的电缆槽防护。目前，轨道交通隧道内的扶手、照明以及电缆悬挂分别单独设置，需分别采用锚栓将扶手、照明灯和电缆支架固定在隧道壁上，一方面安装耗费时间较多，另一方面由于钻孔较多而对隧道结构影响较大。因此，需设计一种新的轨道交通隧道扶手，在满足铁路隧道疏散的基础上，可提供照明和电缆槽，方便现场安装，并减少对隧道结构的影响。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出一种轨道交通隧道扶手，具体技术方案为：
[0004]一种轨道交通隧道扶手，包括扶手、电缆槽和灯带卡槽，所述电缆槽设置于扶手靠近隧道壁的底侧，所述电缆槽的顶端可拆卸地设置有盖板，所述电缆槽通过间断设置的锚栓使其固定安装于隧道壁上；所述灯带卡槽朝疏散平台倾斜一定角度地设置于电缆槽的底面，所述灯带卡槽的底端内侧可拆卸地安装有照明灯带，其底端外侧间断地安装有可拆卸的固定卡具，所述灯带卡槽的内壁设置有线缆槽。
[0005]进一步地，所述电缆槽的底部设置可与锚栓相连接的托架，所述电缆槽内相对应地设置有与托架通过固定螺栓相连接的内置支架。
[0006]进一步地，所述电缆槽的底面朝隧道壁倾斜设置，并在其内间断地设置有排水孔。
[0007]进一步地，所述隧道扶手由多段相拼接而成，相邻的隧道扶手通过连接器进行连接固定。
[0008]进一步地，所述连接器套设于相邻隧道扶手的扶手和电缆槽的内侧，并通过螺栓进行固定。
[0009]进一步地，所述灯带卡槽的倾斜角度为15
°
～30
°
。
[0010]有益效果：
[0011]本技术兼具扶手功能的同时，可敷设各类电缆、线缆以及照明灯带，避免扶手、照明设备、电缆分别安装于隧道壁上，减少在隧道壁钻孔，便于进行安装、维护和维修。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体示意图。
[0013]图2为本技术设置连接器的示意图。
[0014]图3为本技术无连接器的中间段隧道扶手示意图。
[0015]图中：1扶手，2挡板，3电缆槽，4固定板，5盖板，6灯带卡槽，7透明灯盖，8固定卡具，9线缆槽，10托板，11托架，12内置支架，13固定螺栓，14锚栓，15连接器，16卡板，17隧道壁。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步描述：
[0017]如图1至3所示，一种轨道交通隧道扶手，包括扶手1、电缆槽3和灯带卡槽6，所述电缆槽3设置于扶手1靠近隧道壁17的底侧，所述电缆槽3的顶端可拆卸地设置有盖板5，所述电缆槽3通过间断设置的锚栓14使其固定安装于隧道壁17上；所述灯带卡槽6朝疏散平台倾斜一定角度地设置于电缆槽3的底面，所述灯带卡槽6的底端内侧可拆卸地安装有照明灯带，其底端外侧间断地安装有可拆卸的固定卡具8，所述灯带卡槽6的内壁设置有线缆槽9。
[0018]具体地，所述扶手1上部的外表面为圆弧形，其内部为空心筒；所述扶手1向下延伸的下部为挡板2，所述电缆槽3为U型槽，其通过U型板与挡板2一体成型，其内用于敷设各种电缆，可对电缆进行防护，同时方便电缆的敷设施工和维护。所述电缆槽3的高度和宽度尺寸可以根据实际需求进行调整，以满足不同数量的电缆敷设要求。所述挡板2在电缆槽3的外侧顶部相对应的位置设置有固定板4，所述固定板4和电缆槽3的外侧顶部均相外侧延伸，以使所述盖板5的两端侧分别卡扣连接于其上。所述线缆槽9由固定设置于线缆槽9内壁的托板10所形成的U型槽，其内用于敷设各种线缆。
[0019]在一个实施例中，所述电缆槽3的底面朝隧道壁17倾斜设置，并在其内间断地设置有排水孔，从而实现电缆槽3的排水功能，避免积水。
[0020]如图1所示，所述电缆槽3的底部设置可与锚栓14相连接的托架11，所述电缆槽3内相对应地设置有与托架11通过固定螺栓13相连接的内置支架12，从而加强连接结构，以把隧道扶手稳固地安装于隧道壁17上。
[0021]如图2所示，所述隧道扶手由多段相拼接而成，相邻的隧道扶手通过连接器15进行连接固定。
[0022]在一个实施例中，所述连接器15套设于相邻隧道扶手的扶手1和电缆槽3的内侧，并通过固定螺栓13进行固定。具体地，所述连接体的上部可套设于扶手1的空心筒内，下部紧贴于电缆槽3的内壁，且侧面紧贴于挡板2的内侧面；所述扶手1空心筒的内侧、固定板4的内侧均设置有与连接器15相匹配的卡槽，从而可是连接器15卡设于隧道扶手的端部；相邻两个隧道扶手的电缆槽3外侧均通过螺栓固定于同一个连接器15上，从而使各隧道扶手相互连接固定。
[0023]如图3所示，所述灯带卡槽6的倾斜角度为15
°
～30
°
，使得照明灯带的照明覆盖范围更加充分和合理，便于人员疏散和维修人员作业。
[0024]其中，所述带灯卡槽由倾斜地固定于电缆槽3底面的两平行板组成，所述灯带卡槽6的底端内侧可拆卸地安装透明灯盖7，所述照明灯带铺设于透明灯盖7的内侧；所述照明灯带为LED灯带，其可与透明灯盖7集成设置，所述透明灯带可在灯带卡槽6内连续设置，或者进行分段间隔设置，只需满足照度要求即可。
[0025]在一个实施例中，所述灯带卡槽6的底端部设置倾斜的卡板16，所述卡板16同时延伸至灯带卡槽6的内侧和外侧，从而可使透明灯盖7卡扣连接于位于灯带卡槽6的内侧卡板16上，也可使固定卡具8卡扣连接于位于灯带卡槽6的外侧卡板16上。
[0026]所述隧道扶手可一体成型制作，其可采用PVC等具有机械强度高、材料重量轻、抗老化性能好、阻燃性能好等特点的材料。
[0027]需要说明的是，所述盖板5、透明灯盖7和固定卡具8均为具有一定弹性的塑料材质
制作而成，从而便于卡扣连接于相应的位置，其中透明灯盖7为透明度较高的塑料材质制作而成。
[0028]需要说明的是，所述盖板5、透明灯盖7和固定卡具8与相应位置的可拆卸连接方式并不限于卡扣连接。
[0029]根据规范和设计要求，把隔断隧道扶手通过托架11、内置支架12和锚栓14固定于隧道壁17上，并利用连接器15组装各段隧道扶手；所述电缆槽3内敷设各种电缆，并利用盖板5扣合防水、防尘，所述线缆槽9内敷设各类线缆；所述透明灯盖7上安装照明灯带后将其卡扣连接于灯带卡槽6的内侧，再间断地把固定卡具8卡扣连接于灯带卡槽6的外侧，从而利用固定卡具8对透明灯盖7进行加固。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通隧道扶手，其特征在于：包括扶手、电缆槽和灯带卡槽，所述电缆槽设置于扶手靠近隧道壁的底侧，所述电缆槽的顶端可拆卸地设置有盖板，所述电缆槽通过间断设置的锚栓使其固定安装于隧道壁上；所述灯带卡槽朝疏散平台倾斜一定角度地设置于电缆槽的底面，所述灯带卡槽的底端内侧可拆卸地安装有照明灯带，其底端外侧间断地安装有可拆卸的固定卡具，所述灯带卡槽的内壁设置有线缆槽。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通隧道扶手，其特征在于：所述电缆槽的底部设置可与锚栓相连接的托架，所述电缆槽内相对应地设置有与托架通过固定螺栓相连接的内置支架。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：全宏宇，陈鹤楠，李超，李乾社，邓志翔，陈龙，闫硕，窦磊，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：