一种隧道逃生通道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隧道逃生通道，涉及隧道施工技术领域，解决逃生通道在安装时如果路面为倾斜或者存在有坑洼时，让逃生通道在拼接是相邻端无法完全的嵌合连接一起。筒体一端设置有连接锚杆，筒体一端设置有封闭盖，筒体下方设置有位移底座，位移底座顶部设置有支撑托架，位移底座通过支撑托架与筒体连接，位移底座顶部设置有升降丝杆，位移底座顶部通过升降丝杆与支撑托架连接，升降丝杆顶部设置有铰接轴，支撑托架底部设置有滑动槽，滑动槽与铰接轴配合，位移底座中部贯穿设置有连接杆，支撑托架中部两侧通过铰接轴设置有限定组件，且限定组件以铰接轴为轴心发偏移转动。限定组件以铰接轴为轴心发偏移转动。限定组件以铰接轴为轴心发偏移转动。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道逃生通道


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体而言，涉及一种隧道逃生通道。

技术介绍

[0002]隧道施工是指对隧道进行挖掘和辅助设施铺设的过程，而其中在对隧道施工的过程中对于逃生通道的铺设也是必不可少的，在隧道中铺设在施工意外中能够进行爬行的圆筒逃生通道，以方便隧道发生施工意外时便于其通过逃生通道进行逃生，同时现有的逃生通道是通过数段依次的拼接一起进行设置，但现有的隧道在施工过程中其路面可能有存有倾斜或者路面较为的坑洼，导致逃生通道在铺设时也会发生倾斜，倾斜状态逃生通道在拼接连时连接端也难以连接到一起，其倾斜处的弯折点会因为逃生通道的倾斜让连接端无法完全的嵌合拼接到一起进行设置，同时弯折点如果为向上倾斜导致也难以进行爬行。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种隧道逃生通道，解决逃生通道在安装时如果路面为倾斜或者存在有坑洼时，让逃生通道在拼接是相邻端无法完全的嵌合连接一起。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0005]本技术提供了一种隧道逃生通道，包括筒体，筒体一端设置有连接锚杆，筒体一端设置有封闭盖，筒体下方设置有位移底座，位移底座顶部设置有支撑托架，位移底座通过支撑托架与筒体连接，位移底座顶部设置有升降丝杆，位移底座顶部通过升降丝杆与支撑托架连接，升降丝杆顶部设置有铰接轴，支撑托架底部设置有滑动槽，滑动槽与铰接轴配合，位移底座中部贯穿设置有连接杆，支撑托架中部两侧通过铰接轴设置有限定组件，且限定组件以铰接轴为轴心发偏移转动。
[0006]优选的，位移底座还包括有铰接块，铰接块为两个铰接设置一起的三角形状凸块，且铰接块一块与筒体底部固定连接。
[0007]优选的，限定组件还包括有抵块、限定锚杆和挤压凸块，抵块通过偏移轴设置在支撑托架中部两侧的凹槽中，限定锚杆设置在抵块中部，挤压凸块固定设置在抵块一端顶部。
[0008]优选的，限定锚杆靠近顶部侧壁固定连接有旋转螺母。
[0009]优选的，抵块为倾斜设置的圆弧长条状方块，且抵块凸出部分在支撑托架的两端。
[0010]优选的，限定锚杆只设置在抵块凸出在支撑托架两端部分。
[0011]优选的，挤压凸块为抵块远离设置限定锚杆一端顶部的圆弧凸块。
[0012]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0013]1.通过该装置中设置的升降丝杆来让支撑托架的一端可以进行升降，从而对在倾斜路面上放置的筒体进行调平，让其在倾斜路面上也能够进行平行稳定的放置。
[0014]2.该装置还设置有限定组件，通过限定组件能够在筒体放置到支撑托架上时，能够对筒体进行更大面积的覆盖限定和夹持，同时能够对各种尺寸直径的筒体进行夹持限定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0018]图3为本技术支撑托架的侧视剖面结构示意图；
[0019]图标：筒体1、连接锚杆101、封闭盖102、位移底座2、支撑托架201、滑动槽2011、抵块2012、偏移轴2013、限定锚杆2014、挤压凸块2015、升降丝杆202、铰接轴2021、连接杆203、铰接块204。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面结合图1至图3对本技术作详细说明。
[0022]一种隧道逃生通道，包括筒体1，筒体1一端设置有连接锚杆101，筒体1一端设置有封闭盖102，筒体1下方设置有位移底座2，位移底座2顶部设置有支撑托架201，位移底座2通过支撑托架201与筒体1连接，位移底座2顶部设置有升降丝杆202，位移底座2顶部通过升降丝杆202与支撑托架201连接，升降丝杆202顶部设置有铰接轴2021，支撑托架201底部设置有滑动槽2011，滑动槽2011与铰接轴2021配合，位移底座2中部贯穿设置有连接杆203，支撑托架201中部两侧通过偏移轴2013设置有限定组件，且限定组件以偏移轴2013为轴心发偏移转动，限定锚杆2014靠近顶部侧壁固定连接有旋转螺母，位移底座2还包括有铰接块204，铰接块204为两个铰接设置一起的三角形状凸块，且铰接块204一块与筒体1底部固定连接。
[0023]在通过位移底座2上的支撑托架201对筒体1进行支撑时，如果其地面一定的清洗，或者带有坑洞时，通过转动连接支撑托架201的升降丝杆202，让升降丝杆202会沿位移底座2贯穿开口内壁的螺纹进行升降，使得其带动支撑托架201进行升降，从而使得会对筒体1进行调平调整，让筒体1不会因为地面的清洗和坑洞而发生倾斜，而当位移底座2倾斜调平筒体1的时候，升降丝杆202顶部的铰接轴2021会沿滑动槽2011进行左右的滑动，来让升降丝杆202能够有在倾斜的时候也能够保持与支撑托架201的连接，同时在调平过程中通过连接杆203与地面的锚固来对位移底座2进行固定，让其不会自行的滑动，同时筒体1底部与位移底座2进行一定的铰接连接，来让筒体1与位移底座2的连接和调平更加的稳定，同时在筒体1放置到支撑托架201上时，通过限定组件沿偏移轴2013进行偏斜来对筒体进一步的进行夹持限定。
[0024]进一步的，限定组件还包括有抵块2012、限定锚杆2014和挤压凸块2015，抵块2012通过偏移轴2013设置在支撑托架201中部两侧的凹槽中，限定锚杆2014设置在抵块2012中
部，挤压凸块2015固定设置在抵块2012一端顶部，抵块2012为倾斜设置的圆弧长条状方块，且抵块2012凸出部分在支撑托架201的两端，限定锚杆2014只设置在抵块2012凸出在支撑托架201两端部分，挤压凸块2015为抵块2012远离设置限定锚杆2014一端顶部的圆弧凸块。
[0025]在将筒体1放置到支撑托架201中部时，筒体1底部会贴合到抵块2012一端的挤压凸块2015上通过重量进行施压，让挤压凸块2015向下进行移动收缩到支撑托架201连接抵块2012的凹槽中，而因为抵块2012因为偏移轴2013铰接连接在抵块2012的凹槽中，当设置挤压凸块2015受压收缩时，会以偏移轴2013为轴心发生偏转，让抵块2012凸出在支撑托架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道逃生通道，包括筒体(1)，所述筒体(1)一端设置有连接锚杆(101)，所述筒体(1)一端设置有封闭盖(102)，所述筒体(1)下方设置有位移底座(2)，所述位移底座(2)顶部设置有支撑托架(201)，所述位移底座(2)通过支撑托架(201)与筒体(1)连接，其特征在于，所述位移底座(2)顶部设置有升降丝杆(202)，所述位移底座(2)顶部通过升降丝杆(202)与支撑托架(201)连接，所述升降丝杆(202)顶部设置有铰接轴(2021)，所述支撑托架(201)底部设置有滑动槽(2011)，所述滑动槽(2011)与铰接轴(2021)配合，所述位移底座(2)中部贯穿设置有连接杆(203)，所述支撑托架(201)中部两侧通过铰接轴(2021)设置有限定组件，且所述限定组件以铰接轴(2021)为轴心发偏移转动。2.根据权利要求1所述的一种隧道逃生通道，其特征在于，所述位移底座(2)还包括有铰接块(204)，所述铰接块(204)为两个铰接设置一起的三角形状凸块，且所述铰接块(204)一块与筒体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董涛，周祥，黄林，王友，
申请(专利权)人：四川省交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：