可伸缩之方向机柱制造技术

本实用新型专利技术公开了可伸缩之方向机柱，包含作动杆、上套管、限位盘及下套管，作动杆一端套设于上套管及下套管，上套管外壁面设有上套管固定盘，下套管的壁面设有下套管固定盘，上套管固定盘、限位盘及下套管固定盘呈依序锁固，下套管内部容设作动杆的一端、弹性件及定位心轴；借由上述结构，当刹车时，由于使用者手部施力压抵方向盘，使得与方向盘结合的作动杆向下位移提供缓冲，避免使用者于第一时间直接撞击方向盘，能降低使用者的撞击力道及受伤程度。能降低使用者的撞击力道及受伤程度。能降低使用者的撞击力道及受伤程度。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩之方向机柱
[0001]关于优先权引用的声明：本申请要求于2022年02月25日，申请号为111201953、申请名称为“可伸缩之方向机柱”的中国台湾申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请。


[0002]本技术涉及方向机柱领域，特别涉及可伸缩之方向机柱。

技术介绍

[0003]卡丁车是一种小型赛车，比标准汽车小的多，可应用于赛车运动。由于现有卡丁车的方向盘是锁固于方向机柱上的，使用者驾驶卡丁车时会紧握方向盘，当遇到急刹时，身体或头会向前撞击方向盘，根据车速、角度而对使用者造成程度不一的伤害，因此现有卡丁车的方向机柱仍有改善空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出可伸缩之方向机柱，能降低使用者的撞击力道及受伤程度。
[0005]根据本技术实施例的可伸缩之方向机柱，包括：作动杆，一端外壁面环设多个第一环形凸肋，该作动杆于设有该多个第一环形凸肋一端凸设一延伸段，该延伸段设置一推抵结构，且该推抵结构径向剖面大于该延伸段的径向剖面；上套管，中心贯设一第一通槽，该第一通槽的径向面积大于该作动杆的径向面积，该上套管一端以径向环设一上套管固定盘，该上套管套设于该作动杆的外壁面，该上套管固定盘邻近该作动杆的该多个第一环形凸肋；限位盘，中心贯通形成一通孔，该通孔所形成的内缘对应该作动杆的该多个第一环形凸肋贯设多个第一环形凹肋，该限位盘套设于该作动杆设有该多个第一环形凸肋的一端，且该限位盘的一面贴抵于该上套管固定盘的一面；下套管，中心贯设第二通槽，该第二通槽的径向面积大于该作动杆的该推抵结构的径向面积，该第二通槽容设该作动杆的该推抵结构，该下套管一端以径向环设下套管固定盘，该下套管另一端设置定位心轴，该第二通槽内设置一弹性件，且该弹性件位于该推抵结构与该定位心轴之间，该下套管的该第二通槽套设于该作动杆的一端，且该下套管固定盘的一面贴抵于该限位盘的另一面，该上套管固定盘、该限位盘及该下套管固定盘锁固多个固定件。
[0006]至少具有如下有益效果：借由上述结构，使用者驾驶卡丁车时会握持一方向盘，该方向盘是锁固于该作动杆上的，当刹车时，由于惯性作用使用者会向前倾，透过使用者的手部施力会压抵该方向盘，该方向盘再施力于该作动杆朝向该下套管的方向位移，透过该作动杆的溃缩能避免使用者第一时间直接撞击该方向盘，降低撞击力道及受伤程度。另外，由于该方向盘与该作动杆、该上套管及该下套管是锁固结合，因此当该方向盘转动时，该作动杆、该上套管及该下套管也会同时转动。
[0007]根据本技术的一些实施例，该上套管另一端延伸一结合端，该结合端的外壁
面形成一螺牙，该螺牙锁固于一轴承套座，该轴承套座内部设置一滚针轴承及一油封，该轴承套座一端与该上套管的该结合端之间设置至少一固定螺母。
[0008]根据本技术的一些实施例，该定位心轴套设于一拉片的一第一贯孔，该第一贯孔位于该拉片的一端，该拉片的另一端贯设两个第二贯孔，该第一贯孔的孔径大于各该第二贯孔的孔径，且于各该第二贯孔分别设置一拉杆的一端，各该拉杆的另一端结合一前轮。
[0009]根据本技术的一些实施例，该作动杆另一端与一方向盘由一定位件进行锁固结合，且该作动杆与该方向盘结合的一端形成多个第二环形凸肋，该方向盘的中心朝向该作动杆的一侧延伸设置一固定座，该固定座的内壁面形成多个第二环形凹肋，该多个第二环形凸肋对应结合于该多个第二环形凹肋。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0012]图1为本技术实施例的立体示意图；
[0013]图2为本技术实施例的立体分解示意图；
[0014]图3为本技术实施例方向盘受力前的剖面示意图；
[0015]图4为本技术实施例方向盘受力后的剖面示意图；
[0016]图5为本技术实施例顺时针旋转方向盘使拉片转动并带动前轮偏转的立体示意图；
[0017]图6为本技术实施例逆时针旋转方向盘使拉片转动并带动前轮偏转的立体示意图；
[0018]图7为本技术实施例装设于卡丁车的立体示意图。
[0019]附图标号：
[0020]方向盘10、固定座11、第二环形凹肋111、定位件12；
[0021]作动杆20、第一环形凸肋21、延伸段211、第二环形凸肋22、推抵结构23；
[0022]上套管30、结合端31、螺牙311、第一通槽32、上套管固定盘33、固定件 34；
[0023]限位盘40、通孔41、第一环形凹肋42；
[0024]下套管50、第二通槽51、下套管固定盘52、定位心轴53、弹性件54；
[0025]轴承套座60、滚针轴承61、油封62、固定螺母63；
[0026]拉片70、第一贯孔71、第二贯孔72、拉杆73、前轮74。
具体实施方式
[0027]参阅图1，本技术揭露一种可伸缩之方向机柱，包含呈相互锁固的一作动杆20、一上套管30、一限位盘40、一下套管50、轴承套座60及一拉片70。
[0028]参阅图2并搭配图1，揭露一方向盘10中心朝向该作动杆20的一侧延伸设置一固定座11，该固定座11的内壁面形成多个第二环形凹肋111；该作动杆20 一端设置于该方向盘10的该固定座11并由一定位件12进行锁固，该作动杆20 另一端外壁面环设多个第一环形
凸肋21，该作动杆20于设有该多个第一环形凸肋21一端凸设一延伸段211，该延伸段211设置一推抵结构23，且该推抵结构 23径向剖面大于该延伸段211的径向剖面，该作动杆20异于设置该多个第一环形凸肋21的一端形成有多个第二环形凸肋22，该作动杆20的该多个第二环形凸肋22对应结合于该方向盘10的该多个第二环形凹肋111；该上套管30中心贯设一第一通槽32，该第一通槽32的径向面积大于该作动杆20的径向面积，该上套管30一端以径向环设一上套管固定盘33，该上套管30另一端延伸一结合端31，该结合端31的外壁面形成一螺牙311，该上套管30套设于该作动杆 20的外壁面，该上套管固定盘33邻近该作动杆20的该多个第一环形凸肋21；该轴承套座60锁固于该结合端31的该螺牙311，该轴承套座60内部设置一滚针轴承61及一油封62，该轴承套座60一端与该上套管30的该结合端31之间设置有至少一固定螺母63；该限位盘40中心贯通形成一通孔41，该通孔41所形成的内缘对应该作动杆20的该多个第一环形凸肋21贯设多个第一环形凹肋 42，该限位盘40套设于该作动杆20设有该多个第一环形凸肋21的一端，且该限位盘40的一面贴抵于该上套管固定盘33的一面；及该下套管50中心贯设一第二通槽51，该第二通槽51的径向面积大于该作动杆20的该推抵结构23的径向面积，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可伸缩之方向机柱，其特征在于，包括：作动杆，一端外壁面环设多个第一环形凸肋，该作动杆于设有该多个第一环形凸肋一端凸设一延伸段，该延伸段设置一推抵结构，且该推抵结构径向剖面大于该延伸段的径向剖面；上套管，中心贯设一第一通槽，该第一通槽的径向面积大于该作动杆的径向面积，该上套管一端以径向环设一上套管固定盘，该上套管套设于该作动杆的外壁面，该上套管固定盘邻近该作动杆的该多个第一环形凸肋；限位盘，中心贯通形成一通孔，该通孔所形成的内缘对应该作动杆的该多个第一环形凸肋贯设多个第一环形凹肋，该限位盘套设于该作动杆设有该多个第一环形凸肋的一端，且该限位盘的一面贴抵于该上套管固定盘的一面；下套管，中心贯设第二通槽，该第二通槽的径向面积大于该作动杆的该推抵结构的径向面积，该第二通槽容设该作动杆的该推抵结构，该下套管一端以径向环设下套管固定盘，该下套管另一端设置定位心轴，该第二通槽内设置一弹性件，且该弹性件位于该推抵结构与该定位心轴之间，该下套管的该第二通槽套设于该作动杆的一端，且该下套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文良，
申请(专利权)人：珠海市达人贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：