轨道可伸缩电动管柱制造技术

本发明专利技术提供一种轨道可伸缩电动管柱，具有轨道方式的伸缩驱动结构，以轴方向移动整个转向柱组件，确保转向柱的伸缩量，由此根据无人驾驶技术的发展要求确保驾驶员的空间，与此同时可确保结构刚性。为此，本发明专利技术的轨道可伸缩电动管柱包括：轨道底座，设置在车身；转向柱，以轴方向可滑动地设置在所述轨道底座；驱动工具，提供以轴方向滑动所述转向柱的驱动力；其中，在所述轨道底座的两侧分别设置以轴方向延长的固定轨道；在所述转向柱的两侧分别设置滚动轴承，所述滚动轴承被所述固定轨道支撑，在所述转向柱通过所述驱动工具的驱动力以轴方向滑动时，所述滚动轴承进行旋转的同时以轴方向进行移动。向进行移动。向进行移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轨道可伸缩电动管柱


[0001]本专利技术涉及轨道可伸缩电动管柱，更详细地说，涉及确保转向柱的伸缩量的增加的同时可具有结构稳定性的轨道可伸缩电动管柱。

技术介绍

[0002]通常，汽车的转向装置作为按照驾驶员的意志改变汽车行驶方向的装置，是向左侧或者右侧旋转汽车的左右车轮，进而可向驾驶员想要方向行驶汽车的装置。
[0003]在这种转向装置中，由驾驶人员操作转向盘，由此产生的转向力通过转向轴传递于下端的齿条小齿轮机构，最终改变两侧车轮的方向。
[0004]另一方面，在转向装置包括伸缩及倾斜功能，通过这种功能，可按照驾驶员自身的伸长或者体型调节所述转向盘的凸出程度及倾斜角度，因此可进行流畅的转向操作。
[0005]另外，伸缩及倾斜功能在初期是由驾驶员直接操作调节杆以轴方向活动所述转向盘或者以铰链轴为中心旋转所述转向盘的手动操作方式，但是在这之后开发了利用马达的自动操作方式。
[0006]在韩国公开专利公报第10
‑
2018
‑
0112231号(2018.10.12.公开日；以下称为“现有技术”)公开了利用所述马达的自动操作方式的汽车用电动转向柱装置。
[0007]所述现有技术包括：中空管形状的外壳、插入于所述外壳内径部的伸缩管、插入于所述伸缩管的转向轴。在所述转向轴连接转向盘，所述伸缩管通过设置在所述外壳的驱动装置以轴方向进行移动，进而执行所述伸缩功能。
[0008]另一方面，近来随着无人驾驶汽车开发的急速发展，在无人驾驶模式下确保驾驶员空间正在成为热门话题。但是，所述现有技术仅是通过所述伸缩管的轴方向活动执行所述伸缩功能，因此伸缩量少，存在难以确保所述驾驶员的空间的问题。

技术实现思路

[0009](要解决的问题)
[0010]本专利技术的技术课题在于，提供一种轨道可伸缩电动管柱，具有轨道方式的伸缩驱动结构，以轴方向移动整个转向柱组件，确保转向柱的伸缩量，由此根据无人驾驶技术的发展要求确保驾驶员的空间，与此同时可确保结构刚性。
[0011]本专利技术的技术课题不限于以上提及的，所属
的技术人员可从以下记载明确理解未提及的其他课题。
[0012](解决问题的手段)
[0013]为了达到上述课题，本专利技术的轨道可伸缩电动管柱由轨道底座、转向柱及驱动工具构成。所述轨道底座设置在车身。所述转向柱以轴方向可滑动地设置在所述轨道底座。所述驱动工具提供以轴方向滑动所述转向柱的驱动力。在所述轨道底座的两侧分别设置以轴方向延长的固定轨道。在所述转向柱的两侧分别设置滚动轴承。所述滚动轴承被所述固定轨道支撑，在所述转向柱通过所述驱动工具的驱动力以轴方向滑动时，所述滚动轴承旋转
的同时以轴方向进行移动。
[0014]所述滚动轴承可由内轮及外轮构成。所述外轮通过与所述内轮之间的多个球，可对所述内轮进行旋转。所述内轮可固定在所述转向柱。所述外轮接触于所述固定轨道，在所述转向柱以轴方向滑动时进行旋转。
[0015]在所述外轮的外周面可形成V形凹槽及倾斜面。所述V形凹槽及所述倾斜面分别沿着所述外轮的圆周方向连续形成。所述倾斜面可形成在位于所述V形凹槽的外侧的两侧面。在所述固定轨道可形成曲面部，所述曲面部具有向外侧凸起的圆弧形剖面。在所述曲面部的内侧可插入所述外轮。在所述曲面部的两侧端内壁可接触于两侧的所述倾斜面。
[0016]在所述转向柱的两侧还可分别设置移动轨道。所述移动轨道可支撑所述固定轨道。所述移动轨道在所述转向柱以轴方向滑动时可与所述转向柱一同以轴方向滑动。
[0017]所述移动轨道可由主体板及摩擦板构成。所述主体板可结合于所述转向柱。所述摩擦板结合于所述主体板，可配置在所述固定轨道及所述主体板之间。所述摩擦板在所述转向柱以轴方向滑动时可与所述固定轨道发生摩擦。
[0018]在所述摩擦板可形成插入所述曲面部的摩擦槽。所述摩擦槽的底面可形成为平面。所述曲面部的外壁中心可接触于所述摩擦槽的底面中心。所述曲面部的两侧端外壁可接触于所述摩擦槽的两侧端内壁。
[0019]所述滚动轴承可由以轴方向排列的多个滚动轴承构成。
[0020]在所述轨道底座中朝向所述转向柱的面可凸出形成一对第一引导件，所述一对第一引导件以与轴方向正交的方向相互间隔。在所述轨道底座可形成引导孔，所述引导孔在所述一对第一引导件之间以轴方向延长。在所述转向柱的两侧可朝向所述轨道底座凸出形成一对第二引导件。所述一对第二引导件分别以轴方向可滑动地结合于所述一对第一引导件。在所述一对第二引导件可设置所述滚动轴承。在所述转向柱可凸出形成第三引导件，所述第三引导件在所述一对第二引导件之间贯通所述引导孔能够以轴方向滑动。在所述第三引导件的末端可设置支撑部件，所述支撑部件以与轴方向正交的方向凸出配置以被所述轨道底座支撑。所述转向柱被所述一对第一引导件及所述一对第二引导件支撑第一方向的负载，被设置在所述第三引导件的所述支撑部件支撑第二方向的负载，所述第二方向是与所述第一方向正交的方向。
[0021]所述驱动工具可由齿轮箱、驱动马达及螺杆构成。所述齿轮箱可设置在所述转向柱。在所述齿轮箱的内部可旋转地配置蜗杆齿轮及涡轮齿轮。所述涡轮齿轮的外周面可啮合于所述蜗杆齿轮。所述驱动马达可设置在所述齿轮箱。在所述驱动马达的旋转轴可结合所述蜗杆齿轮。所述螺杆可在所述轨道底座以轴方向延长设置。所述螺杆可贯通所述涡轮齿轮及所述齿轮箱。在所述螺杆的外周面可形成螺纹，以与形成在所述涡轮齿轮的内周面螺纹啮合。在驱动所述驱动马达时，所述涡轮齿轮旋转的同时与所述齿轮箱一同沿着所述螺杆的长度进行移动，进而所述转向柱能够以轴方向进行滑动。
[0022]所述驱动马达的旋转轴与所述螺杆可相互正交配置。
[0023]所述齿轮箱可接近于在所述轨道底座的两侧分别设置的所述固定轨道中的任意一个配置。所述驱动马达可接近于在所述轨道底座的两侧分别设置的所述固定轨道中的另一个配置。
[0024]所述螺杆的一端可铰链结合于所述轨道底座。
[0025]其他实施例的具体事项包括于详细说明及附图。
[0026](专利技术的效果)
[0027]本专利技术的轨道可伸缩电动管柱，以轴方向移动整个转向柱组件，可确保伸缩量，并且具有轨道方式的驱动机制与紧固结构，因此具有刚性非常优秀的优点，并且将组装结构简单化，据此具有提高生产效率的效果。
[0028]本专利技术的效果不限于以上提及的，所属
的技术人员可从权利要求书的记载明确理解未提及的其他效果。
附图说明
[0029]图1是示出本专利技术的实施例的轨道可伸缩电动管柱的伸出状态的立体图；
[0030]图2是示出本专利技术的实施例的轨道可伸缩电动管柱的缩进状态的立体图；
[0031]图3是本专利技术的实施例的轨道可伸缩电动管柱的主视图；
[0032]图4是在图1中将轨道底座除外示出的立体图；
[0033]图5是示出图4的驱动工具的分解立体图；
[0034]图6是示出图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轨道可伸缩电动管柱，包括：轨道底座，设置在车身；转向柱，以轴方向可滑动地设置在所述轨道底座；及驱动工具，提供以轴方向滑动所述转向柱的驱动力；其中，在所述轨道底座的两侧分别设置以轴方向延长的固定轨道；在所述转向柱的两侧分别设置滚动轴承，所述滚动轴承被所述固定轨道支撑，在所述转向柱通过所述驱动工具的驱动力以轴方向滑动时，所述滚动轴承进行旋转的同时以轴方向进行移动。2.根据权利要求1所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，所述滚动轴承包括内轮与外轮，所述外轮通过与所述内轮之间的多个球，对所述内轮进行旋转；所述内轮固定在所述转向柱，所述外轮接触于所述固定轨道，所述外轮在所述转向柱以轴方向滑动时进行旋转。3.根据权利要求2所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，在所述外轮的外周面形成V形凹槽与倾斜面，所述V形凹槽沿着所述外轮的圆周方向连续形成，所述倾斜面沿着所述外轮的圆周方向连续形成在位于所述V形凹槽外侧的两侧面；在所述固定轨道形成曲面部，所述曲面部具有向外侧凸起的圆弧形剖面，并且在内侧插入所述外轮；在所述曲面部的两侧端内壁接触于两侧的所述倾斜面。4.根据权利要求3所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，还包括：移动轨道，分别设置在所述转向柱的两侧，支撑所述固定轨道，在所述转向柱以轴方向滑动时与所述转向柱一同以轴方向进行滑动。5.根据权利要求4所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，所述移动轨道包括：主体板，结合于所述转向柱；及摩擦板，结合于所述主体板，配置在所述固定轨道及所述主体板之间，在所述转向柱以轴方向滑动时与所述固定轨道发生摩擦。6.根据权利要求5所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，在所述摩擦板形成插入所述曲面部的摩擦槽，所述摩擦槽的底面形成为平面，所述曲面部的外壁中心接触于所述摩擦槽的底面中心，所述曲面部的两侧端外壁接触于所述摩擦槽的两侧端内壁。7.根据权利要求1所述的轨道可伸缩电动管柱，其特征在于，所述滚动轴承由以轴方向排列的多个滚动轴承构成。8.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪圣种，洪进榕，丁瓘箨，
申请(专利权)人：南阳耐斯摩有限公司，
类型：发明
国别省市：