压缩空气供应设施、控制方法、系统、控制器和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种压缩空气供应设施、控制方法、系统、控制器和存储介质，压缩空气供应设施应用于空气悬架系统，该设施包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块，排气电磁阀的一端与空气弹簧模块连接，另一端与气动排气阀的第一接口连接，气动排气阀的第二接口和第三接口连接，气动排气阀的第四接口与气体通口连接，排气电磁阀用于控制空气弹簧模块的高压气体流向气动排气阀的所述第一接口，以使第一接口与第二接口连通、第三接口与第四接口连通，使得高压气体从气体通口排出，其中，两位两通的排气电磁阀可使气动排气阀保留一定残余压力，降低排气电磁阀开启造成的压力冲剂，增加排气电磁阀寿命，提高排气速度。提高排气速度。提高排气速度。

【技术实现步骤摘要】
压缩空气供应设施、控制方法、系统、控制器和存储介质


[0001]本申请涉及压缩空气装置
，具体涉及一种压缩空气供应设施、控制方法、空气悬架系统、控制器和存储介质。

技术介绍

[0002]当前，空气悬架系统广泛运用于如大型公共汽车、重型卡车等商用车辆，空气悬架系统主要利用空气弹簧吸收微小的振动，从而提高用户在乘车时的舒适性，并通过对空气弹簧进行压力控制的方法能将车辆的高度调整在预定高度，提高车辆的行驶稳定性；
[0003]现有空气悬架系统一般是通过控制气动排气电磁阀的通断实现压缩空气供应设施排气，其中，气动排气阀大多为两位三通电磁阀，可控制气动排气阀的预控室压力由环境大气转换至空气弹簧/压缩空气存储器内压力，导致气动排气阀在两位三通电磁阀导通时对应腔室的压力产生突变，造成预紧弹簧产生冲击，影响气动排气阀的使用寿命，进行降低压缩空气供应设施以及空气悬架系统的排气可靠性。

技术实现思路

[0004]以下是对本文详细描述的主题的概述。
[0005]本申请实施例提供一种压缩空气供应设施、控制方法、空气悬架系统、控制器和存储介质，至少能保证，本申请方案能有效降低对气动排气阀的弹簧预紧力需求，增加气动排气阀寿命，提高压缩空气供应设施以及空气悬架系统的排气可靠性。
[0006]本专利技术第一方面的实施例提供了一种压缩空气供应设施，应用于空气悬架系统，所述压缩空气供应设施包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块；所述排气电磁阀的一端与所述空气弹簧模块连接，另一端与所述气动排气阀的第一接口连接，所述气动排气阀的第二接口和第三接口连接，所述气动排气阀的第四接口与所述气体通口连接。
[0007]所述排气电磁阀用于控制所述空气弹簧模块的高压气体流向所述气动排气阀的所述第一接口，以使所述第一接口与所述第二接口连通、所述第三接口与所述第四接口连通，使得所述高压气体从所述气体通口排出。
[0008]根据本专利技术第一方面实施例的压缩空气供应设施，至少具有如下有益效果：本申请的压缩空气供应设施应用于空气悬架系统，包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块，所述排气电磁阀的一端与所述空气弹簧模块连接，另一端与所述气动排气阀的第一接口连接，所述气动排气阀的第二接口和第三接口连接，所述气动排气阀的第四接口与所述气体通口连接；所述排气电磁阀用于控制所述空气弹簧模块的高压气体流向所述气动排气阀的所述第一接口，以使所述第一接口与所述第二接口连通、所述第三接口与所述第四接口连通，使得所述高压气体从所述气体通口排出，其中，排气电磁阀设置为两位两通电磁阀，并置于气动排气阀与空气弹簧模块之间，当排气电磁阀关闭，气动排气阀停止排气时，可保留一定的残余压力，一方面减小下次开启排气电磁阀时预控
压力室压力的突变，提高弹簧可靠性；另一方面，可快速减压，提高排气速度。
[0009]在一些实施例中，在所述第二接口和所述第三接口之间的气路上设置有节流阀和干燥部。
[0010]在一些实施例中，所述压缩空气供应设施还包括空气压缩部和单向阀，所述空气压缩部的气体入口与所述气体通口连接，所述空气压缩部的气体出口与所述干燥部的一端连接，所述干燥部的另一端通过所述单向阀与所述空气弹簧模块连接。
[0011]在一些实施例中，所述第三接口分别连接所述气体出口和所述干燥部，所述气动排气阀用于在所述第三接口处的预控压力大于压力阈值的情况下，连通所述第三接口与所述第四接口，以使所述气体出口的高压气体从所述第四接口流向所述气体通口并排出。
[0012]在一些实施例中，所述空气弹簧模块包括空气弹簧控制组件，所述空气弹簧控制组件包括多个空气弹簧阀，所述空气悬架系统还包括储气罐和多个空气弹簧，所述空气弹簧阀与空气弹簧连接，所述空气弹簧控制组件通过第一换向电磁阀与和所述储气罐连接，所述第一换向电磁阀用于控制所述储气罐内气体的进出。
[0013]在一些实施例中，所述空气压缩部为二级压缩部，所述二级压缩部包括第一压级和第二压级，所述气体入口为所述第一压级的进气口，所述气体出口为所述第二压级的排气口，所述第一压级的排气口与所述第二压级的进气口相连接，所述储气罐通过第二换向电磁阀与所述第二压级的进气口连接，所述第二换向电磁阀用于控制所述储气罐内气体流向所述第二压级，并经所述第二压级压缩后流向所述空气弹簧模块。
[0014]在一些实施例中，所述气动排气阀内部与气体通口连接，所述气动排气阀包括气动推杆、低压限制弹簧和高压限制弹簧，所述气动推杆设置于所述第一接口与所述第二接口之间，且所述气动推杆设置于所述第三接口与所述第四接口之间，所述气动推杆的一端分别连接所述低压限制弹簧和所述高压限制弹簧，在所述第一接口处高压气体作用于所述气动推杆的压力，大于所述低压限制弹簧和所述高压限制弹簧分别作用于所述气动推杆的预紧力与变形力的情况下，所述第一接口与所述第二接口连通，所述第三接口与所述第四接口连通。
[0015]在一些实施例中，在所述第三接口处高压气体作用于所述气动推杆的压力，大于所述高压限制弹簧作用于所述气动推杆的变形力的情况下，所述第三接口与所述第四接口连通。
[0016]本专利技术第二方面的实施例提供了一种压缩空气供应设施控制方法，应用于压缩空气供应设施，所述压缩空气供应设施包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块，所述排气电磁阀的一端与所述空气弹簧模块连接，另一端与所述气动排气阀的第一接口连接，所述气动排气阀的第二接口和第三接口连接，所述气动排气阀的第二接口和第三接口连接，所述气动排气阀的第四接口与所述气体通口连接，所述方法包括：
[0017]控制所述排气电磁阀连通，使所述空气弹簧模块内高压气体流向所述气动排气阀，以使所述第一接口与所述第二接口连通，所述第三接口与所述第四接口连通，使得所述高压气体从所述气体通口排出。
[0018]在一些实施例中，所述压缩空气供应设施还包括空气压缩部，所述第三接口与所述空气压缩部的气体出口连接，所述方法还包括：
[0019]控制所述空气压缩部通过所述气体出口输出高压气体，在所述气动排气阀的所述第三接口处的预控压力大于压力阈值的情况下，所述气动排气阀中的所述第三接口与所述第四接口连通，使得所述高压气体从所述第四接口流向所述气体通口并排出。
[0020]在一些实施例中，所述空气弹簧模块包括空气弹簧控制组件和储气罐，所述空气弹簧模块包括空气弹簧控制组件，所述空气悬架系统还包括储气罐，所述方法还包括：
[0021]通过所述第一换向电磁阀控制所述储气罐内气体的进出。
[0022]在一些实施例中，所述空气压缩部为二级压缩部，所述二级压缩部包括第一压级和第二压级，所述储气罐通过第二换向电磁阀与所述第二压级的进气口连接，所述方法还包括：
[0023]控制所述第二换向电磁阀连通，以使所述储气罐内气体流向所述第二压级，并经所述第二压级压缩后流向所述空气弹簧模块。
[0024]本专利技术第三方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩空气供应设施，应用于空气悬架系统，其特征在于，所述压缩空气供应设施包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块；所述排气电磁阀的一端与所述空气弹簧模块连接，另一端与所述气动排气阀的第一接口连接，所述气动排气阀的第二接口和第三接口连接，所述气动排气阀的第四接口与所述气体通口连接。2.根据权利要求1所述的压缩空气供应设施，其特征在于，在所述第二接口和所述第三接口之间的气路上设置有节流阀和干燥部。3.根据权利要求2所述的压缩空气供应设施，其特征在于，还包括空气压缩部和单向阀，所述空气压缩部的气体入口与所述气体通口连接，所述空气压缩部的气体出口与所述干燥部的一端连接，所述干燥部的另一端通过所述单向阀与所述空气弹簧模块连接。4.根据权利要求3所述的压缩空气供应设施，其特征在于，所述第三接口分别连接所述气体出口和所述干燥部，所述气动排气阀用于在所述第三接口处的预控压力大于压力阈值的情况下，连通所述第三接口与所述第四接口。5.根据权利要求3所述的压缩空气供应设施，其特征在于，所述空气弹簧模块包括空气弹簧控制组件，所述空气弹簧控制组件包括多个空气弹簧阀，所述空气悬架系统还包括储气罐和多个空气弹簧，所述空气弹簧阀与空气弹簧连接，所述空气弹簧控制组件通过第一换向电磁阀与和所述储气罐连接。6.根据权利要求5所述的压缩空气供应设施，其特征在于，所述空气压缩部为二级压缩部，所述二级压缩部包括第一压级和第二压级，所述气体入口为所述第一压级的进气口，所述气体出口为所述第二压级的排气口，所述第一压级的排气口与所述第二压级的进气口相连接，所述储气罐通过第二换向电磁阀与所述第二压级的进气口连接。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的压缩空气供应设施，其特征在于，所述气动排气阀内部与气体通口连接，所述气动排气阀包括气动推杆、低压限制弹簧和高压限制弹簧，所述气动推杆设置于所述第一接口与所述第二接口之间，且所述气动推杆设置于所述第三接口与所述第四接口之间，所述气动推杆的一端分别连接所述低压限制弹簧和所述高压限制弹簧，在所述第一接口处高压气体作用于所述气动推杆的压力，大于所述低压限制弹簧和所述高压限制弹簧分别作用于所述气动推杆的预紧力与变形力的情况下，所述第一接口与所述第二接口连通，所述第三接口与所述第四接口连通。8.根据权利要求7所述的压缩空气供应设施，其特征在于，在所述第三接口处高压气体作用于所述气动...

【专利技术属性】
技术研发人员：明丽，冯跃中，熊克强，请求不公布姓名，王彬，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：