本发明专利技术公开了一种热管理系统及车辆，热管理系统包括：流道板，流道板上设有多个安装接口；多个换热器，多个换热器位于流道板的同一侧，多个换热器排布成在第一方向间隔设置的第一排换热器和第二排换热器，每个换热器均设有用于流通制冷剂的至少两个换热器接口；多个连接管道，多个连接管道位于第一排换热器和第二排换热器之间，每个换热器的换热器接口通过相应的连接管道与相应的安装接口相连，多个连接管道在第二方向并排设置，第一方向和第二方向之间具有夹角。本发明专利技术通过将多个连接管道在第二方向并排设置，且第二方向与第一方向之间具有夹角，使热管理系统结构更加紧凑，减小热管理系统所占空间，提高空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种热管理系统及车辆。
技术介绍
1、为了提高纯电动汽车的续航里程，整车热管理装置设计要求适应的工况越来越多，所需的热管理部件随之也越来越多。例如膨胀水壶、冷却水泵、热交换器、温度传感器、压力传感器、电磁阀、膨胀阀、单向阀、冷却连接管路等。相关技术中，这些热管理部件分散布置，占用较大空间。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出热管理系统，减小所占空间，提高空间利用率。
2、本专利技术还提出车辆，减小所占空间，提高空间利用率。
3、根据本专利技术实施例的热管理系统，包括：流道板，所述流道板上设有多个安装接口；多个换热器，所述多个换热器位于所述流道板的同一侧，所述多个换热器排布成在第一方向间隔设置的第一排换热器和第二排换热器，每个所述换热器均设有用于流通制冷剂的至少两个换热器接口；多个连接管道，所述多个连接管道位于第一排换热器和所述第二排换热器之间，每个所述换热器的所述换热器接口通过相应的所述连接管道与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，多个所述安装接口的中心位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，每个所述连接管道包括基体部、第一接头和第二接头，所述基体部的两端分别与所述第一接头和所述第二接头相连，所述第一接头与所述换热器接口相连，所述第二接头与所述安装接口相连。
4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述基体部形成为直线型管道。
5.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述第二接头和所述基体部为分体加工成型件。
>6.根据权利要求5...
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，多个所述安装接口的中心位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，每个所述连接管道包括基体部、第一接头和第二接头，所述基体部的两端分别与所述第一接头和所述第二接头相连，所述第一接头与所述换热器接口相连，所述第二接头与所述安装接口相连。
4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述基体部形成为直线型管道。
5.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述第二接头和所述基体部为分体加工成型件。
6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，每个所述连接管道的所述基体部和所述第一接头与相应的所述换热器为一体加工成型件。
7.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，至少一部分所述连接管道对应的所述第二接头相连以形成为整体件。
8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述多个连接管道对应的所述第二接头分别相连以形成为一个整体件。
9.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，多个换热器为两个且分别为第一换热器、第二换热器，所述第一换热器上的两个所述换热器接口为第一接口、第二接口，所述第二换热器上的两个所述换热器接口为第三接口、第四接口；
10.根据权利要求9所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：区永东，阚望，尚凯锋，廖四清，曾令华，卢耀汕，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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