涡旋盘组件、压缩机、空调器和车辆制造技术

本技术公开了一种涡旋盘组件、压缩机、空调器和车辆。涡旋盘组件包括动涡盘，动涡盘包括第一盘体以及设置于第一盘体上的第一涡旋结构；以及静涡盘，静涡盘包括第二盘体以及设置于第二盘体上的第二涡旋结构；其中，动涡盘可相对静涡盘偏心转动，动涡盘和静涡盘通过相互配合的第一涡旋结构和第二涡旋结构形成压缩腔；第二涡旋结构构造为渐开线形，第二涡旋结构包括压缩段和连接压缩段尾端的避让段，避让段在远离第二盘体的一侧形成避让缺口以容纳倾覆的第一涡旋结构。从而可降低应用本技术涡旋盘组件的压缩机的噪声、改善压缩机的磨损，提升压缩机的运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机设备，尤其是涉及一种涡旋盘组件、压缩机、空调器和车辆。

技术介绍

1、涡旋式压缩机的工作过程中，静涡旋盘与动涡旋盘组装后，动涡旋盘与静涡旋盘在径向上相互啮合，在偏心轴的驱动下，动涡旋盘绕静涡旋盘中心做无自转的圆周轨道运动，动涡旋盘与静涡旋盘卷齿啮合形成数对封闭的月牙形容积腔相应扩大或缩小，由此将气态冷媒引入容积腔内，实现气态冷媒的吸入、压缩和排出。通过对旋转涡旋部件的外周部以及涡卷体背面施加规定的背压，不使旋转涡旋部件离开固定涡旋部件而翻倒。

2、在动涡旋盘相对静涡旋盘转动以压缩冷媒时，动涡旋盘所受到的气体力和惯性力的共同作用，动涡旋盘将产生倾覆力矩，引起动涡旋盘发生倾覆，导致动涡旋盘与静涡旋盘发生异常磨损和碰撞，使得压缩机噪音恶化，并且加速泵体的磨损，严重影响压缩机运行可靠性。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种涡旋盘组件，可减少涡旋盘组件的动涡盘发生倾覆时与静涡盘发生异常磨损和碰撞的几率，降低应用该涡旋盘组件的压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡旋盘组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段的高度在所述渐开线的展开方向上逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段与所述压缩段相连的一端为所述避让段起始端，所述避让段在所述避让段起始端的高度等于所述压缩段的高度。

4.根据权利要求2所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段远离所述第二盘体的表面为相对所述第二盘体倾斜的平面。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述第一盘体外径为Φos，所述动涡盘倾覆时的最大倾覆角为θ，所述压缩段的高度...

【技术特征摘要】

1.一种涡旋盘组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段的高度在所述渐开线的展开方向上逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段与所述压缩段相连的一端为所述避让段起始端，所述避让段在所述避让段起始端的高度等于所述压缩段的高度。

4.根据权利要求2所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段远离所述第二盘体的表面为相对所述第二盘体倾斜的平面。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述第一盘体外径为φos，所述动涡盘倾覆时的最大倾覆角为θ，所述压缩段的高度为h，所述避让段的最小高度为h，且满足：h-h≥φos*sinθ，其中，θ的范围在0.01°-2°之间。

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪峰，杨开成，江国彪，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：