一种可发光的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可发光的电动自行车，包括车架，车架的侧壁设有若干导光条、车架的端部设有光源，该光源与导光条连接。本实用新型专利技术提供一种可发光的电动自行车，光源发出的光进入导光条中，显示在车架的侧壁上，可在夜间骑行时提升其照明提示效果，夜间骑行游玩时提升体验效果。提升体验效果。提升体验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可发光的电动自行车


[0001]本技术涉及自行车
，尤其是涉及一种可发光的电动自行车。

技术介绍

[0002]自行车或电动自行车给人们的出行带来了极大的便利。在短途出行中以及夜间出行、游玩，自行车已成为首选。而随着生活水平的提高，对于自行车的外观、骑行体验的要求也越来越高。而目前的自行车的发光装置设于车头处，随着车头的方向向前照射，在骑行中对于路面的发光形式比较单一，在骑行时，给人们带来的体验感差，难以满足当前人们对骑行体验的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在提供一种可发光的电动自行车，光源发出的光进入导光条中，显示在车架的侧壁上，可在夜间骑行时提升其照明提示效果，夜间骑行游玩时提升体验效果。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：一种可发光的电动自行车，包括车架，车架的侧壁设有若干导光条、车架的端部设有光源，该光源与导光条连接。
[0005]本技术采用上述技术方案，光源设在车架的端部，其发出的光从发光点照射在导光条中，光从导光条中进行向外显示，可使得车架上具有发光显示的功能，在夜间骑行中能够给周边一个提示和提升骑行者的骑行体验。
[0006]上述的可发光的电动自行车，光源的发光点与导光条端部对齐。其中，光源的发光点发出的亮光从导光条的端部进入，光从导光条的周边发出，显示在车架上，在骑行中可起到发光提示及一定的装饰效果。
[0007]上述的可发光的电动自行车，车架的侧壁设有与若干导光条适配的导光槽，若干导光条设在导光槽中。导光槽放置导光条，可起到保护导光条的作用，导光条发散的光从导光槽的槽口射出。
[0008]上述的可发光的电动自行车，导光槽沿车架的长度方向设置。
[0009]上述的可发光的电动自行车，车架的端部设有端盖，光源设置在端盖中。端盖可起到密封车架内部的作用，保护内部的光源。
[0010]上述的可发光的电动自行车，端盖的外表面设有尾灯帽。尾灯帽可设置为可透光，进一步提升车架的显示功能。
[0011]上述的可发光的电动自行车，车架的前端可转动设有车把手，车把手底端通过前叉设有车前轮，车架的后端设有后叉，后叉设有车后轮，在车架的侧方设有驱动车后轮转动的链轮结构。
[0012]上述的可发光的电动自行车，链轮结构包括驱动链轮和从动链轮，驱动链轮穿设有驱动轴，驱动轴连接有脚踏板，从动链轮穿设有从动轴，从动轴的两端连接有车后轮，驱动链轮与从动链轮通过链条连接。
[0013]上述的可发光的电动自行车，车前轮设置为电机轮。电机轮通电后带动电动自行车前行。
[0014]上述的可发光的电动自行车，车架上通过座管设有座垫。
[0015]上述的可发光的电动自行车，车架的侧部设有调节链条张紧度的导轮。
[0016]本技术取得的有益效果是：使电动自行车在夜间骑行时具有显示功能，给行人提示的同时，还带来不一样的装饰效果，提升用户的体验。
附图说明
[0017]图1是技术实施例的外观结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例的侧视结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例的后视结构示意图；
[0020]图4是图3中本技术实施例的于A
‑
A方向的剖面结构示意图；
[0021]图5是本技术实施例的车架的结构示意图；
[0022]图6是图5中本技术实施例的导光条设在车架上的于A
‑
A方向的剖面结构示意图；
[0023]图7是图5中本技术实施例的车架的于A
‑
A方向的剖面结构示意图；
[0024]图8本技术实施例的光源与导光条的对应关系示意图。
[0025]附图标记说明：车架1，导光条2，光源3，发光点4，导光槽5，端盖6，尾灯帽7，车把手8，前叉9，车前轮10，后叉11，车后轮12，链轮结构13，驱动链轮14，从动链轮15，驱动轴16，脚踏板17，从动轴18，链条19，座管20，座垫21，导轮22。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
[0027]如图1至图8所示，一种可发光的电动自行车，包括车架1，车架1的侧壁设有若干导光条2、车架1的端部设有光源3，该光源3与导光条2连接。
[0028]光源3的发光点4与导光条2端部对齐。光源3发出的光，通过发光点4照射在导管条2的端部，光线进入导光条2内并从导光条2周边发出。在夜间骑行时可增加指示功能和显示效果，提升用户骑行的体验。
[0029]车架1的侧壁设有与若干导光条2适配的导光槽5，若干导光条2设在导光槽5中。在本实施方式中，导光条2和导光槽5的数量为4个，分别分布在车架1的四个边角上。在其他实施例中，导光条2和导光槽5的数量可根据实际需要选择，而且导光槽5的结构及导光条2的形状可自由选择。
[0030]本实施方式中，导光槽5沿车架1的长度方向设置。车架1的端部设有端盖6，光源3设置在端盖6中。端盖6的外表面设有尾灯帽7。
[0031]车架1的前端可转动设有车把手8，车把手8底端通过前叉9设有车前轮10，车架1的后端设有后叉11，后叉11设有车后轮12，在车架1的侧方设有驱动车后轮12转动的链轮结构13。
[0032]链轮结构13包括驱动链轮14和从动链轮15，驱动链轮14穿设有驱动轴16，驱动轴16连接有脚踏板17，从动链轮15穿设有从动轴18，从动轴18的两端连接车后轮12，驱动链轮
14与从动链轮15通过链条19连接。通过脚踏板17带动驱动轴16及驱动链轮14旋转，驱动链轮14通过链条19带动从动链轮15旋转，从动链轮15通过从动轴18带动车后轮转动，实现脚踏骑行的功能。
[0033]本实施方式中，车前轮10设置为电机轮。车架1上通过座管20设有座垫21。车架1的侧部设有调节链条19张紧度的导轮22。
[0034]本技术在具体实施过程中，光源3发光，通过其发光点4、光线照射在导光条2的端部，并沿着导光条2的内部穿透及从导光条2边缘穿出。导光条2匹配设在导光槽5中，在夜间骑行时，可在车架1的两侧看到从导光条2发出的光线，具有骑行提示和增加骑行趣味的效果。光源3发出的光线还可从尾灯帽7中发出，提示后面骑行的人群。
[0035]综上所述，本技术已如说明书及图示内容，制成实际样品且经多次使用测试，从使用测试的效果看，可证明本技术能达到其所预期之目的，实用性价值乃无庸置疑。以上所举实施例仅用来方便举例说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可发光的电动自行车，包括车架(1)，其特征在于：车架(1)的侧壁设有若干导光条(2)、车架(1)的端部设有光源(3)，该光源(3)与导光条(2)连接。2.根据权利要求1所述的可发光的电动自行车，其特征在于：光源(3)的发光点(4)与导光条(2)端部对齐。3.根据权利要求1所述的可发光的电动自行车，其特征在于：车架(1)的侧壁设有与若干导光条(2)适配的导光槽(5)，若干导光条(2)设在导光槽(5)中。4.根据权利要求3所述的可发光的电动自行车，其特征在于：导光槽(5)沿车架(1)的长度方向设置。5.根据权利要求1所述的可发光的电动自行车，其特征在于：车架(1)的端部设有端盖(6)，光源(3)设置在端盖(6)中。6.根据权利要求5所述的可发光的电动自行车，其特征在于：端盖(6)的外表面设有尾灯帽(7)。7.根据权利要求1所述的可发光的电动自行车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：东莞市炫斯臻车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：