一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车。其中，一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，包括车架本体、设于车架本体前端可转动的竖向转轴及与竖向转轴连接的车把架，车把架设有左、右把手，左、右把手之间的车把架形成容置位，容置位中设有座椅，座椅固定在车架本体上。一种电动自行车，包括上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架。本发明专利技术提供一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车，将座椅设于车架本体上，位于车把架之间，可使骑行者在搭载小孩时可随时照顾到小孩的情况，而且在转弯时，座椅不跟随车头转动，提高小孩乘坐的稳定性。提高小孩乘坐的稳定性。提高小孩乘坐的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车


[0001]本专利技术涉及自行车
，尤其是一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车。

技术介绍

[0002]电动车或电动自行车方便人们骑行。在一些亲子活动中，或者父母搭载儿童共同出行时，现有的电动车或电动自行车的座椅设置在骑行者的后面。这样的方式，父母与儿童间的互动小，且在骑行过程中为安全起见需不时的留意儿童在后面乘坐的情况。亦有将在车头把与座垫之间设置儿童座椅。然而，这种方式的电动自行车会影响到大人的踩踏，在骑行中仍有不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的旨在提供一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架及其电动自行车，将座椅设于车架本体上的位于车把架之中，座椅不跟随车头转动，提高小孩乘坐的稳定性，可使骑行者在搭载婴幼儿时可随时照顾到小孩的情况的目的。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案是：一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，包括车架本体、设于车架本体前端可转动的竖向转轴及与竖向转轴连接的车把架，车把架设有左、右把手，左、右把手之间的车把架形成容置位，容置位中设有座椅，座椅固定在车架本体上。
[0005]本专利技术采用上述技术方案，通过将座椅固定在车架本体上，在车把架控制前轮转弯时，座椅不会跟随车把架旋转，座椅定位在容置位中，车把架在左右摇摆转动时不会对座椅产生干涉，提升婴幼儿乘坐的稳定性和安全性，同时不影响骑行而且骑行者能够照顾到乘坐的婴幼儿的实时状况。
[0006]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，座椅的重心位于竖向转轴上。
[0007]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，车把架包括一体呈U型的左竖杆、右竖杆和底部连杆，左竖杆、右竖杆的顶端分别形成左、右把手，底部连杆中部固定连接在竖向转轴上。左竖杆、右竖杆与底部连杆形成车把架的U型结构，在左右转弯操作中，左竖杆和右竖杆绕其底部中心旋转时，其间的容置位用于设置座椅，左竖杆和右竖杆不会对座椅产生干涉；方便了骑行中的转弯操作。底部连杆的两端与左直杆和右直杆的底端连接，左直杆和右直杆可绕座椅的中心转动。
[0008]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，车把架还包括水平连接左竖杆、右竖杆形成半圆环抱的弧形环抱杆，其间形成容置位。弧形环抱杆向外凸，其在起到连接左竖杆与右竖杆起到加强结构的同时，能够错开座椅的位置。形成的容置位用于容纳座椅，小孩坐在座椅上，弧形环抱杆可起到保护作用，连接在左竖杆和右竖杆上，加强车把架的结构强度，弧形环抱杆位于座椅后侧，在座椅向后倾斜时起到阻挡座椅的作用。
[0009]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，竖向轴座上设有延伸至竖向转轴上侧
的座椅支架，座椅通过座椅支架与车架本体固定连接。座椅支架固定座椅，使得座椅与车架本体固定连接，通过座椅支架可起到方便安装的作用；组装时，先固定座椅支架，再将座椅固定在座椅支架上。
[0010]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，座椅支架包括下定位环座、上避位环座、前支撑杆、后支撑杆，下定位环座和上避位环座前侧之间通过前支撑杆连接，下定位环座套设定位在竖向轴座中，后支撑杆上端连接上避位环座和竖向轴座后侧。上避位环座用于与座椅连接，使座椅相对于竖向轴座固定设置。在车把架转向时，座椅与竖向轴座的位置保持固定，不跟随转动。
[0011]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，座椅前侧设有前挡架，前挡架设有儿童握把。儿童握把供儿童坐在座椅上时，握住握把，起到保护儿童防止其前倾的作用。
[0012]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，竖向轴座前侧设有与前挡架上下相对的脚踏杆。脚踏杆供儿童放置脚，提高儿童乘坐的舒适度。
[0013]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，座椅底部设有承托轴承，座椅通过承托轴承定位在竖向转轴上。承托轴承支撑固定座椅、承托轴承与竖向转轴转动连接。承托轴承为法兰轴承，其连接座椅底部和支撑竖向转轴的转动，在竖向转轴带动车把架转动时，承托轴承支撑竖向转轴转动，并连接固定座椅，使座椅不会跟随车头转动。
[0014]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，竖向转轴呈中空管状结构，座椅底部通过支撑轴支撑在竖向转轴中。支撑轴插入竖向转轴的中空管内，抵在竖向转轴的中空管内壁，起到支撑座椅的作用。在竖向转轴转动时，竖向转轴绕承托轴承转动，承托轴承支撑固定住座椅，使座椅不会跟随转动。
[0015]上述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，承托轴承设有外环阶，座椅底部通过座椅支架设在外环阶上。
[0016]本专利技术提供的另一技术方案是：一种电动自行车，包括上述技术方案中任一项所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架。
[0017]其中，车架本体的前后两端设有前车轮和后车轮。
[0018]本专利技术取得的有益效果是：将座椅固定在车架上，在转弯时不会跟随车头及车身的转动而发生倾斜，婴幼儿乘坐在座椅上不会发生倾斜而受惊，提高乘坐的舒适性和安全性。采用U型结构的车把架，在转动过程中不会与座椅干涉，可错开位置，降低在转弯骑行中的操作难度。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例使用本具有前置婴幼儿座椅的自行车车架的电动自行车的立体结构示意图；
[0020]图2是图1中的剖面结构示意图；
[0021]图3是本专利技术实施例的座椅的结构示意图；
[0022]图4是本专利技术实施例的座椅支架的结构示意图；
[0023]图5是本专利技术实施例的车把架与电机轮的连接结构示意图；
[0024]图6是本专利技术实施例的车把架的结构示意图；
[0025]图7是本专利技术另一实施例的车把架的结构示意图；
[0026]图8是本专利技术另一实施例的脚踏杆与座椅车架的连接结构示意图；
[0027]图9是本专利技术另一实施例的立体结构示意图；
[0028]图10是本专利技术另一实施例的剖面结构示意图；
[0029]图11是图10中本专利技术另一实施例的局部结构放大图；
[0030]图12是本专利技术另一实施例的承托轴承的剖面结构图。
[0031]附图标记说明：车架本体1，竖向轴座10，座椅支架11，座椅12，儿童握把14，脚踏杆15，座管16，座垫17，链轮18，链条19，脚踏20，竖向转轴2，前车轮21，后车轮22，车把架3，容置位30，左把手31，右把手32，左竖杆33，右竖杆34，底部连杆35，弧形环抱杆36，下定位环座111，上避位环座112，前支撑杆113，后支撑杆114，前挡架121，支撑横杆122，连接杆123，承托轴承124，支撑轴125，外环阶126。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。
[0033]参照图1至图10所示，一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，包括车架本体1、设于车架本体1前端可转动的竖向转轴2及与竖向转轴2连接的车把架3，车把架3设有左、右把手31、32，左、右把手31、32之间的车把架3形成容置位30，容置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，包括车架本体(1)、设于车架本体(1)前端的竖向轴座(10)、可转动定位在竖向轴座(10)中的竖向转轴(2)及与竖向转轴(2)连接的车把架(3)，车把架(3)设有左、右把手(31、32)，其特征在于：左、右把手(31、32)之间的车把架(3)形成容置位(30)，容置位(30)中设有座椅(12)，座椅(12)固定在车架本体(1)上。2.根据权利要求1所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，其特征在于：座椅(12)的重心位于竖向转轴(2)上。3.根据权利要求1所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，其特征在于：车把架(3)包括一体呈U型的左竖杆(33)、右竖杆(34)和底部连杆(35)，左竖杆(33)、右竖杆(34)的顶端分别形成左、右把手(31、32)，底部连杆(35)中部固定连接在竖向转轴(2)上。4.根据权利要求3所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，其特征在于：车把架(3)还包括水平连接左竖杆(33)、右竖杆(34)形成半圆环抱的弧形环抱杆(36)，其间形成容置位(30)。5.根据权利要求1所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，其特征在于：竖向轴座(10)上设有延伸至竖向转轴(2)上侧的座椅支架(11)，座椅(12)通过座椅支架(11)与车架本体(1)固定连接。6.根据权利要求5所述的具有前置婴幼儿座椅的自行车车架，其特征在于：座椅支架(11)包括下定位环座(111)、上避位环座(112)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：东莞市炫斯臻车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：