一种防摔棒及骑行车辆制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种防摔棒及骑行车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型专利技术的实施例提供的防摔棒，其具有能够发出光线的自发光部。同时将其安装在骑行车体的保险杠端部之后，当骑行车辆行驶在夜间等光线较暗的环境中时，能够通过自发光部发出的光线，发挥警示作用，从而改善易出现碰撞、摔跤等情况的问题，进而有助于降低交通隐患。进而有助于降低交通隐患。进而有助于降低交通隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种防摔棒及骑行车辆


[0001]本技术涉及车辆配件
，具体而言，涉及一种防摔棒及骑行车辆。

技术介绍

[0002]当车辆在夜间等光线环境较差的情况下行驶，特别是骑行车辆，例如摩托车、电瓶车等，在行驶过程中，难以起到警示作用，存在较大的交通隐患，进而出现碰撞、摔倒等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的包括，例如，提供了一种防摔棒，其能够改善现有技术中存在的上述问题。
[0004]本技术的目的还包括，提供了一种骑行车辆，其能够改善现有技术中存在的上述问题。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种防摔棒，其用于安装于骑行车体的保险杠的端部，且所述防摔棒具有自发光部，以通过所述自发光部发出光线。
[0007]可选的，所述防摔棒还包括本体，所述自发光部包括多个发光条，所述发光条沿所述本体的周向安装于所述本体。
[0008]可选的，所述本体上设置有多个楔形槽，所述发光条嵌设安装于所述楔形槽内。
[0009]可选的，所述发光条凸出所述本体的周面设置。
[0010]可选的，所述本体包括相互连接的第一主体和第二主体，所述第一主体具有第一槽部，所述第二主体具有第二槽部，所述第一槽部和第二槽部连通形成所述楔形槽。
[0011]可选的，沿所述第一槽部远离所述第二槽部的方向，所述第一槽部的宽度减小；沿所述第二槽部远离所述第一槽部的方向，所述第二槽部的宽度减小。
[0012]可选的，所述第一主体具有第一卡合部，所述第二主体具有第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部卡合，以限定所述第一主体和所述第二主体的相对位置。
[0013]可选的，所述防摔棒还包括封闭件，所述本体具有用于与所述保险杠的端部连接的连接孔，所述封闭件安装于所述连接孔的一端，以封闭所述连接孔。
[0014]可选的，所述封闭件采用自发光材料制成，并作为所述自发光部的一部分。
[0015]本技术的实施例还提供了一种骑行车辆。所述骑行车辆包括骑行车体以及上述的防摔棒，所述防摔棒安装于所述骑行车体的保险杠的端部。
[0016]本技术实施例的防摔棒及骑行车辆的有益效果包括，例如：
[0017]本技术的实施例提供的防摔棒，其具有能够发出光线的自发光部。同时将其安装在骑行车体的保险杠端部之后，当骑行车辆行驶在夜间等光线较暗的环境中时，能够通过自发光部发出的光线，发挥警示作用，从而改善易出现碰撞、摔跤等情况的问题，进而有助于降低交通隐患。
[0018]本技术的实施例还提供了一种骑行车辆，其包括上述的防摔棒。由于该骑行车辆包括上述的防摔棒，因此也具有能够降低交通隐患的有益效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术的实施例提供的防摔棒的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的实施例提供的防摔棒的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术的实施例提供的防摔棒中第一主体的结构示意图。
[0023]图标：100
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防摔棒；110
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本体；111
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第一主体；112
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第一槽部；113
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第二主体；114
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第二槽部；115
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楔形槽；116
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连接孔；117
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通孔；118
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大孔端；119
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第一卡合部；121
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第二卡合部；130
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自发光部；131
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发光条；132
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封闭件。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例中的特征可以相互结合。
[0030]图1为本实施例提供的防摔棒100的整体结构示意图，图2为本实施例提供的防摔棒100的剖面结构示意图。请结合参考图1和图2，本实施例提供了一种防摔棒100，相应地，还提供了一种骑行车辆(图未示出)。在本申请的实施例的描述中，“骑行车辆”指摩托车或者电瓶车等小型动力骑行车。
[0031]骑行车辆包括防摔棒100，同时骑行车辆还包括骑行车体(图未示出)。具体地，当
骑行车辆为摩托车时，骑行车体即为摩托车车体；当骑行车辆为电瓶车时，骑行车体即为电瓶车体。骑行车体具有保险杠，防摔棒100即设置在保险杠(图未示出)的两端端部处，起到发光以及防护的作用。
[0032]防摔棒100具有能够发出光线的自发光部130。同时将其安装在骑行车体的保险杠端部之后，当骑行车辆行驶在夜间等光线较暗的环境中时，能够通过自发光部130发出的光线，发挥警示作用，从而改善易出现碰撞、摔跤等情况的问题，进而有助于降低交通隐患。
[0033]下面对本实施例提供的防摔棒100进行进一步说明：
[0034]请继续参照图1和图2，在本实施例中，自发光部130即为采用自发光材料制成的部件，其能够发荧光。需要说明的是，此处并不对自发光部130发出的光线颜色进行限定，可以理解的，在其他实施例中，也可以根据需求设置自发光部13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防摔棒，其特征在于，所述防摔棒用于安装于骑行车体的保险杠的端部，且所述防摔棒具有自发光部，以通过所述自发光部发出光线；所述防摔棒还包括本体，所述自发光部包括多个发光条，所述发光条沿所述本体的周向安装于所述本体；所述本体上设置有多个楔形槽，所述发光条嵌设安装于所述楔形槽内；所述发光条凸出所述本体的周面设置。2.根据权利要求1所述的防摔棒，其特征在于，所述本体包括相互连接的第一主体和第二主体，所述第一主体具有第一槽部，所述第二主体具有第二槽部，所述第一槽部和第二槽部连通形成所述楔形槽。3.根据权利要求2所述的防摔棒，其特征在于，沿所述第一槽部远离所述第二槽部的方向，所述第一槽部的宽度减小；沿所述第二槽部远离所述第一槽部的方向，...

【专利技术属性】
技术研发人员：游贤尾，
申请(专利权)人：游贤尾，
类型：新型
国别省市：