一种LED自行车日行灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LED自行车日行灯，属于LED自行车日行灯技术领域，该一种LED自行车日行灯，用于自行车照明，还包括日行灯机构。所述日行灯机构包括日行灯组件、固定组件和电源组件，所述日行灯组件通过所述固定组件固定安装于所述自行车的前端车轮上方，所述日行灯组件通过所述电源组件进行供电，所述电源组件对应设置在所述自行车的前轮。向上转动灯罩调节灯罩和日行灯照射的角度，灯罩向上转动时带动齿轮进行转动，停止转动时转动卡块卡住所述齿轮对其进行锁紧，磨电机通过自行车的车轮转动带动磨电机进行发电，便于通过自行车本体发电来带动日行灯，使日行灯做出警示降低交通事故的发生。故的发生。故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种LED自行车日行灯


[0001]本技术涉及LED自行车日行灯领域，具体而言，涉及一种LED自行车日行灯。

技术介绍

[0002]日行灯为日间行车灯简称DRL。首先需要指出的是日行灯并不同于大灯，其主要的作用并不是起到照明，而是为了前方或者对向车辆识别你所驾驶车辆的位置，通俗来说相当于是一种信号灯。
[0003]现有的自行车中，由于电的因数，大多的自行车不具有日间行车灯，而日间行车灯却具有警示的作用，可以减少交通事故的发生，现有技术中的自行车不便于通过自行车本体发电来带动日行灯，使日行灯做出警示，降低交通事故的发生。如何专利技术一种LED自行车日行灯来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种LED自行车日行灯，旨在改善不便于通过自行车本体发电来带动日行灯，使日行灯做出警示，降低交通事故的发生的问题。
[0005]本技术是这样实现的：一种LED自行车日行灯，用于自行车照明，还包括日行灯机构。
[0006]所述日行灯机构包括日行灯组件、固定组件和电源组件，所述日行灯组件通过所述固定组件固定安装于所述自行车的前端车轮上方，所述日行灯组件通过所述电源组件进行供电，所述电源组件对应设置在所述自行车的前轮。
[0007]调节紧固螺栓打开固定板和一个紧固滑板，把固定框和紧固滑板安装于自行车的前支撑杆上，安装紧固滑板和固定板通过紧固螺栓进行紧固，降低日行灯组件和固定组件的晃动，向上转动灯罩调节灯罩和日行灯照射的角度，灯罩向上转动时带动齿轮进行转动，停止转动时转动卡块卡住所述齿轮对其进行锁紧，下调灯罩时需稍向上转动一点，再向转动壳的外部一侧拉动转动卡块解除对齿轮的锁紧，角度调整好，转动卡块通过弹簧的弹力回弹至齿轮的上方对其进行锁紧，磨电机通过自行车的车轮转动带动磨电机进行发电，电储存至蓄电池内，打开开关日行灯进行照射。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述日行灯组件包括灯罩、日行灯、转动壳、齿轮、连接片、转动杆、固定杆、转动卡块和弹簧，所述日行灯设置在所述灯罩内部，所述灯罩尾部通过所述固定杆固定安装于所述齿轮的外圈，所述齿轮中心通过转动杆转动安装于所述转动壳，所述转动卡块一端与所述齿轮对应设置另一端贯穿所述转动壳，所述连接片和所述弹簧套接于所述转动卡块和所述转动壳之间。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述灯罩外部远离所述转动壳的一侧设置有透明保护罩，所述日行灯为LED日行灯。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述齿轮和所述转动卡块对应设置为弧形，转动卡块用于限制齿轮的转动。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述转动卡块的外部固定设置有球形把手。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述固定组件包括固定框、紧固滑板、紧固螺栓和固定板，所述紧固滑板设置有两个，两个所述紧固滑板滑动安装于所述固定框内部用于夹紧自行车，所述固定框的外部通过所述紧固螺栓固定连接有固定板。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述紧固螺栓设置有三个，两个用于使固定板与固定框固定连接，另一个用于对所述紧固滑板进行紧固。
[0014]在本技术的一种实施例中，两个所述紧固滑板之间设置有橡胶垫，两个所述紧固滑板围成一个近圆形。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述固定组件设置有两个，两个对称设置在所述转动壳的背部。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述电源组件包括磨电机和蓄电池，所述磨电机设置有两个，两个所述磨电机对应设置在所述自行车前轮的两侧，所述磨电机与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池设置在所述自行车上，所述蓄电池外部电性连接有开关，所述开关和所述日行灯电性连接。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种LED自行车日行灯，使用时，便于通过自行车本体发电来带动日行灯，使日行灯做出警示，降低交通事故的发生。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的日行灯机构安装结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的日行灯组件剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的日行灯机构结构示意图；
[0023]图5为图4中A部分放大图。
[0024]图中：100
‑
自行车；200
‑
日行灯机构；210
‑
日行灯组件；211
‑
灯罩；212
‑
日行灯；213
‑
转动壳；214
‑
齿轮；215
‑
连接片；216
‑
转动杆；217
‑
固定杆；218
‑
转动卡块；219
‑
弹簧；220
‑
固定组件；221
‑
固定框；222
‑
紧固滑板；223
‑
紧固螺栓；224
‑
固定板；230
‑
电源组件；231
‑
磨电机；232
‑
蓄电池。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种LED自行车日行灯，用于自行车100照明，还包括日行灯机构200。
[0028]请参阅图2，日行灯机构200包括日行灯组件210、固定组件220和电源组件230，日行灯组件210通过固定组件220固定安装于自行车100的前端车轮上方，日行灯组件210通过电源组件230进行供电，电源组件230对应设置在自行车100的前轮，日行灯组件210便于调节照射的角度。
[0029]请参阅图3和图4，日行灯组件210包括灯罩211、日行灯212、转动壳213、齿轮214、连接片215、转动杆216、固定杆217、转动卡块218和弹簧219，日行灯212设置在灯罩211内部，灯罩211尾部通过固定杆217固定安装于齿轮214的外圈，齿轮214中心通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED自行车日行灯，用于自行车(100)照明，其特征在于，还包括日行灯机构(200)，所述日行灯机构(200)包括日行灯组件(210)、固定组件(220)和电源组件(230)，所述日行灯组件(210)通过所述固定组件(220)固定安装于所述自行车(100)的前端车轮上方，所述日行灯组件(210)通过所述电源组件(230)进行供电，所述电源组件(230)对应设置在所述自行车(100)的前轮。2.根据权利要求1所述的一种LED自行车日行灯，其特征在于，所述日行灯组件(210)包括灯罩(211)、日行灯(212)、转动壳(213)、齿轮(214)、连接片(215)、转动杆(216)、固定杆(217)、转动卡块(218)和弹簧(219)，所述日行灯(212)设置在所述灯罩(211)内部，所述灯罩(211)尾部通过所述固定杆(217)固定安装于所述齿轮(214)的外圈，所述齿轮(214)中心通过转动杆(216)转动安装于所述转动壳(213)，所述转动卡块(218)一端与所述齿轮(214)对应设置另一端贯穿所述转动壳(213)，所述连接片(215)和所述弹簧(219)套接于所述转动卡块(218)和所述转动壳(213)之间。3.根据权利要求2所述的一种LED自行车日行灯，其特征在于，所述灯罩(211)外部远离所述转动壳(213)的一侧设置有透明保护罩，所述日行灯(212)为LED日行灯。4.根据权利要求2所述的一种LED自行车日行灯，其特征在于，所述齿轮(214)和所述转动卡块(218)对应设置为弧形，转动卡块(218)用于限制齿轮(214)的转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼开雪，宋如良，
申请(专利权)人：宁波市海曙广宙电子有限公司，
类型：新型
国别省市：