一种齿轮箱底法兰回油密封结构制造技术

一种齿轮箱底法兰回油密封结构，涉及齿轮箱的密封。为了解决齿轮箱安装过程中，齿轮箱底法兰处塞入调整垫片用于调整轴系对中，导致齿轮箱底法兰回油密封失效，发生泄漏的问题。本发明专利技术中回油箱的回油口内设置有台阶，VD橡胶密封圈与密封调整件依次纵向设置在回油箱的回油口内，VD橡胶密封圈的上端面抵接在齿轮箱的下表面，VD橡胶密封圈的下端面抵接在密封调整件的上端面上，密封调整件的下端面抵接在回油箱回油口的台阶处；所述的VD橡胶密封圈与齿轮箱底的出油口之间形成端面密封；O形密封圈套在密封调整件的外壁上，O形密封圈的外壁抵接在回油口的内壁上，O形密封圈与回油孔之间形成径向密封。本发明专利技术主要用于齿轮箱底法兰回油密封。油密封。油密封。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱底法兰回油密封结构


[0001]本专利技术涉及齿轮箱的密封，尤其涉及一种齿轮箱底法兰回油密封结构。

技术介绍

[0002]在齿轮箱设备回油方案中，往往会采用齿轮箱底法兰回油的方案。由于齿轮箱往往安装过程中会涉及到轴系对中，经常会在齿轮箱底法兰处塞入调整垫片用于调整轴系对中，这就会导致齿轮箱底法兰回油密封失效，发生泄漏。

技术实现思路

[0003]本专利技术需要解决的技术问题是：由于齿轮箱安装过程中，齿轮箱底法兰处塞入调整垫片用于调整轴系对中，导致齿轮箱底法兰回油密封失效，发生泄漏的问题；进而提供一种齿轮箱底法兰回油密封结构；通过此回油结构能够保证齿轮箱在采用底法兰回油方案时，在底法兰下塞入垫片对中调整后仍保证密封有效。
[0004]本专利技术为解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0005]一种齿轮箱底法兰回油密封结构，它包括密封调整件、VD橡胶密封圈和O形密封圈；回油箱回油口的口径大于齿轮箱出油口的口径，且回油箱的回油口正对齿轮箱的出油口处设置，所述回油箱的回油口内设置有台阶，所述的VD橡胶密封圈与密封调整件依次纵向设置在回油箱的回油口内，VD橡胶密封圈的上端面抵接在齿轮箱的下表面，VD橡胶密封圈的下端面抵接在密封调整件的上端面上，密封调整件的下端面抵接在回油箱回油口的台阶处；所述的VD橡胶密封圈与齿轮箱底的出油口之间形成端面密封；所述的O形密封圈套在密封调整件的外壁上，O形密封圈的外壁抵接在回油口的内壁上，O形密封圈与回油孔之间形成径向密封。
[0006]进一步的，所述的VD橡胶密封圈与密封调整件之间还设置有一个密封调整垫，所述的VD橡胶密封圈的下端面抵接在密封调整垫的上端面处，密封调整垫的下端面抵接在密封调整件的上端面上。
[0007]进一步的，所述的密封调整件包括轴向一体设置的密封上环和密封下环，所述的VD橡胶密封圈和密封调整垫套在密封上环上，且密封调整垫的下端面抵接在密封下环的上端面上。
[0008]进一步的，所述的回油箱的上表面与齿轮箱的下表面之间留有一定的间隙，且二者之间设置有齿轮箱调整垫，所述齿轮箱调整垫的口径大于回油箱回油口的口径，齿轮箱调整垫套在回油箱的回油口上。
[0009]进一步的，所述的密封调整垫和齿轮箱调整垫均为橡胶材质。
[0010]进一步的，所述的密封调整件为金属材质。
[0011]本专利技术与现有技术相比产生的有益效果是：
[0012]1、本专利技术在齿轮箱的轴系对中时，通过调整齿轮箱调整垫的厚度以及密封调整垫的厚度，可调节VD橡胶密封圈与齿轮箱底法兰直接的密封接触应力，进而达到齿轮箱的出
油口与回油箱的回油口之间的轴向密封效果。
[0013]2、本专利技术通过在密封调整件上套一个O形密封圈，O形密封圈的外壁抵接在回油口的内壁上，O形密封圈与回油孔之间形成径向密封。
附图说明
[0014]附图作为本申请的一部分，用来提供对本专利技术的进一步的理解。
[0015]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术密封结构的局部放大图。
[0017]图3为密封调整件的结构示意图。
[0018]附图标记说明：1
‑
齿轮箱；2
‑
密封调整垫；3
‑
齿轮箱调整垫；4
‑
密封调整件；4
‑1‑
密封上环；4
‑2‑
密封下环；5
‑
VD橡胶密封圈；6
‑
O形密封圈；7
‑
回油箱。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0020]参见图1，本申请实施例提供一种齿轮箱底法兰回油密封结构，其包括密封调整垫2、齿轮箱调整垫3、密封调整件4、VD橡胶密封圈5和O形密封圈6；
[0021]回油箱7的上表面与齿轮箱1的下表面之间留有一定的间隙，且二者之间设置有齿轮箱调整垫3，所述齿轮箱调整垫3的口径大于回油箱7回油口的口径，齿轮箱调整垫3套在回油箱7的回油口上，回油箱7回油口的口径大于齿轮箱1出油口的口径，且回油箱7的回油口正对齿轮箱1的出油口处设置，所述回油箱7的回油口内设置有台阶，所述的VD橡胶密封圈5、密封调整垫2与密封调整件4依次纵向设置在回油箱7的回油口内，VD橡胶密封圈5的上端面抵接在齿轮箱1的下表面，VD橡胶密封圈5的下端面抵接在密封调整垫2的上端面处，密封调整垫2的下端面抵接在密封调整件4的上端面上，密封调整件4的下端面抵接在回油箱7回油口的台阶处；所述的VD橡胶密封圈5可与齿轮箱1底法兰上的回油孔形成端面密封；所述的O形密封圈6套在密封调整件4的外壁上，O形密封圈6的外壁抵接在回油口的内壁上，O形密封圈6与回油孔之间形成径向密封。
[0022]在本实施例中，所述的密封调整件4包括轴向一体设置的密封上环4
‑
1和密封下环4
‑
2，所述的VD橡胶密封圈5和密封调整垫2套在密封上环4
‑
1上，且密封调整垫2的下端面抵接在密封下环4
‑
2的上端面上。
[0023]在本实施例中，所述的密封调整垫2和齿轮箱调整垫3均为橡胶材质。
[0024]在本实施例中，所述的密封调整件4为金属材质。
[0025]在本实施例中，齿轮箱的轴系对中时，调整齿轮箱调整垫3的厚度以及密封调整垫2的厚度，可调节VD橡胶密封圈5与齿轮箱1底法兰直接的密封接触应力，进而达到齿轮箱的出油口与回油箱的回油口之间的轴向密封效果。
[0026]本专利技术用于实现齿轮箱采用底法兰回油时的密封。
[0027]虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本专利技术，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本专利技术的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行
许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱底法兰回油密封结构，其特征在于：它包括密封调整件(4)、VD橡胶密封圈(5)和O形密封圈(6)；回油箱(7)回油口的口径大于齿轮箱(1)出油口的口径，且回油箱(7)的回油口正对齿轮箱(1)的出油口处设置，所述回油箱(7)的回油口内设置有台阶，所述的VD橡胶密封圈(5)与密封调整件(4)依次纵向设置在回油箱(7)的回油口内，VD橡胶密封圈(5)的上端面抵接在齿轮箱(1)的下表面，VD橡胶密封圈(5)的下端面抵接在密封调整件(4)的上端面上，密封调整件(4)的下端面抵接在回油箱(7)回油口的台阶处；所述的VD橡胶密封圈(5)与齿轮箱(1)底的出油口之间形成端面密封；所述的O形密封圈(6)套在密封调整件(4)的外壁上，O形密封圈(6)的外壁抵接在回油口的内壁上，O形密封圈(6)与回油孔之间形成径向密封。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱底法兰回油密封结构，其特征在于：所述的VD橡胶密封圈(5)与密封调整件(4)之间还设置有一个密封调整垫(2)，所述的VD橡胶密封圈(5)的下端面抵接在密封调整垫(2)的上端面处，密封调整垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏欣，迮润民，于超越，张博闻，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：