本发明专利技术公开了一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，属于吊具技术领域。本发明专利技术中，包括连接盘，所述连接盘内部开设有第一腔体，所述第一腔体内设置有抓取组件，所述抓取组件底部固定连接有夹爪，所述连接盘两侧均固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴一端通过轴承转动连接有支架。本发明专利技术中，通过设置抓取组件，上齿条通过传动齿轮带动下齿条移动，下齿条带动夹爪相互靠近并对轮毂进行限位承托，从而实现轮毂的自动限位夹持，减少对轮毂抓取的操作流程与难度，提高工作效率，同时，夹爪内侧的防护垫能够增加与轮毂的摩擦力，提高夹持限位效果，同时能够对轮毂外表面进行保护，减少对轮毂的剐蹭。蹭。蹭。
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的车轮总成加工用吊具
[0001]本专利技术属于吊具
，尤其涉及一种便于拆装的车轮总成加工用吊具。
技术介绍
[0002]随着科技的进步与人们生活水平的提高，各类汽车也越来越普及，如今，大部分人家中都有代步汽车，车轮作为汽车的重要组成部分，车轮的加工尤为重要，在车轮的加工过程中，往往需要经过多道不同的加工工序，车轮在不同的加工设备之间运输时，通常会使用吊具进行运输或是辅助进行加工。
[0003]但是在实际使用过程中，现有吊具对车轮进行抓取吊起的操作流程较为繁琐，对轮毂的连接吊起不方便，降低了加工效率，同时，在辅助加工时，往往需对轮毂的倾斜角进行调整，否则，不利于对轮毂的全方位加工。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于：为了解决对轮毂抓取不方便与不具备对轮毂加工角度调整功能的问题，而提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，包括连接盘，所述连接盘内部开设有第一腔体，所述第一腔体内设置有抓取组件，所述抓取组件底部固定连接有夹爪，所述连接盘两侧均固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴一端通过轴承转动连接有支架，所述支架顶部固定连接有支撑板，且两个支撑板之间固定连接有固定板，所述固定板顶部通过连接组件可拆卸安装有连接杆，所述固定板底部固定连接有固定块，所述固定块内开设有第二腔体，所述第二腔体设置有限位组件；
[0007]所述抓取组件包括连接板，所述连接板底部四周均固定连接有连接柱，所述连接柱底部固定连接有三角板，所述三角板一侧固定连接有上齿条，所述上齿条底部啮合有传动齿轮，所述传动齿轮一侧固定连接有转轴，所述第一腔体内壁底部固定连接有连接架，且连接架一侧嵌设有轴承，且转轴转动连接于轴承内，所述传动齿轮远离上齿条的一侧啮合有下齿条，所述下齿条底部与夹爪顶部固定连接，所述连接盘底部四周均开设有第三槽体，所述第三槽体与第一腔体相连通，所述夹爪滑动连接于第三槽体内。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述连接板底部中心位置固定连接有滑杆，所述连接盘底部中心位置嵌设有滑套，所述滑杆滑动连接于滑套内，所述滑杆远离连接板的一端延伸至第一腔体外部并固定连接有电磁铁，所述滑杆外表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第一腔体内壁底部和连接板底部固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述上齿条远离三角板的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离上齿条的一端与第一腔体内壁一侧固定连接，所述伸缩杆外表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧两端分
别与上齿条一端和第一腔体内壁一侧固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述上齿条顶部一侧固定连接有移动杆，所述第一腔体内壁顶部四周均开设有第二滑槽，所述移动杆一端滑动连接于第二滑槽内，所述第二滑槽与移动杆横截面形状均为T形。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述限位组件包括第二连接轴，所述第二腔体内壁顶部嵌设有轴承，且第二连接轴转动连接于轴承内，所述第二连接轴远离轴承的一端固定连接有升降丝杠，所述升降丝杠外表面螺纹连接有丝杠座，所述丝杠座远离升降丝杠的一端固定连接有限位齿条，所述限位齿条底部啮合有半齿环，所述半齿环远离限位齿条的一侧与连接盘顶部固定连接，所述固定块两侧均开设有第一槽体，所述第一槽体与第二腔体相连通，所述半齿环滑动连接于第一槽体内。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述丝杠座两侧均固定连接有第一滑块，所述第二腔体内壁两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接于第一滑槽内。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一连接轴外表面卡接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧固定连接有旋杆，所述旋杆与固定块一侧开设的旋孔转动连接，所述旋杆远离第一锥齿轮的一端延伸至第二腔体外部。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述连接组件包括插置块，所述插置块顶部与连接杆底部固定连接，所述固定板顶部开设有插置槽，所述插置块与插置槽插置连接，所述固定板内部两侧开设有凹槽，所述凹槽与插置槽相连通，所述凹槽内滑动连接有卡块，所述卡块一侧与插置块相贴合。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述卡块顶部一侧固定连接有滑动杆，所述固定板顶部两侧均开设有第二槽体，所述第二槽体与第二腔体相连通，所述滑动杆滑动连接于第二槽体内，所述卡块一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块的一端与凹槽内壁固定连接。
[0024]作为上述技术方案的进一步描述：
[0025]所述夹爪内侧固定连接有防护垫，且防护垫为柔性塑胶垫。
[0026]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0027]1、本专利技术中，通过设置抓取组件，电磁铁与轮毂在自身重力的带动下带动连接板向下移动，连接板通过连接柱带动挤压轮向下移动，挤压轮通过三角板带动上齿条移动，上齿条通过传动齿轮带动下齿条移动，下齿条带动夹爪相互靠近并对轮毂进行限位承托，从而实现轮毂的自动限位夹持，减少对轮毂抓取的操作流程与难度，提高工作效率，同时，夹爪内侧的防护垫能够增加与轮毂的摩擦力，提高夹持限位效果，同时能够对轮毂外表面进行保护，减少对轮毂的剐蹭。
[0028]2、本专利技术中，通过设置限位组件，旋杆通过第一锥齿轮带动个第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第二连接轴带动升降丝杠转动，升降丝杠通过丝杠座带动限位齿条与半齿环相互分离，此时，工作人员能够调整轮毂角度，之后，反向转动旋杆，使限位齿条对半齿环重
新进行限位，保证轮毂角度相对固定，能够在加工时，根据加工要求调整轮毂的角度，便于对轮毂各处进行加工，提高了加工的灵活性。
[0029]3、本专利技术中，通过设置连接组件，插置块在向下移动的过程中对卡块产生压力并使卡块向两侧移动，当插置块完全插入插置槽内后，卡块在第一弹簧的带动下在凹槽内做复位运动，并对插置块进行限位，能够实现对吊具与牵引设备的快速拆装，方便工作人员后期对吊具的维护更换，减少了对吊具的维护难度，节约维护成本。
附图说明
[0030]图1为本专利技术提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具的立体结构示意图；
[0031]图2为本专利技术提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具的抓取组件结构示意图；
[0032]图3为本专利技术提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具的抓取组件的正视剖面结构示意图；
[0033]图4为本专利技术提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具的A部分放大结构示意图；
[0034]图5为本专利技术提出的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具的限位组件的侧视剖面结构示意图；
[0035]图6为本专利技术提出的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，包括连接盘(1)，其特征在于，所述连接盘(1)内部开设有第一腔体(11)，所述第一腔体(11)内设置有抓取组件(9)，所述抓取组件(9)底部固定连接有夹爪(13)，所述连接盘(1)两侧均固定连接有第一连接轴(3)，所述第一连接轴(3)一端通过轴承转动连接有支架(4)，所述支架(4)顶部固定连接有支撑板(5)，且两个支撑板(5)之间固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)顶部通过连接组件(6)可拆卸安装有连接杆(7)，所述固定板(8)底部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)内开设有第二腔体(12)，所述第二腔体(12)设置有限位组件(2)；所述抓取组件(9)包括连接板(901)，所述连接板(901)底部四周均固定连接有连接柱(903)，所述连接柱(903)底部固定连接有挤压轮(904)，所述挤压轮(904)底部贴合有三角板(902)，所述三角板(902)一侧固定连接有上齿条(908)，所述上齿条(908)底部啮合有传动齿轮(911)，所述传动齿轮(911)一侧固定连接有转轴，所述第一腔体(11)内壁底部固定连接有连接架，且连接架一侧嵌设有轴承，且转轴转动连接于轴承内，所述传动齿轮(911)远离上齿条(908)的一侧啮合有下齿条(910)，所述下齿条(910)底部与夹爪(13)顶部固定连接，所述连接盘(1)底部四周均开设有第三槽体(909)，所述第三槽体(909)与第一腔体(11)相连通，所述夹爪(13)滑动连接于第三槽体(909)内。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，其特征在于，所述连接板(901)底部中心位置固定连接有滑杆(905)，所述连接盘(1)底部中心位置嵌设有滑套，所述滑杆(905)滑动连接于滑套内，所述滑杆(905)远离连接板(901)的一端延伸至第一腔体(11)外部并固定连接有电磁铁(906)，所述滑杆(905)外表面套设有第二弹簧(907)，所述第二弹簧(907)两端分别与第一腔体(11)内壁底部和连接板(901)底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，其特征在于，所述上齿条(908)远离三角板(902)的一端固定连接有伸缩杆(915)，所述伸缩杆(915)远离上齿条(908)的一端与第一腔体(11)内壁一侧固定连接，所述伸缩杆(915)外表面套设有第三弹簧(912)，所述第三弹簧(912)两端分别与上齿条(908)一端和第一腔体(11)内壁一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车轮总成加工用吊具，其特征在于，所述上齿条(908)顶部一侧固定连接有移动杆(913)，所述第一腔体(11)内壁顶部四周均开设有第二滑槽(914)，所述移动杆(913)一端滑动连接于第二滑槽(914)内，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：合肥双安汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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