一种稳定性高的车轮总成用定位夹具制造技术

本发明专利技术涉及定位夹具，公开了一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，包括微调装置与夹取装置，所述夹取装置安装在所述微调装置，所述微调装置包括环形盘、旋转柱，所述旋转柱的一端设置在所述环形盘内并在所述环形盘内运动，所述旋转柱另一端与旋转轴的一端固定连接，所述旋转轴的另一端设置有弯板，所述夹取装置固定安装在所述弯板上，所述旋转轴上设置有旋转套筒，所述旋转套筒与所述旋转轴转动连接。本发明专利技术通过转动推板使环形盘发生前后位移，从而改变夹取装置的偏移角度，进而调整轮胎的安装角度，使定位角度更方便，通过线轮使线绳收紧，进而使轮胎高度上升，通过第二马达使轮胎从在地面平躺变为竖直于地面，减少了人工搬运轮胎的消耗。消耗。消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的车轮总成用定位夹具


[0001]本专利技术涉及定位夹具领域，具体为一种稳定性高的车轮总成用定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车在人们出行中占据重要地位，随着汽车的使用日益增多，汽车的故障增多，从而使得维修故障增多，在维修时时常需要拆装轮胎。
[0003]目前在安装轮胎时，需要将轮胎抱起，再将轮胎对准定位销准确放入，但车辆在被悬挂时会出现一定的倾斜，寻常的辅助安装器只能将轮胎夹取后上下移动，轮胎无法倾斜至与车辆相同角度，使轮胎在放入时时常不易对准，使安装人员操作不便。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，具备便于调整安装角度，节省安装时需要将重物抱起等优点，解决了安装时不易对准、耗费力气的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决安装时时常不易对准、使安装人员操作不便技术问题，本专利技术提供如下技术方案：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，包括微调装置(1)与夹取装置(2)，所述夹取装置(2)安装在所述微调装置(1)，所述微调装置(1)包括环形盘(101)、旋转柱(102)，所述旋转柱(102)的一端设置在所述环形盘(101)内并在所述环形盘(101)内运动，所述旋转柱(102)另一端与旋转轴(103)的一端固定连接，所述旋转轴(103)的另一端设置有弯板(104)，所述夹取装置(2)固定安装在所述弯板(104)上，所述旋转轴(103)上设置有旋转套筒(105)，所述旋转套筒(105)与所述旋转轴(103)转动连接，所述旋转套筒(105)上设置有转动柱(106)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，其特征在于：所述环形盘(101)内圈开设有环形限位槽(1011)，所述环形限位槽(1011)上设置有环形限位挡板(1012)，所述旋转柱(102)的一端设置有球体(107)，所述球体(107)安装在所述环形限位槽(1011)内，所述球体(107)在所述环形限位槽(1011)内滑动。3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，其特征在于：所述环形盘(101)上设置有固定盘(1013)，所述固定盘(1013)上开设有转动孔(1014)，所述转动孔(1014)内设置有转动轴(108)，所述转动轴(108)上安装有转动推板(109)，所述转动推板(109)上开设有孔洞(1091)，所述孔洞(1091)与所述转动轴(108)转动配合，所述转动推板(109)的一端开设有孔(1092)，所述环形盘(101)外设置有外壳(110)，所述外壳(110)上开设有位移孔(1101)，所述转动推板(109)上开设有所述孔(1092)的一端穿过所述位移孔(1101)。4.根据权利要求3所述的一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，其特征在于：所述弯板(104)上设置有基台(111)，所述基台(111)上安装有蜗杆(201)，所述蜗杆(201)与所述基台(111)转动配合，所述蜗杆(201)的一端设置有第一斜齿轮(202)，所述第一斜齿轮(202)与第二斜齿轮(203)啮合，所述第二斜齿轮(203)与马达(3)连接，所述马达(3)固定安装在所述弯板(104)上。5.根据权利要求4所述的一种稳定性高的车轮总成用定位夹具，其特征在于：所述夹取装置(2)包括旋转轮盘(211)、旋转爪盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蔚，张倩，时盼盼，石汝州，张宇，
申请(专利权)人：合肥双安汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：