本实用新型专利技术公开了一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模，包括下托板，下托板上设置下支撑组件，下支撑组件上设置下模座，下模座上设置下模板，下模板沿其长度方向依次设置切边冲孔刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、第三切板刀口、第一成型刀口、第二成型刀口、翻边刀口、第三成型刀口、侧冲孔刀口、侧整形刀口和分离刀口，切边冲孔刀口两端分别设置若干导尺于下模板两端上，分离刀口远离侧整形刀口一端设置出料槽于下支撑组件一端上，本实用新型专利技术通过在上模板和下模板上设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上下料，工作效率高，加工精度满足加工需求，通过连续模代替多套模具进行加工，成本较低。成本较低。成本较低。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模
[0001]本技术涉及汽车零部件加工模具
，具体涉及一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模。
技术介绍
[0002]汽车后车门扶手盒作为消费者在进出车辆时使用最频繁的部件，其安装是否牢固、舒适，直接关系到消费者对车的主观评价。后车门扶手盒安装于车门内板上的扶手盒安装支架上。
[0003]现有车门扶手盒的左右安装支架形状不规则，零件型面起伏复杂，尺寸精度和表面质量要求较高，加工时通过模具冲压，通过多个冲压加工步骤依次进行，需要多次上下料配合多套模具进行加工，费时费力，成本较高，且在此过程中容易导致加工尺寸偏差而影响支架加工质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模，包括下托板，下托板上设置下支撑组件，下支撑组件上设置下模座，下模座上设置下模板，下模板沿其长度方向依次设置切边冲孔刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、第三切板刀口、第一成型刀口、第二成型刀口、翻边刀口、第三成型刀口、侧冲孔刀口、侧整形刀口和分离刀口，切边冲孔刀口两端分别设置若干导尺于下模板两端上，分离刀口远离侧整形刀口一端设置出料槽于下支撑组件一端上，下支撑组件两端设置下限位组件，下模板上方设置上模板，上模板沿其长度方向依次设置切边冲孔冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、第三切板冲头、第一成型冲头、第二成型冲头、翻边冲头、第三成型冲头、侧冲孔冲头、侧整形冲头和分离冲头，上模板远离下模板一端设置上支撑组件，上支撑组件远离上模板一端设置上托板，下限位组件上对应设置上限位组件于上支撑组件两端，导尺设置于避让槽内，避让槽分别开设于上模板两端上。
[0005]可选的，下支撑组件包括下垫板，下垫板设置于下托板上，下垫板上设置若干下垫脚，下垫脚上设置下模座，出料槽设置于下模座一端。
[0006]可选的，上支撑组件包括上垫板，上垫板设置于上托板上，上垫板上设置若干上垫脚，上垫脚上设置上模座，上模板设置于上模座上。
[0007]可选的，下限位组件包括下导套，下导套设置若干个于下模座两端上，下导套旁分别设置下限位柱于下模座上，下限位柱旁设置下导根。
[0008]可选的，上限位组件包括上导柱，上导柱设置于下限位组件上方，上导柱设置于上模座上，上导柱旁分别设置上限位柱，上限位柱与上导柱之间设置上导根。
[0009]可选的，下垫脚之间设置若干废料导槽，废料导槽设置于下模座下方。
[0010]本技术的有益效果是：结构设计合理，通过在上模板和下模板上设置多个冲头配合多个刀口达到连续模加工，无需多次上下料，工作效率高，加工精度满足加工需求，
通过连续模代替多套模具进行加工，成本较低，同时利用下限位组件和上限位组件配合达到所需限位效果，避免上模板配合下模板工作时运动过度或偏移而影响加工质量。
附图说明
[0011]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0012]图1是本技术的立体结构示意图；
[0013]图2是本技术的主视结构示意图；
[0014]图3是本技术中下模板和下支撑组件的立体结构示意图；
[0015]图4是本技术中上模板和上支撑组件的立体结构示意图。
[0016]图中：1、下托板；2、下模座；3、下模板；4、导尺；5、出料槽；6、上模板；7、避让槽；8、上托板；9、下垫板；10、下垫脚；11、下导套；12、下限位柱；13、下导根；14、废料导槽；15、上垫板；16、上垫脚；17、上模座；18、上导柱；19、上限位柱；20、上导根；101、切边冲孔刀口；102、第一切边刀口；103、第二切边刀口；104、第三切板刀口；105、第一成型刀口；106、第二成型刀口；107、翻边刀口；108、第三成型刀口；109、侧冲孔刀口；110、侧整形刀口；111、分离刀口；201、切边冲孔冲头；202、第一切边冲头；203、第二切边冲头；204、第三切板冲头；205、第一成型冲头；206、第二成型冲头；207、翻边冲头；208、第三成型冲头；209、侧冲孔冲头；210、侧整形冲头；211、分离冲头。
具体实施方式
[0017]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
4所示的一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模，包括下托板1，下托板1上设置下支撑组件，下支撑组件上设置下模座2，下模座2上设置下模板3，下模板
3沿其长度方向依次设置切边冲孔刀口101、第一切边刀口102、第二切边刀口103、第三切板刀口104、第一成型刀口105、第二成型刀口106、翻边刀口107、第三成型刀口108、侧冲孔刀口109、侧整形刀口110和分离刀口111，切边冲孔刀口101两端分别设置若干导尺4于下模板3两端上，分离刀口111远离侧整形刀口110一端设置出料槽5于下支撑组件一端上，下支撑组件两端设置下限位组件，下模板3上方设置上模板6，上模板6沿其长度方向依次设置切边冲孔冲头201、第一切边冲头202、第二切边冲头203、第三切板冲头204、第一成型冲头205、第二成型冲头206、翻边冲头207、第三成型冲头208、侧冲孔冲头209、侧整形冲头210和分离冲头211，上模板6远离下模板3一端设置上支撑组件，上支撑组件远离上模板6一端设置上托板8，下限位组件上对应设置上限位组件于上支撑组件两端，导尺4设置于避让槽7内，避让槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模，其特征在于：包括下托板，所述下托板上设置下支撑组件，所述下支撑组件上设置下模座，所述下模座上设置下模板，所述下模板沿其长度方向依次设置切边冲孔刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、第三切板刀口、第一成型刀口、第二成型刀口、翻边刀口、第三成型刀口、侧冲孔刀口、侧整形刀口和分离刀口，所述切边冲孔刀口两端分别设置若干导尺于所述下模板两端上，所述分离刀口远离所述侧整形刀口一端设置出料槽于所述下支撑组件一端上，所述下支撑组件两端设置下限位组件，所述下模板上方设置上模板，所述上模板沿其长度方向依次设置切边冲孔冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、第三切板冲头、第一成型冲头、第二成型冲头、翻边冲头、第三成型冲头、侧冲孔冲头、侧整形冲头和分离冲头，所述上模板远离所述下模板一端设置上支撑组件，所述上支撑组件远离所述上模板一端设置上托板，所述下限位组件上对应设置上限位组件于所述上支撑组件两端，所述导尺设置于避让槽内，所述避让槽分别开设于所述上模板两端上。2.根据权利要求1所述的一种汽车后车门扶手盒左右安装支架加工用连续模，其特征在于：所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双洲，齐金金，
申请(专利权)人：武汉市金娄山模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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