一种减速箱体加工用打磨工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速箱体加工用打磨工装，涉及打磨工装领域，包括收集仓、收集仓底座、收集仓出风口、网格板和残屑收集仓，所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接，收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口，收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口，收集仓顶部内壁固定连接有网格板，收集仓内部为中空设计，收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接，一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑，长时间的使用后飞屑越积累越多，不便于清理的同时容易对机器造成损坏，而残屑收集仓的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集，使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理。的处理。的处理。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱体加工用打磨工装


[0001]本技术涉及打磨工装领域，具体是一种减速箱体加工用打磨工装。

技术介绍

[0002]减速箱，又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，而后者是一般用于四轮驱动的车。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现有的减速箱体在打磨时大多需要对齿轮进行打磨，而在对齿轮打磨时容易产生较多的飞屑，长时间的使用后飞屑越积累越多，不便于清理的同时容易对机器造成损坏，

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种减速箱体加工用打磨工装，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括收集仓、收集仓底座、收集仓出风口、网格板和残屑收集仓，所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接，收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口，收集仓顶部内壁固定连接有网格板，收集仓内部为中空设计，收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述残屑收集仓包括风扇外罩、风扇、风扇电机、传送管道、残屑过滤储备仓、储备仓底座和过滤出风口，储备仓底座外壁开设有若干过滤出风口，储备仓底座顶面与残屑过滤储备仓底面固定连接，残屑过滤储备仓顶面一侧与传送管道一端固定连接，传送管道另一端与风扇外罩底面一侧固定连接，风扇外罩底面固定连接有风扇电机，风扇电机输出轴与风扇转动轴固定连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述收集仓顶面一侧与电机支撑架底面固定连接，电机支撑架顶面与转轴电机固定连接，转轴电机输出轴与第一转轴一端固定连接，收集仓顶面另一侧与转轴支撑架底面固定连接，转轴支撑架中段开设有开口，第一转轴另一端转动连接在转轴支撑架中段开设的开口内。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述转轴支撑架顶端与第二转轴一端转动连接，第二转轴另一端与第一转轴一端外壁套设有皮带。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述第一转轴包括转轴底座、打磨层、转轴支撑轴和转轴主体，转轴主体外壁套设有打磨层，转轴主体一端与转轴底座一侧通过螺纹固定连接，转轴主体另一端与转轴支撑轴一端固定连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述收集仓底座底面四周固定连接有四根支撑腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该一种减速箱体加工用打磨工装，所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接，收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口，收集仓顶部内壁固定连接有网格板，收集仓内部为中空设计，收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接，一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑，长时间的使用后飞屑越积累越多，不便于清理的同时容易对机器造成损坏，而残屑收集仓的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集，使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理。
附图说明
[0014]图1为本技术减速箱体加工用打磨工装示意图；
[0015]图2为本技术减速箱体加工用打磨工装细节图；
[0016]图3为本技术减速箱体加工用打磨工装细节图二；
[0017]图4为本技术减速箱体加工用打磨工装细节图三；
[0018]图5为本技术减速箱体加工用打磨工装细节图四。
[0019]如图所示：1、收集仓；2、收集仓底座；3、收集仓出风口；4、网格板；5、电机支撑架；6、转轴支撑架；7、转轴电机；8、皮带；9、第一转轴；10、第二转轴；11、残屑收集仓；12、风扇外罩；13、风扇；14、风扇电机；15、传送管道；16、残屑过滤储备仓；17、储备仓底座；18、过滤出风口；19、转轴底座；20、打磨层；21、转轴支撑轴；22、转轴主体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种减速箱体加工用打磨工装，包括收集仓1、收集仓底座2、收集仓出风口3、网格板4和残屑收集仓11，所述收集仓1底面与收集仓底座2顶面固定连接，收集仓1底部外壁开设有若干收集仓出风口3，收集仓1顶部内壁固定连接有网格板4，收集仓1内部为中空设计，收集仓底座2顶面与残屑收集仓11底面固定连接，一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑，长时间的使用后飞屑越积累越多，不便于清理的同时容易对机器造成损坏，而残屑收集仓11的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集，使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理，网格板4的使用可避免打磨过的齿轮被吸入收集仓1内。
[0022]所述残屑收集仓11包括风扇外罩12、风扇13、风扇电机14、传送管道15、残屑过滤储备仓16、储备仓底座17和过滤出风口18，储备仓底座17外壁开设有若干过滤出风口18，储备仓底座17顶面与残屑过滤储备仓16底面固定连接，残屑过滤储备仓16顶面一侧与传送管道15一端固定连接，传送管道15另一端与风扇外罩12底面一侧固定连接，风扇外罩12底面固定连接有风扇电机14，风扇电机14输出轴与风扇13转动轴固定连接，当需要使用时，风扇电机14带动风扇13进行转动，将打磨产生的飞屑吸入风扇外罩12，在通过传送管道15进入残屑过滤储备仓16内，在残屑过滤储备仓16进行对飞屑的阻挡过滤后，吸入的空气通过储备仓底座17开设的过滤出风口18排出，过滤出风口18与收集仓出风口3位置相同，空气最终由收集仓出风口3排出机器外，完成对飞屑的收集，风扇电机14型号为Y90S
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2，由市政系统进行供电。
[0023]所述收集仓1顶面一侧与电机支撑架5底面固定连接，电机支撑架5顶面与转轴电机 7固定连接，转轴电机7输出轴与第一转轴9一端固定连接，收集仓1顶面另一侧与转轴支撑架6底面固定连接，转轴支撑架6中段开设有开口，第一转轴9另一端转动连接在转轴支撑架6中段开设的开口内，转轴支撑架6顶端与第二转轴10一端转动连接，第二转轴10另一端与第一转轴9一端外壁套设有皮带8，需要对齿轮进行打磨时，转轴电机7带动第一转轴9进行转动，第一转轴9通过皮带8带动第二转轴10进行转动，齿轮通过第一转轴9与第二转轴10之间的转动进行打磨，转轴电机7型号为Y112M
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2，由市政系统进行供电。
[0024]所述第一转轴9包括转轴底座19、打磨层20、转轴支撑轴21和转轴主体22，转轴主体22外壁套设有打磨层20，转轴主体22一端与转轴底座19一侧通过螺纹固定连接，转轴主体22另一端与转轴支撑轴21一端固定连接，当第一转轴9转动时，打磨层20对齿轮进行打磨，当打磨层20长时间使用失去打磨效果时，可将转轴底座19拧下，更换新的打磨层20套设在转轴主体22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱体加工用打磨工装，包括收集仓(1)、收集仓底座(2)、收集仓出风口(3)、网格板(4)和残屑收集仓(11)，其特征在于：所述收集仓(1)底面与收集仓底座(2)顶面固定连接，收集仓(1)底部外壁开设有若干收集仓出风口(3)，收集仓(1)顶部内壁固定连接有网格板(4)，收集仓(1)内部为中空设计，收集仓底座(2)顶面与残屑收集仓(11)底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种减速箱体加工用打磨工装，其特征在于：所述残屑收集仓(11)包括风扇外罩(12)、风扇(13)、风扇电机(14)、传送管道(15)、残屑过滤储备仓(16)、储备仓底座(17)和过滤出风口(18)，储备仓底座(17)外壁开设有若干过滤出风口(18)，储备仓底座(17)顶面与残屑过滤储备仓(16)底面固定连接，残屑过滤储备仓(16)顶面一侧与传送管道(15)一端固定连接，传送管道(15)另一端与风扇外罩(12)底面一侧固定连接，风扇外罩(12)底面固定连接有风扇电机(14)，风扇电机(14)输出轴与风扇(13)转动轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种减速箱体加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辰辰，杜华伟，都茂盛，
申请(专利权)人：天津市汇晶丰精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：