一种吊装轨道安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊装轨道安装结构，包括：混凝土面层，其内部浇注一体设置有钢筋；吊装轨道，设置于靠近混凝土面层顶部的位置，所述吊装轨道与所述混凝土面层一体浇注设置，所述吊装轨道上设置有穿孔，所述钢筋穿过所述穿孔。本实用新型专利技术可以降低吊装轨道的安装以及运营成本。运营成本。运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种吊装轨道安装结构


[0001]本技术涉及码头吊装轨道
，尤其涉及一种吊装轨道安装结构。

技术介绍

[0002]码头轨道式装卸机械(简称“码头轨道吊”)的轨道常规设计和施工，一般采用先在现浇码头钢筋混凝土面层时在轨道梁上方位置浇筑轨道槽，然后再在轨道槽里铺设钢板、橡胶垫层、钢轨等方式，具体流程如下：埋设轨道锚固螺栓；装设轨道槽周边码头叠合面层钢筋；浇筑轨道槽周边混凝土，形成轨道槽；在轨道槽内铺设钢板，在钢板上焊接钢轨扣件(下扣件)；调整钢板高度，在钢板下面注入胶泥、钢板与锚固螺栓紧固；钢板上铺设橡胶带，在橡胶带上铺设钢轨，按要求长度焊接接长钢轨；调整、紧固钢轨扣件(上扣件)，使钢轨平直并牢固铺设在轨道槽内；轨道槽内浇筑沥青砂或者细石混凝土，形成钢轨配件的保护层，常规码头轨道吊轨道存在的主要缺陷：钢轨受力复杂，轨道接头与码头伸缩缝之间的设置没有统一标准，在伸缩缝附近的轨道接头经常发生断裂现象；受到海洋腐蚀性水气的影响，钢轨下部及配件容易锈蚀，沥青砂容易松动破碎，钢轨维护工作量大；轨道对应位置的叠合面层内有大量的横梁顶部钢筋和面板钢筋需要切断，在轨道底部加强处理不仅施工麻烦，费用高，而且影响码头的整体强度；轨道对码头结构约束大，经常会产生较大的纵向位移，影响码头结构耐久性。由此造成的后果是不仅码头施工工序多，费用高，而且在码头轨道吊运行一段时间后轨道及配件锈蚀、断裂，轨道对码头还产生额外的位移，影响码头结构强度和耐久性。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种吊装轨道安装结构，其可以降低吊装轨道的安装以及运营成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种吊装轨道安装结构，包括：
[0005]混凝土面层，其内部浇注一体设置有钢筋；
[0006]吊装轨道，设置于靠近混凝土面层顶部的位置，所述吊装轨道与所述混凝土面层一体浇注设置，所述吊装轨道上设置有穿孔，所述钢筋穿过所述穿孔。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述吊装轨道的顶面与所述混凝土面层的顶部平面平齐。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述吊装轨道的顶面凸出所述混凝土面层的顶部平面。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述混凝土面层的顶部平面上且位于吊装轨道的两侧设置有与所述吊装轨道平行的切割槽。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述吊装轨道为钢轨，所述钢轨包括轨头、轨腰和轨底，所述轨腰上设置有多个穿孔，所述钢筋与所述吊装轨道相互垂直。
[0011]作为上述技术方案的优选，多个所述穿孔等间距设置，所述钢筋与多个所述穿孔
对应设置。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述钢筋包括顶层钢筋和下层钢筋，所述顶层钢筋位于下层钢筋的上方，所述顶层钢筋穿设在所述穿孔中。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述下层钢筋中与所述顶层钢筋相邻的一层钢筋与所述顶层钢筋呈相互垂直状态。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述下层钢筋上设置有调节支架，所述吊装轨道的底部置于所述调节支架上。
[0015]作为上述技术方案的优选，所述吊装轨道包括由多段首尾相连的钢轨，每相邻的两段钢轨之间具有间隙。
[0016]本技术提供一种吊装轨道安装结构，其包括混凝土面层和吊装轨道，该混凝土面层内部浇注设置有钢筋，吊装轨道靠近混凝土面层的顶部，并且吊装轨道与混凝土面层一体浇注设置，同时钢筋穿过吊装轨道上的穿孔，其可以通过钢筋对过吊装轨道进行定位以及对其安装强度进行加强，相对于现有技术中需要在凝土面层上浇注设置轨道槽，然后通过设置扣件等对轨道进行定位，本技术的一种吊装轨道安装结构其不仅结构简单，而且其吊装轨道强度高，其可以降低吊装轨道的安装以及运营成本。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0018]图1示出了本实施例一种吊装轨道安装结构的立体结构示意图；
[0019]图2示出了本实施例中钢筋的连接结构示意图；
[0020]图3示出了本实施例中钢筋与吊装轨道的连接结构示意图；
[0021]图4示出了本实施例中吊装轨道的结构示意图；
[0022]图中：10、混凝土面层；20、吊装轨道；30、钢筋；101、顶部平面；102、切割槽；201、轨头；202、轨腰；203、轨底；204、穿孔；205、顶面；301、顶层钢筋；302、下层钢筋。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参见图1至图4所示，本技术实施例提供了一种吊装轨道安装结构，包括：
[0025]混凝土面层10，其内部浇注一体设置有钢筋30；
[0026]吊装轨道20，设置于靠近混凝土面层10顶部的位置，吊装轨道20与混凝土面层10一体浇注设置，吊装轨道20上设置有穿孔204，钢筋30穿过穿孔204。
[0027]本实施例提供的一种吊装轨道安装结构，其包括混凝土面层10和吊装轨道20，该混凝土面层10内部浇注设置有钢筋30，吊装轨道20靠近混凝土面层10的顶部，并且吊装轨
道20与混凝土面层10一体浇注设置，同时钢筋30穿过吊装轨道20上的穿孔204，其可以通过钢筋30对过吊装轨道20进行定位以及对其安装强度进行加强，相对于现有技术中需要在凝土面层上浇注设置轨道槽，然后通过设置扣件等对轨道进行定位，本实施例的一种吊装轨道安装结构其不仅结构简单，而且其吊装轨道20强度高，其可以降低吊装轨道20的安装以及运营成本
[0028]在本实施例的进一步可实施方式中，吊装轨道20的顶面205与混凝土面层10的顶部平面101平齐。
[0029]在本实施例的进一步可实施方式中，吊装轨道20的顶面205凸出混凝土面层10的顶部平面101。
[0030]本实施例中吊装轨道20的顶面205与混凝土面层10的顶部平面101平齐或者吊装轨道20的顶面205凸出混凝土面层10的顶部平面101，其可以更加便于实现后续的加工，如可以便于后续的切割槽102的设置，防止其在切割的过程中会对吊装轨道20进行损伤。
[0031]在本实施例的进一步可实施方式中，混凝土面层10的顶部平面101上且位于吊装轨道20的两侧设置有与吊装轨道20平行的切割槽102。
[0032]本实施例中的切割槽102可以与吊装设备的轮子进行配合。
[0033]在本实施例的进一步可实施方式中，吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊装轨道安装结构，其特征在于，包括：混凝土面层，其内部浇注一体设置有钢筋；吊装轨道，设置于靠近混凝土面层顶部的位置，所述吊装轨道与所述混凝土面层一体浇注设置，所述吊装轨道上设置有穿孔，所述钢筋穿过所述穿孔。2.根据权利要求1所述的吊装轨道安装结构，其特征在于，所述吊装轨道的顶面与所述混凝土面层的顶部平面平齐。3.根据权利要求1所述的吊装轨道安装结构，其特征在于，所述吊装轨道的顶面凸出所述混凝土面层的顶部平面。4.根据权利要求2或3所述的吊装轨道安装结构，其特征在于，所述混凝土面层的顶部平面上且位于吊装轨道的两侧设置有与所述吊装轨道平行的切割槽。5.根据权利要求1所述的吊装轨道安装结构，其特征在于，所述吊装轨道为钢轨，所述钢轨包括轨头、轨腰和轨底，所述轨腰上设置有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹明旭，戚华军，张焦杰，刘涌国，宋华伟，戴华定，陈浩栋，王嘉威，
申请(专利权)人：中海工程建设总局有限公司宁波分公司，
类型：新型
国别省市：