一种复轨器用顶举油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复轨器用顶举油缸，包括底座，其上固定有外缸筒，外缸筒内有内缸筒，内缸筒内有活塞杆，活塞杆的轴向为中空结构，且其上端径向设置有隔板，使得活塞杆上端形成凹槽；内缸筒下端外侧向外延伸有第一环形凸台，活塞杆下端外侧向外延伸有第二环形凸台，外缸筒上端内侧具有第一环形限位台阶，内缸筒上端内侧具有第二环形限位台阶；两个环形凸台外侧、两个环形限位台阶内侧均设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，且第一环形凹槽内设置有导向环，第二环形凹槽内设置有密封圈；内缸筒的下端内侧具有环形台肩，且环形台肩位于第二环形凸台的下方；外缸筒侧壁上设有顶升油口和泄压油口；该顶举油缸采用多级顶升结构，提高了复轨效率。提高了复轨效率。提高了复轨效率。

【技术实现步骤摘要】
一种复轨器用顶举油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体涉及一种复轨器用顶举油缸。

技术介绍

[0002]国内现有已完成CRCC认证的液压复轨器顶举油缸，认证要求“油缸总重(含液压油)不大于40kg，”为了保证产品达到该要求，现有的液压复轨器顶举油缸材质一般采用钛合金或铝合金结构，虽然减轻了重量，但是钛合金或铝合金的制造成本较高且加工难度比较大，导致企业的生产成本大大增加；此外，现有的顶举油缸采用O型圈进行密封，O型圈材质较软，在受到较大冲击力时，容易被挤入油缸间隙内，从而造成油缸漏油、突然泄压的意外事故发生，严重时会造成复轨车辆侧翻。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种复轨器用顶举油缸。
[0004]本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0005]一种复轨器用顶举油缸，包括底座，所述底座上固定有外缸筒，所述外缸筒内套装有内缸筒，所述内缸筒内套装有活塞杆，所述活塞杆的轴向为中空结构，且其上端径向设置有隔板，使得所述活塞杆下部形成空腔、上端形成凹槽；
[0006]所述内缸筒的下端外侧向外延伸有第一环形凸台，所述活塞杆的下端外侧向外延伸有第二环形凸台，所述外缸筒的上端内侧具有与所述第一环形凸台相配合的第一环形限位台阶，所述内缸筒的上端内侧具有与所述第二环形凸台相配合的第二环形限位台阶；所述第一环形凸台外侧、第二环形凸台外侧、第一环形限位台阶内侧、第二环形限位台阶内侧均设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，且所述第一环形凹槽内设置有导向环，所述第二环形凹槽内设置有密封圈；
[0007]所述内缸筒的下端内侧具有环形台肩，且所述环形台肩位于所述第二环形凸台的下方；
[0008]所述外缸筒侧壁上设有顶升油口和泄压油口；所述顶升油口与所述外缸筒内设置的顶升油路连通，所述泄压油口与所述外缸筒的内腔上端连通，所述内缸筒内设置有泄压油路，所述泄压油路上下两端分别与所述外缸筒的内腔下端和所述内缸筒的内腔上端连通。
[0009]优选地，所述第一环形凹槽设置两个，且对称位于所述第二环形凹槽的上下两侧。
[0010]优选地，所述密封圈由U型圈和嵌入所述U型圈内的O型圈组成。
[0011]进一步地，所述外缸筒的侧壁上对称安装有两个把手。
[0012]优选地，所述外缸筒、内缸筒、活塞杆均为钢材质，所述底座、把手均为铝合金材质。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术的顶举油缸大部分采用45号钢材质，降低了加工难度，同时降低了制造成本；
[0015]2、该顶举油缸采用多级顶升结构，降低了油缸的整体高度，提高了复轨效率；
[0016]3、本技术的顶举油缸能承受300kN的顶举力和50kN的横移力，保证了纵向移动和横向移动的稳定性；
[0017]4、本技术采用组合密封圈的密封形式，结构简单、制造方便且密封性能好。
[0018]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
附图说明
[0019]图1为本技术的外形结构示意图；
[0020]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0021]图3为图2中A部分的放大结构示意图；
[0022]图4为本技术顶升状态的示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
底座；2
‑
外缸筒；3
‑
内缸筒；4
‑
活塞杆；5
‑
隔板；6
‑
导向环；7
‑
密封圈；8
‑
顶升油口；9
‑
泄压油口；10
‑
顶升油路；11
‑
泄压油路；12
‑
把手；2
‑1‑
第一环形限位台阶；3
‑1‑
第一环形凸台；3
‑2‑
第二环形限位台阶；3
‑3‑
环形台肩；4
‑1‑
第二环形凸台；7
‑1‑
U型圈；7
‑2‑
O型圈。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0026]请同时参见图1～图4，本技术实施例提供了一种复轨器用顶举油缸，该顶举油缸包括底座1，所述底座1上固定有外缸筒2，所述外缸筒2内套装有内缸筒3，所述内缸筒3内套装有活塞杆4，所述活塞杆4的轴向为中空结构，且其上端径向设置有隔板5，从而使得所述活塞杆4下部形成空腔、上端形成凹槽，该凹槽用于安装顶举头定位块；在本技术实施例中，所述隔板5为活塞杆4的一部分，通过将活塞杆4的下部和上部掏空，使其形成图示结构。
[0027]所述内缸筒3的下端外侧向外延伸有第一环形凸台3
‑
1，所述活塞杆4的下端外侧向外延伸有第二环形凸台4
‑
1，所述外缸筒2的上端内侧具有与所述第一环形凸台3
‑
1相配合的第一环形限位台阶2
‑
1，所述内缸筒3的上端内侧具有与所述第二环形凸台4
‑
1相配合的第二环形限位台阶3
‑
2；所述内缸筒3的下端内侧具有环形台肩3
‑
3，且所述环形台肩3
‑
3位于所述第二环形凸台4
‑
1的下方。所述内缸筒3向上运动时，通过环形台肩3
‑
3带动活塞杆4同时向上运动，当第一限位台阶2
‑
1与第一凸台3
‑
1接触时，表明内缸筒3已经向上运动到极限位置，此时内缸筒3停止向上运动；所述活塞杆4单独向上运动，当第二限位台阶3
‑
2与第二凸台4
‑
1接触时，表明活塞杆4已经向上运动到极限位置，此时活塞杆4停止向上运动。
[0028]所述第一环形凸台3
‑
1外侧、第二环形凸台4
‑
1外侧、第一环形限位台阶2
‑
1内侧、第二环形限位台阶3
‑
2内侧均设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，且所述第一环形凹槽设置两个，且对称位于所述第环形二凹槽的上下两侧，所述第一环形凹槽内设置有导向环
6，所述第二环形凹槽内镶嵌有密封圈7，导向环6对内缸筒3和活塞杆4起到良好的导向作用，避免内缸筒3和活塞杆4在上升或者复位过程中出现卡滞。
[0029]该密封圈7由U型圈7
‑
1和嵌入所述U型圈7
‑
1内的O型圈7
‑
2组成，该密封形式结构简单、制造方便、密封性能高，由于U型圈7
‑
1的强度高，可以避免O型圈7
‑
2在油缸工作时被挤入间隙内，从而使得O型圈7
‑
2起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复轨器用顶举油缸，其特征在于，包括底座，所述底座上固定有外缸筒，所述外缸筒内套装有内缸筒，所述内缸筒内套装有活塞杆，所述活塞杆的轴向为中空结构，且其上端径向设置有隔板，使得所述活塞杆下部形成空腔、上端形成凹槽；所述内缸筒的下端外侧向外延伸有第一环形凸台，所述活塞杆的下端外侧向外延伸有第二环形凸台，所述外缸筒的上端内侧具有与所述第一环形凸台相配合的第一环形限位台阶，所述内缸筒的上端内侧具有与所述第二环形凸台相配合的第二环形限位台阶；所述第一环形凸台外侧、第二环形凸台外侧、第一环形限位台阶内侧、第二环形限位台阶内侧均设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，且所述第一环形凹槽内设置有导向环，所述第二环形凹槽内设置有密封圈；所述内缸筒的下端内侧具有环形台肩，且所述环形台肩位于所述第二环形凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王疆，张晓军，张向祎，倪全宏，赵文斌，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：