本申请提供车辆检测系统及方法及所涉及的工厂检测机及监控平台，工厂检测机设有可编程接口。工厂检测机用于从EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将自动化检测程序发送至TSP平台；TSP平台用于对自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在目标车辆初始化时将检测脚本下发至目标车辆的车载终端；在需要进行车辆检测时，TSP平台与目标车辆建立通信连接，并激活目标车辆；目标车辆用于运行检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至TSP平台；监控平台用于根据TSP平台采集的检测数据，监控目标车辆的运行状态。这样，可以基于可编程接口预设定车辆自动化检测流程，让自动化流程检测替代整个工厂流水检测和人工检测。代整个工厂流水检测和人工检测。代整个工厂流水检测和人工检测。
【技术实现步骤摘要】
车辆检测系统及方法及所涉及的工厂检测机及监控平台
[0001]本专利技术涉及自动控制
，具体涉及一种车辆检测系统及方法及所涉及的工厂检测机及监控平台。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，电动摩托车逐渐进入了大众的视野。与电动汽车一样，在电动摩托车的生产过程中，也需要对电动摩托车的机车内零部件的功能进行测试。随着摩托车变得越来越智能，越来越多的ECU(Electric Control Units，电控单元)被集成到其中。面对众多的ECU，一个一个的手动测试是极其耗时的，其车身内部本身零件就不同一。
[0003]如何快速对下线的车辆进行全面检查，确保车辆质量，各大汽车厂商和摩托车厂商采用自动化检测方法来对汽车或摩托车批量检测，结合下线检测系统很好的对车间流程统一化管理。该系统类似于车辆数据的装配车间，它将车辆所需的所有数据加载到车载终端中，并对车辆的电子设备进行全面检查。总的来说，电动摩托车下线系统的开发有利于生产效率的提高和ECU管理的规范化。
[0004]传统的车辆下线检测系统，需要人为的对车辆的车辆识别码、车载终端的各路参数进行人工记录和比对，再将参数录入后台系统，耗费人力较多，检测耗时也较长，检测结果存在疏漏，车辆下线检测的效率也较低。同时，如果未对车辆设备的正常运行进行判断，会存在安全隐患,也不满足相关要求，同时增加售后维护成本。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本申请实施例提供一种车辆检测系统及方法及所涉及的工厂检测机及监控平台，至少部分解决现有技术中存在的问题。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆检测系统，包括工厂检测机、TSP平台、监控平台和EOL平台，所述工厂检测机设有可编程接口；
[0007]所述工厂检测机用于从EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将所述自动化检测程序发送至所述TSP平台；
[0008]所述TSP平台用于对所述自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在所述目标车辆初始化时将所述检测脚本下发至所述目标车辆的车载终端；
[0009]在需要进行车辆检测时，所述TSP平台与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆；
[0010]所述目标车辆用于运行所述检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至所述TSP平台；
[0011]所述监控平台用于根据所述TSP平台采集的检测数据，监控所述目标车辆的运行状态。
[0012]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述车辆检测系统还包括FOTA平台，所述FOTA平台与所述工厂检测机通信连接；
[0013]所述工厂检测机还用于与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆进行重启；
[0014]所述FOTA平台用于在所述目标车辆重启后向所述目标车辆发送最新固件版本；
[0015]所述目标车辆还用于判断所述最新固件版本相对车辆内已有固件版本是否升级，并在判定固件版本升级时执行版本升级任务。
[0016]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述车辆检测系统还包括显示器和报警器，所述显示器和所述报警器均与所述监控平台连接；
[0017]所述监控平台还用于根据所述目标车辆的运行状态生成检测报告；
[0018]所述显示器用于将所述监控平台发送的检测报告进行显示；
[0019]所述报警器用于若所述检测报告显示存在预先设定的异常检测项目，则输出需要人工协助处理异常检测项目的报警信息。
[0020]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆检测方法，应用于第一方面中任一项所述的车辆检测系统，所述方法包括：
[0021]工厂检测机从EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将所述自动化检测程序发送至所述TSP平台；
[0022]所述TSP平台对所述自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在所述目标车辆初始化时将所述检测脚本下发至所述目标车辆的车载终端；
[0023]在需要进行车辆检测时，所述TSP平台与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆；
[0024]所述目标车辆运行所述检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至所述TSP平台；
[0025]所述监控平台根据所述TSP平台采集的检测数据，监控所述目标车辆的运行状态。
[0026]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述车辆检测系统还包括FOTA平台，所述FOTA平台与所述工厂检测机通信连接；所述方法包括：
[0027]所述工厂检测机与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆进行重启；
[0028]所述FOTA平台在所述目标车辆重启后向所述目标车辆发送最新固件版本；
[0029]所述目标车辆判断所述最新固件版本相对车辆内已有固件版本是否升级，并在判定固件版本升级时执行版本升级任务。
[0030]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述目标车辆判断所述最新固件版本信息相对车辆内已有固件版本是否升级，并在判定固件版本升级时执行版本升级任务，包括：
[0031]判断所述最新固件版本相对车辆内已有固件版本是否升级，若判定固件版本升级则发布固件升级任务；
[0032]重新启动，获取所述固件升级任务开始升级，直至完成全部固件生成任务。
[0033]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述方法还包括：
[0034]所述工厂检测机将所述目标车辆的车辆vin码发送至所述TSP平台。
[0035]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述车辆检测系统还包括显示器和报警器；所述方法还包括：
[0036]所述监控平台根据所述目标车辆的运行状态生成检测报告，并将所述检测报告发送至所述显示器显示；
[0037]若所述检测报告显示存在预先设定的异常检测项目，所述报警器输出需要人工协助处理异常检测项目的报警信息。
[0038]第三方面，本申请实施例还提供了一种工厂检测机，应用于车辆检测系统，所述车辆检测系统包括所述工厂检测机、TSP平台、监控平台和EOL平台，所述工厂检测机设有可编程接口；
[0039]所述工厂检测机用于从EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将所述自动化检测程序发送至所述TSP平台；
[0040]所述TSP平台用于对所述自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在所述目标车辆初始化时将所述检测脚本下发至所述目标车辆的车载终端；
[0041]在需要进行车辆检测时，所述TSP平台与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆；
[0042]所述目标车辆用于运行所述检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至所述TSP平台；
[0043]所述监控平台用于根据所述TSP平台采集的检测数据，监控所述目标车辆的运行状态。
[0044]第四方面，本申请实施例还提供了一种监控平台，应用于车辆检测系统，所述车辆检测系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆检测系统，其特征在于，包括工厂检测机、TSP平台、监控平台和EOL平台，所述工厂检测机设有可编程接口；所述工厂检测机用于从所述EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将所述自动化检测程序发送至所述TSP平台；所述TSP平台用于对所述自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在所述目标车辆初始化时将所述检测脚本下发至所述目标车辆的车载终端；在需要进行车辆检测时，所述TSP平台与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆；所述目标车辆用于运行所述检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至所述TSP平台；所述监控平台用于根据所述TSP平台采集的检测数据，监控所述目标车辆的运行状态。2.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述车辆检测系统还包括FOTA平台，所述FOTA平台与所述工厂检测机通信连接；所述工厂检测机还用于与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆进行重启；所述FOTA平台用于在所述目标车辆重启后向所述目标车辆发送最新固件版本；所述目标车辆还用于判断所述最新固件版本相对车辆内已有固件版本是否升级，并在判定固件版本升级时执行版本升级任务。3.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述车辆检测系统还包括显示器和报警器，所述显示器和所述报警器均与所述监控平台连接；所述监控平台还用于根据所述目标车辆的运行状态生成检测报告；所述显示器用于将所述监控平台发送的检测报告进行显示；所述报警器用于若所述检测报告显示存在预先设定的异常检测项目，则输出需要人工协助处理异常检测项目的报警信息。4.一种车辆检测方法，其特征在于，应用于权利要求1至3中任一项所述的车辆检测系统，所述方法包括：工厂检测机从EOL平台中获取与目标车辆匹配的自动化检测程序，并将所述自动化检测程序发送至TSP平台；所述TSP平台对所述自动化检测程序进行预编译、模块匹配、编译生成检测脚本，并在所述目标车辆初始化时将所述检测脚本下发至所述目标车辆的车载终端；在需要进行车辆检测时，所述TSP平台与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆；所述目标车辆运行所述检测脚本执行自动化检测流程，并将采集的检测数据发送至所述TSP平台；所述监控平台根据所述TSP平台采集的检测数据，监控所述目标车辆的运行状态。5.根据权利要求4所述的车辆检测方法，其特征在于，所述车辆检测系统还包括FOTA平台，所述FOTA平台与所述工厂检测机通信连接；所述方法包括：所述工厂检测机与所述目标车辆建立通信连接，并激活所述目标车辆进行重启；所述FOTA平台在所述目标车辆重启后向所述目标车辆发送最新...
【专利技术属性】
技术研发人员：李沛阳，李汶轩，于纪平，王强，王经纬，
申请(专利权)人：达芬骑动力科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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