一种马达系统及工程机械技术方案

本发明专利技术提供一种马达系统及工程机械，其中，一种马达系统，包括：泵、马达、插装阀、控制阀、梭阀和控制单元，所述马达的进液口通过第一管路与所述泵的出液口连通，且所述马达的出液口通过第二管路与所述泵的进液口连通；所述插装阀具有两个工作油口和一个控制油口，两个所述工作油口其中的一个与所述第一管路连通，其中的另一个与所述第二管路连通；所述控制阀与所述控制油口连通，所述控制阀用于控制所述插装阀打开和闭合；所述梭阀被配置为使得所述第一管路中的液压油和所述第二管路中的液压油其中的油压较大者进入到所述控制阀。本发明专利技术用以至防止马达的工作速度过大导致倾覆力矩过大的技术问题。过大的技术问题。过大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种马达系统及工程机械


[0001]本专利技术涉及马达系统，尤其涉及一种马达系统及工程机械。

技术介绍

[0002]目前在工程机械设备的液压系统中，采用闭式液压系统较为普遍，即采用液压泵
‑
液压马达
‑
液压泵的液压油循环方式，一般是由液压泵来驱动液压马达做双向旋转或单向旋转。
[0003]液压马达的转动速度由输入到液压马达的流量多少来决定，在输入到液压马达的流量增大时，马达的速度会提高，马达承受的倾覆力矩增大，会影响马达工作的稳定性，容易出现泄露、振动、以及噪音的问题。
[0004]因此，需要限制液压马达的工作速度，防止马达的工作速度过大导致倾覆力矩过大。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种马达系统及工程机械，用以至防止马达的工作速度过大导致倾覆力矩过大的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种马达系统，包括：
[0007]泵；
[0008]马达，所述马达的进液口通过第一管路与所述泵的出液口连通，且所述马达的出液口通过第二管路与所述泵的进液口连通；
[0009]插装阀，所述插装阀具有两个工作油口和一个控制油口，两个所述工作油口其中的一个与所述第一管路连通，其中的另一个与所述第二管路连通；
[0010]控制阀，所述控制阀与所述控制油口连通，所述控制阀用于控制所述插装阀打开和闭合；
[0011]梭阀，所述梭阀被配置为使得所述第一管路中的液压油和所述第二管路中的液压油其中的油压较大者进入到所述控制阀；
[0012]控制单元，所述控制单元用于在所述马达的转速大于预设值时，通过所述控制阀控制所述插装阀打开，以使两个所述工作油口相互连通，以及在所述马达的转速小于或等于预设值时，通过所述控制阀控制所述插装阀关闭，以使两个所述工作油口之间阻断。
[0013]本专利技术提供的一种马达系统，在马达的转速大于预设值时，通过控制阀控制插装阀打开，以使两个工作油口相互连通，以使第一管路和第二管路中流通的液压油可以通过插装阀，从而减小流向马达的流量，防止马达因为转速过高产生倾覆，起到保护马达的作用。而在马达的转速小于或等于预设值时，通过控制阀控制插装阀关闭，以使第一管路或第二管路无法通过插装阀连通，可以减小能耗浪费。
[0014]在一种可能实施的方式中，所述控制单元包括：
[0015]速度检测件，所述速度检测件用于检测所述马达的转速；
[0016]主控件，所述主控件电连接于所述速度检测件和所述控制阀，所述主控件用于根据所述速度检测件检测到的速度信息来控制所述控制阀。
[0017]在一种可能实施的方式中，所述控制单元还包括信号放大器，所述信号放大器电连接于所述速度检测件和所述主控件，所述信号放大器用于放大所述速度检测件检测到的速度信号。
[0018]在一种可能实施的方式中，所述梭阀的两个进液口分别与所述第一管路和所述第二管路连通，所述梭阀的出液口与所述控制阀连通。
[0019]在一种可能实施的方式中，所述第一管路和所述第二管路其中的一个为出液管路，其中的另一为回液管路。
[0020]在一种可能实施的方式中，所述插装阀为二通插装阀。
[0021]在一种可能实施的方式中，所述控制阀为二位三通电磁换向阀。
[0022]在一种可能实施的方式中，所述速度检测件为转速传感器。
[0023]在一种可能实施的方式中，所述马达具有端盖，所述插装阀和所述控制阀均设置在所述马达的所述端盖上。
[0024]本专利技术还提供一种工程机械，包括上述的马达系统。
[0025]本专利技术提供的一种马达系统，具有结构简单、系统稳定的优势，成本低。
[0026]本专利技术提供的一种马达系统，能够自动根据马达的转速大小来实现控制插装阀的通断，实现马达转速的自调节作用，防止马达的转速过高，确保马达系统运行的稳定性和密封性，保护马达。
[0027]除了上面所描述的本专利技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本专利技术实施例提供的一种马达系统及工程机械所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本专利技术实施例提供的马达系统的液压原理图；
[0030]图2为本专利技术实施例提供的马达系统的控制单元的框图。
[0031]附图标记说明：
[0032]10
‑
泵；
[0033]11
‑
电机；
[0034]20
‑
马达；
[0035]30
‑
插装阀；
[0036]31
‑
工作油口；
[0037]32
‑
控制油口；
[0038]40
‑
控制阀；
[0039]50
‑
梭阀；
[0040]60
‑
第一管路；
[0041]70
‑
第二管路；
[0042]80
‑
控制单元；
[0043]81
‑
速度检测件；
[0044]82
‑
主控件；
[0045]83
‑
信号放大器；
[0046]90
‑
油箱；
[0047]91
‑
第三管路；
[0048]92
‑
第四管路；
[0049]93
‑
第五管路；
[0050]94
‑
第六管路；
[0051]95
‑
第七管路；
[0052]96
‑
第八管路。
具体实施方式
[0053]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0054]通常，在液压系统中，对液压马达的转动速度有一定的限制，液压马达的转动速度过高时，马达的倾覆力矩增大，会影响马达系统的稳定性。
[0055]相关技术中，通常采用在马达的后端盖上设置两个插装阀以及两组换向阀来控制马达的转速，成本加高。考虑到马达的转动速度由输入到马达的流量多少来决定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达系统，其特征在于，包括：泵(10)；马达(20)，所述马达(20)的进液口通过第一管路(60)与所述泵(10)的出液口连通，且所述马达(20)的出液口通过第二管路(70)与所述泵(10)的进液口连通；插装阀(30)，所述插装阀(30)具有两个工作油口(31)和一个控制油口(32)，两个所述工作油口(31)其中的一个与所述第一管路(60)连通，其中的另一个与所述第二管路(70)连通；控制阀(40)，所述控制阀(40)与所述控制油口(32)连通，所述控制阀(40)用于控制所述插装阀(30)打开和闭合；梭阀(50)，所述梭阀(50)被配置为使得所述第一管路(60)中液压油和所述第二管路(70)中液压油其中的油压较大者进入到所述控制阀(40)；控制单元(80)，所述控制单元(80)用于在所述马达(20)的转速大于预设值时，通过所述控制阀(40)控制所述插装阀(30)打开，以使两个所述工作油口(31)相互连通，以及在所述马达(20)的转速小于或等于预设值时，通过所述控制阀(40)控制所述插装阀(30)关闭，以使两个所述工作油口(31)之间阻断。2.根据权利要求1所述的马达系统，其特征在于，所述控制单元(80)包括：速度检测件(81)，所述速度检测件(81)用于检测所述马达(20)的转速；主控件(82)，所述主控件(82)电连接于所述速度检测件(81)和所述控制阀(40)，所述主控件(82)用于根据所述速度检测件(81)检测到的速度信息来控制所述控制阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范瑞楠，聂久隆，杨旭林，
申请(专利权)人：潍柴动力青州传控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：