本实用新型专利技术涉及人力自行车技术领域，具体的公开了一种自行车折叠省力脚踏装置，包括曲柄、螺丝杆、脚踏板、省力杆，省力杆的一端通过螺丝杆与曲柄横向铰接，省力杆的另一端与脚踏板纵向铰接，所述省力杆与脚踏板的纵向铰接端分别设有相互对应的对称扇形凸台限位结构。该装置不仅具有省力的效果还具有较小的折叠尺寸，且便于改装。且便于改装。且便于改装。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车折叠省力脚踏装置
[0001]本技术涉及人力自行车
，尤其是一种自行车折叠省力脚踏装置。
技术介绍
[0002]自行车脚踏折叠后的宽度越小，其便利性就会越好，但现有折叠脚踏采用缩短脚踏轴的结构，由于脚踏轴要承载踩踏力，不能做得过短，使得其折叠后的宽度约为50毫米，显然这样的折叠宽度不能提供较好的便利性，为进一步减小脚踏折叠后的宽度，专利技术出快拆脚踏，虽然快拆脚踏留在曲柄上的基座较小，大幅减小了横向宽度，但存在脚踏拆下后的携带和丢失问题，如申请号为CN201921667060.3的专利，其增设的省力杆虽然能够省力，但无折叠功能，又如申请号为CN200420093884.1及CN200620061687.0的专利，虽然获得了较小的折叠宽度，但其在靠近脚踏板体的下缘设有铰接轴孔，在脚踏板体的上缘设有限位块，所述铰接轴与限位块构成承载力矩，其铰接轴与限位块都要受力，是单限位结构，该承载力矩的力臂为脚踏板体铰接轴孔心到脚踏板体上缘的距离，为满足承载力矩的要求，脚踏板体的尺寸就会设计的较大，较大尺寸的脚踏板体在折叠后会与曲柄发生刮擦干涉，且铰接轴及与之相接触的孔因反复承受非恒定值踩踏力的挤压而出现磨损、松旷、异响等问题，为稳定脚踏的折叠及展开状态，还设有定位孔及钢球和弹簧部件，使得结构复杂。
技术实现思路
[0003]本技术公开了一种自行车折叠省力脚踏装置，它采用双限位结构，铰接轴不承受踩踏力，其承载力矩完全由设置在脚踏板体外缘的双限位结构承担，该双限位结构使得承载力矩的力臂最大化，因此，可设置尺寸相对较小的脚踏板体，其采用带有螺帽的可调松紧的纵向铰接轴结构，可使其折叠及展开状态相对稳定，省去了定位结构，有效解决了上述问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车折叠省力脚踏装置，包括曲柄、螺丝杆、脚踏板、省力杆，所述省力杆的一端通过螺丝杆与曲柄横向铰接，另一端与脚踏板纵向铰接，所述省力杆与脚踏板的纵向铰接端分别设有相互对应的双限位结构。
[0005]进一步，所述省力杆的一端设有孔，孔内设有轴承，螺丝杆穿过轴承旋入曲柄的丝孔内。
[0006]进一步，所述脚踏板在展开状态，脚踏板踩踏面的对称轴轴心相对于省力杆的一端的铰接轴心偏前设置。该设置进一步等效加长了曲柄的长度，更省力的同时还能使脚掌获得前轻后重的踩踏体验。
[0007]进一步，所述脚踏板为框形结构，在折叠状态，省力杆部分或全部置于框形结构内。
[0008]进一步，所述脚踏板在展开状态，踩踏面内低外高上翘一个角度，不易脱踏。
[0009]进一步，所述纵向铰接的铰接轴为带有螺帽的螺栓，用以调节省力杆与脚踏板之
间的压紧力。
[0010]进一步，所述双限位结构为对称限位结构。
[0011]进一步，所述双限位结构为双扇形凸台。
[0012]进一步，所述脚踏板在展开状态，脚踏板上的双限位结构与省力杆上的双限位结构的接触面的横向角为负60度至正60度之间的某一值。
[0013]本技术的有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术一种自行车折叠省力脚踏装置所产生的有益效果如下：
[0015]一、在省力的前提下，因其采用双限位结构，充分利用了脚踏板体的外廓尺寸，使得承载力矩的力臂最大化，可设置外廓尺寸相对较小脚踏板体，较小的脚踏板体不仅使折叠后自身的宽度小，自行车的宽度也小。
[0016]二、因其折叠采用双限位结构，铰接轴及与之相接触的孔不承受径向荷载，也就不存在因此带来的磨损、松旷、异响等问题。
[0017]三、脚踏板踩踏面的对称轴轴心相对于省力杆一端的轴心偏前设置结构，不仅进一步提高了驱动效率，还使脚踏板顶在脚掌的力前小后大，符合人体力学，踩踏舒服，骑行时，因脚踏板的运动轨迹为压扁的椭圆，较大程度解决了急行只能迈小步的束缚感。
[0018]四、脚踏板踩踏面内低外高上翘一个角度，不易脱踏。
[0019]五、借用现有曲柄上的丝孔结构，改装容易。
[0020]六、旋钮纵向铰接轴的螺帽，脚踏板与省力杆之间的压力随之改变，能够获得不同的阻尼力，该阻尼力解决了脚踏板展开及折叠状态的稳定性问题，省去定位结构。
附图说明
[0021]图1为本技术右侧框形脚踏板在展开状态时的后视透视示意图。
[0022]图2为本技术右侧框形脚踏板在折叠状态时的后视透视示意图。
[0023]图3为本技术右侧框形脚踏板在折叠状态时的右视示意图。
[0024]图中标号：1省力杆，2省力杆一端的铰接轴心、也是螺丝杆的轴心，3框形脚踏板，4省力杆另一端与框形脚踏板的铰接轴，41铰接轴螺冒，5省力杆上的扇形凸台限位结构，6框形脚踏板上的扇形凸台限位结构。
具体实施方式
[0025]如图1所示，省力杆1的一端设有孔，孔内设有轴承(未画出)，螺丝杆穿过轴承旋入曲柄的丝孔内(未画出)，省力杆1的另一端与框形脚踏板3通过铰接轴4纵向铰接，其省力杆1上的纵向铰接端对称设有两块扇形凸台5，框形脚踏板3上的纵向铰接端对称设有两块扇形凸台6，此时，框形脚踏板3呈展开状态，扇形凸台5与扇形凸台6接触，其接触面的横向角呈水平状态，框形脚踏板3的踩踏面内低外高上翘一个角度，不易脱踏。
[0026]如图2所示，省力杆1的一端设有孔，孔内设有轴承(未画出)，螺丝杆穿过轴承旋入曲柄的丝孔内(未画出)，省力杆1的另一端与框形脚踏板3通过铰接轴4纵向铰接，其省力杆1上的纵向铰接端对称设有两块扇形凸台5，框形脚踏板3上的纵向铰接端对称设有两块扇形凸台6，此时，框形脚踏板3由图1的展开状态逆时针旋转至图2的折叠状态，对称设置的两
块扇形凸台6随框形脚踏板3由图1位置逆时针旋转至图2位置，省力杆1置于框形脚踏板3的框内。
[0027]如图3所示，框形脚踏板3踩踏面的对称轴轴心相对于省力杆1一端的铰接轴心2偏前设置，省力杆1的一端设有孔，孔内设有轴承(未画出)，螺丝杆穿过轴承旋入曲柄的丝孔内(未画出)，省力杆1的另一端与框形脚踏板3通过铰接轴4纵向铰接，其省力杆1上的两个纵向铰接端的外侧分别对称设有两块扇形凸台5，框形脚踏板3上的两个纵向铰接端的内侧分别对称设有两块扇形凸台6，适当旋钮纵向铰接轴4的螺冒41，框形脚踏板3上的两个纵向铰接端可获得适度的压紧力，该压紧力可使框形脚踏板3的两个端部之间的距离产生微小变化，该微小变化可在省力杆1与框形脚踏板3之间产生适度的压紧力，该压紧力形成铰接阻尼力，该阻尼力可使框形脚踏板3的展开及折叠状态相对稳定，此时，框形脚踏板3呈折叠状态，省力杆1置于框形脚踏板3的框内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车折叠省力脚踏装置，包括曲柄、螺丝杆、脚踏板、省力杆，所述省力杆的一端通过所述螺丝杆与曲柄横向铰接，另一端与脚踏板纵向铰接，其特征在于：所述省力杆与脚踏板的纵向铰接端分别设有相互对应的双限位结构。2.根据权利要求1所述的一种自行车折叠省力脚踏装置，其特征在于：所述省力杆的一端设有孔，孔内设有轴承，螺丝杆穿过轴承旋入曲柄的丝孔内。3.根据权利要求1所述的一种自行车折叠省力脚踏装置，其特征在于：所述脚踏板在展开状态，脚踏板踩踏面的对称轴轴心相对于省力杆的一端的铰接轴心偏前设置。4.根据权利要求1所述的一种自行车折叠省力脚踏装置，其特征在于：所述脚踏板为框形结构，在折叠状态，省力杆部分或全部置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王相军，
申请(专利权)人：王相军，
类型：新型
国别省市：
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