一种多功能光电两用可折叠货物运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及小型电动车技术领域，提供一种多功能光电两用可折叠货物运输车，包括底盘行走装置、可折叠式支撑杆、可折叠式座椅和光电转化装置；底盘行走装置包括：车底盘、主动轮和供给电机；所述车底盘上设置可拆卸的货物栏；所述车底盘底部四角设置主动轮；所述主动轮通过供给电机安装在车底盘上；所述可折叠式支撑杆包括：第二支撑板、第三支撑板和握把；所述可折叠式座椅包括：第一支撑板、支撑杆、固定杆、可伸缩支架、连杆、第一连接板、压杆、中部减震弹簧和鞍座；所述车底盘底部搭载电池；所述车底盘上前后分别安装光电转化装置，所述光电转化装置与电池电连接。本实用新型专利技术能够提高能源利用率，提高货物运输车运输便利性和运输效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能光电两用可折叠货物运输车


[0001]本技术涉及小型电动车
，尤其涉及一种多功能光电两用可折叠货物运输车。

技术介绍

[0002]目前市场上的小型电动车比较普及，由于比脚踏自行车速度快、无需脚蹬即可自动行驶，且没有摩托车操作那么麻烦，小型电动车已经走进我们的生活。但是目前的小型电动车，电池损耗大、充电不方便，能源利用率较低；小型电动车还存在承载货物不方便、载重货物少，放置占地空间大等问题。
[0003]因此，需要设计一种体积小，方便折叠，环保绿色，操作快捷方便，可运输货物的新型货物运输车来解决上述难题。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决目前小型电动车能源损耗过高、放置占地空间大和货物运输效率低等技术问题，提出一种多功能光电两用可折叠货物运输车，体积小、方便携带，以提高能源利用率，提高货物运输车运输便利性和运输效率。
[0005]本技术提供了一种多功能光电两用可折叠货物运输车，包括：底盘行走装置、可折叠式支撑杆、可折叠式座椅和光电转化装置；
[0006]所述底盘行走装置，包括：车底盘、主动轮和供给电机；
[0007]所述车底盘上设置可拆卸的货物栏；
[0008]所述车底盘底部四角设置主动轮；所述主动轮通过供给电机安装在车底盘上；
[0009]所述可折叠式支撑杆，包括：第二支撑板、第三支撑板和握把；所述车底盘上通过第三折叠合页设置第二支撑板，所述第二支撑板上通过第四折叠合页设置第三支撑板；所述第三支撑板顶端两侧分别设置握把；
[0010]所述可折叠式座椅，包括：第一支撑板、支撑杆、固定杆、可伸缩支架、连杆、第一连接板、压杆、中部减震弹簧和鞍座；
[0011]所述第一支撑板通过第一折叠合页安装在车底盘上；所述第一支撑板通过第二折叠合页安装支撑杆；
[0012]所述支撑杆通过三脚固定扣连接固定杆；所述固定杆中安装可伸缩支架；所述可伸缩支架的顶部通过连杆和第一连接板与鞍座连接；
[0013]所述可伸缩支架上还设置压杆，所述压杆上设置中部减震弹簧，所述中部减震弹簧顶部与第一连接板连接；
[0014]所述车底盘底部搭载电池；所述车底盘上前后分别安装光电转化装置，所述光电转化装置与电池电连接。
[0015]优选的，所述光电转化装置采用太阳能光电板。
[0016]优选的，所述光电转化装置的一端设置激光测距传感器。
[0017]优选的，所述车底盘底部中间位置设置第二连接板，所述第二连接板上安装第三折叠合页。
[0018]优选的，所述车底盘下底面两端分别设置提手。
[0019]优选的，所述车底盘上在第二支撑板的一侧设置折叠后锁紧卡扣。
[0020]优选的，所述固定杆上设置安全锁。
[0021]优选的，所述第三支撑板顶部设置智能显示屏。
[0022]优选的，所述车底盘底部两侧设置中间轮，中间轮设置在踏板中；
[0023]所述中间轮通过套筒与感应连接轴连接。
[0024]本技术提供的一种多功能光电两用可折叠货物运输车，包括底盘行走装置、可折叠式支撑杆、可折叠式座椅和光电转化装置，模块化组合在一个架体之上。光电转化装置采用太阳能光电板，能够在有光照时将太阳能转化为电能，存入电池中，减少充电次数，提高能源利用率。底盘行走装置由双铝合金搭建成的车底盘，搭配动力轮，使运输车运动更加具有灵活性。本技术设置大号货物栏能够放置较多的货物，便于运输，提高货物运输效率，在外卖运输、快递配送、小型货物运输等领域具有较好的应用前景。在其它行驶用途时，可拆掉货物栏。可折叠式支撑杆、可折叠式座椅设置折叠合页，折叠更加巧妙；配置卡扣，连接更加紧固。可折叠式座椅设置中部减震弹簧，减震效果好；座椅高度可调整，并配置安全锁，更加具有稳定性。可折叠式支撑杆、可折叠式座椅，可将车体进行最大程度上的折叠，节省空间，方便携带，配置安全锁不易丢失。本技术功能多、体积小、占地面积小、行走灵活，运输方便、快捷，不受交通拥堵限制，使用场景广泛，提高货物运输车运输便利性和运输效率。
附图说明
[0025]图1是本技术提供的多功能光电两用可折叠货物运输车的结构示意图；
[0026]图2是本技术提供的底盘行走装置的结构示意图；
[0027]图3是本技术提供的多功能光电两用可折叠货物运输车的主要部分结构示意图；
[0028]图4是本技术提供的可折叠式座椅的结构示意图；
[0029]图5是本技术提供的光电转化装置部分的结构示意图；
[0030]图6是本技术提供的多功能光电两用可折叠货物运输车的折叠后效果图。
[0031]附图标记：1、支撑杆；2、固定杆；3、货物栏；4、可伸缩支架；5、连杆；6、鞍座；7、第一连接板；8、中部减震弹簧；9、压杆；10、三脚固定扣；11、提手；12、第二连接板；13、车底盘；14、中间轮；15、主动轮；16、电池；17、供给电机；18、感应连接轴；19、套筒；20、踏板；21、第一支撑板；22、第二折叠合页；23、光电转化装置；24、安全锁；25、激光测距传感器；26、智能显示屏；27、第三折叠合页；28、折叠后锁紧卡扣；29、第二支撑板；30、握把；31、第三支撑板；32、制动装置。
具体实施方式
[0032]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的
具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。
[0033]如图1所示，本技术实施例提供的多功能光电两用可折叠货物运输车，包括：底盘行走装置、可折叠式支撑杆、可折叠式座椅和光电转化装置。
[0034]如图2所示，所述底盘行走装置，包括：车底盘13、主动轮15和供给电机17。
[0035]所述车底盘13上设置可拆卸的货物栏3，本技术设置大号货物栏3能够放置较多的货物，便于运输，提高货物运输效率。在运输车不工作需要折叠时或有其它行驶任务不需要送货时，可以将货物栏3拆下。所述车底盘13底部四角设置主动轮15；所述主动轮15通过供给电机17安装在车底盘13上；供给电机17通电可驱动主动轮15行走。
[0036]如图3所示，所述可折叠式支撑杆，包括：第二支撑板29、第三支撑板31和握把30；所述车底盘13上通过第三折叠合页27设置第二支撑板29，所述第二支撑板29上通过第四折叠合页设置第三支撑板31；所述第三支撑板32顶端两侧分别设置握把30。具体的，所述车底盘13底部中间位置设置第二连接板12，所述第二连接板12上安装第三折叠合页27。
[0037]本实施例的可折叠式支撑杆，前置折叠通过第二支撑板29和第三支撑板31对向折叠；第三折叠合页27连接车底盘13，实现折合。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能光电两用可折叠货物运输车，其特征在于，包括：底盘行走装置、可折叠式支撑杆、可折叠式座椅和光电转化装置；所述底盘行走装置，包括：车底盘(13)、主动轮(15)和供给电机(17)；所述车底盘(13)上设置可拆卸的货物栏(3)；所述车底盘(13)底部四角设置主动轮(15)；所述主动轮(15)通过供给电机(17)安装在车底盘(13)上；所述可折叠式支撑杆，包括：第二支撑板(29)、第三支撑板(31)和握把(30)；所述车底盘(13)上通过第三折叠合页(27)设置第二支撑板(29)，所述第二支撑板(29)上通过第四折叠合页设置第三支撑板(31)；所述第三支撑板(31)顶端两侧分别设置握把(30)；所述可折叠式座椅，包括：第一支撑板(21)、支撑杆(1)、固定杆(2)、可伸缩支架(4)、连杆(5)、第一连接板(7)、压杆(9)、中部减震弹簧(8)和鞍座(6)；所述第一支撑板(21)通过第一折叠合页安装在车底盘(13)上；所述第一支撑板(21)通过第二折叠合页(22)安装支撑杆(1)；所述支撑杆(1)通过三脚固定扣(10)连接固定杆(2)；所述固定杆(2)中安装可伸缩支架(4)；所述可伸缩支架(4)的顶部通过连杆(5)和第一连接板(7)与鞍座(6)连接；所述可伸缩支架(4)上还设置压杆(9)，所述压杆(9)上设置中部减震弹簧(8)，所述中部减震弹簧(8)顶部与第一连接板(7)连接；所述车底盘(13)底部搭载电...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文朕，李潇，侯宇杰，马可心，孟涣雨，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：