一种链斗卸船机传送系统及卸船机技术方案

本发明专利技术涉及港口设备技术领域，具体涉及一种链斗卸船机传送系统及卸船机，通过设置卸料输送单元一端与所述中转输送单元密封连接，另一端与所述漏斗组件的开口大端对应设置，所述卸料输送单元适于随所述臂架的升降发生伸缩变化。卸料输送单元至少在靠近中转输送单元的一端与中转输送单元密封设置，同时卸料输送单元自身处于密封状态，确保了物料在上级运输单元即中转输送单元与下级运输单元即卸料输送单元之间转运时，不会扩散到空气中对环境产生污染。通过设置卸料输送单元适于随臂架的升降发生伸缩变化，避免臂架运动时卸料输送单元发生形变甚至损坏，确保链斗卸船机传送系统工作的稳定性以及物料的密封运输。的稳定性以及物料的密封运输。的稳定性以及物料的密封运输。

【技术实现步骤摘要】
一种链斗卸船机传送系统及卸船机


[0001]本专利技术涉及港口设备
，具体涉及一种链斗卸船机传送系统及卸船机。

技术介绍

[0002]链斗卸船机广泛应用于港口散货卸船码头，具有突出的环保优势。链斗卸船机在工作过程中，在链斗臂内，通过提升机将链斗提升至链斗臂的顶部，然后链斗反转以将物料卸到输送带上进行输送。
[0003]传统的链斗卸船机链斗臂的位置相对于链斗机结构是固定的，为了提高取料效率设计了新的料斗斗口正面取料方法，链斗臂被设计为可沿船宽方向来回移动，同时整个臂架也被设计为可升降式，由于臂架可升降的特点，所以用来传送物料的中间输送结构需要随着臂架的升降而发生高度和位置上的变化，因此中间输送结构由多段运输单元呈可弯折设置以适应臂架的升降。
[0004]但是，在多段运输单元之间的转接处，通常采用呈漏斗状的接头将物料由上级运输单元传送至下级运输单元，在落料的过程中物料会暴露在外界环境中，且此时物料速度较快，容易扩散到空气中对环境产生污染。

技术实现思路

[0005]因此，本专利技术要解决的技术问题在于：克服现有技术中链斗卸船机的传送系统在转运物料的过程中，物料容易扩散到空气中对环境产生污染的缺陷，从而提供一种不易发生物料扩散到空气中的链斗卸船机传送系统。
[0006]本专利技术要解决的另一个技术问题在于：克服现有技术中卸船机容易发生物料扩散到空气的缺陷，从而提供一种不易发生物料扩散到空气中的卸船机。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种链斗卸船机传送系统，包括：
[0008]臂架输送单元，沿臂架的延伸方向设置于所述臂架上；
[0009]中转输送单元，与所述臂架输送单元相连通，适于转运从所述臂架输送单元导出的物料；
[0010]漏斗组件，适于将所述物料汇集并卸载至外部；
[0011]卸料输送单元，一端与所述中转输送单元密封连接，另一端与所述漏斗组件的开口大端对应设置，所述卸料输送单元适于随所述臂架的升降发生伸缩变化。
[0012]可选地，所述卸料输送单元包括：
[0013]前端支撑架，与所述中转输送单元密封连接；
[0014]伸缩导管，构造为可伸缩结构，所述伸缩导管与所述前端支撑架相连接并适于将所述物料输送至所述漏斗组件。
[0015]可选地，所述伸缩导管包括：
[0016]转向导管，与所述前端支撑架相连接，适于引导所述物料垂直下落；
[0017]落料导管，与所述转向导管相连接并适于将所述物料沿垂直方向输送至所述漏斗
组件。
[0018]可选地，所述转向导管内至少部分区域设置有可更换式抗磨瓦。
[0019]可选地，所述卸料输送单元还包括铰接滑块，设置在所述落料导管靠近所述漏斗组件的一端并滑动铰接在所述漏斗组件上，所述铰接滑块适于改变所述落料导管位于所述漏斗组件开口大端的位置。
[0020]可选地，还包括连架杆，两端分别与所述中转输送单元、主梁铰接。
[0021]可选地，所述连架杆为伸缩杆。
[0022]可选地，还包括：
[0023]接料口，设置在所述臂架输送单元上方，所述臂架输送单元与所述接料口沿水平方向间隔设置；
[0024]接料输送单元，设置于所述接料口与所述臂架输送单元之间，所述接料输送单元的延伸方向与所述臂架的延伸方向呈角度设置，所述接料输送单元适于承接从所述接料口导出的所述物料，并沿自身延伸方向将所述物料输送至所述臂架输送单元上。
[0025]可选地，所述漏斗组件包括：
[0026]接料漏斗，与所述落料导管相连通；
[0027]分料漏斗，与所述接料漏斗相连接，所述分料漏斗适于将所述物料转运至外部。
[0028]本专利技术还提供一种卸船机，包括：
[0029]上述任一方案所述的链斗卸船机传送系统。
[0030]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0031]1.本专利技术提供一种链斗卸船机传送系统，包括：臂架输送单元，沿臂架的延伸方向设置于所述臂架上；中转输送单元，与所述臂架输送单元相连通，适于转运从所述臂架输送单元导出的物料；漏斗组件，适于将所述物料汇集并卸载至外部；卸料输送单元，一端与所述中转输送单元密封连接，另一端与所述漏斗组件的开口大端对应设置，所述卸料输送单元适于随所述臂架的升降发生伸缩变化。
[0032]本专利技术所提供的链斗卸船机传送系统，卸料输送单元至少在靠近中转输送单元的一端与中转输送单元密封设置，同时卸料输送单元自身处于密封状态，确保了物料在上级运输单元即中转输送单元与下级运输单元即卸料输送单元之间转运时，不会扩散到空气中对环境产生污染，提高整机的环保性能。通过设置卸料输送单元适于随臂架的升降发生伸缩变化，避免臂架运动时卸料输送单元发生形变甚至损坏，从而使得卸料输送单元与中转输送单元的连通处密封设置更加稳定牢靠，确保链斗卸船机传送系统工作的稳定性以及物料的密封运输，克服现有技术中链斗卸船机的传送系统在转运物料的过程中，物料容易扩散到空气中对环境产生污染的缺陷。
[0033]2.本专利技术提供一种链斗卸船机传送系统，所述卸料输送单元包括：前端支撑架，与所述中转输送单元密封连接；伸缩导管，构造为可伸缩结构，所述伸缩导管与所述前端支撑架相连接并适于将所述物料输送至所述漏斗组件。
[0034]前端支撑架与中转输送单元的末端密封连接，避免物料由连接处扩散到空气中对环境产生污染。前端支撑架铰接在中转输送单元的末端，适于随中转输送单元升降运动而转动，提高了链斗卸船机传送系统在进行位置变化时的流畅性以及运输的稳定性。伸缩导管的可伸缩结构构造使得卸料输送单元能够随臂架的升降发生伸缩变化，确保链斗卸船机
传送系统工作时臂架进行升降过程中卸料输送单元的结构稳定性。
[0035]3.本专利技术提供一种链斗卸船机传送系统，所述伸缩导管包括：转向导管，与所述前端支撑架相连接，适于引导所述物料垂直下落；落料导管，与所述转向导管相连接并适于将所述物料沿垂直方向输送至所述漏斗组件。
[0036]转向导管为呈一定弯角的伸缩结构，适于引导由中转输送单元的末端进入转向导管的物料改变落料方向，并最终引导物料垂直下落，从而加快物料在后续传送过程中的转运速度，避免在落料导管等结构处堵料堆料，提高链斗卸船机传送系统的运输效率。落料导管进一步约束物料的转运方向，将物料限制在落料导管中进行密封运输，进一步确保落料时物料不会扩散到空气中对环境产生污染，提高整机的环保性能，同时，落料导管沿竖直方向设置加快物料的转运速度，提高斗卸船机传送系统的运输效率。
[0037]4.本专利技术提供一种链斗卸船机传送系统，所述转向导管内至少部分区域设置有可更换式抗磨瓦。
[0038]可更换式抗磨瓦主要通过栓接贴附于转向导管内壁，其作用是提高转向导管受到频繁物料冲击部位的结构强度，避免转向导管结构本身发生崩坏。同时，可更换的特点可以做到定期保养，替换磨损严重的抗磨瓦，以提高整机的使用寿命。
[0039]5.本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链斗卸船机传送系统，其特征在于，包括：臂架输送单元(502)，沿臂架(601)的延伸方向设置于所述臂架(601)上；中转输送单元(503)，与所述臂架输送单元(502)相连通，适于转运从所述臂架输送单元(502)导出的物料；漏斗组件(513)，适于将所述物料汇集并卸载至外部；卸料输送单元(504)，一端与所述中转输送单元(503)密封连接，另一端与所述漏斗组件(513)的开口大端对应设置，所述卸料输送单元(504)适于随所述臂架(601)的升降发生伸缩变化。2.根据权利要求1所述链斗卸船机传送系统，其特征在于，所述卸料输送单元(504)包括：前端支撑架(5041)，与所述中转输送单元(503)密封连接；伸缩导管，构造为可伸缩结构，所述伸缩导管与所述前端支撑架(5041)相连接并适于将所述物料输送至所述漏斗组件(513)。3.根据权利要求2所述链斗卸船机传送系统，其特征在于，所述伸缩导管包括：转向导管(5042)，与所述前端支撑架(5041)相连接，适于引导所述物料垂直下落；落料导管(5043)，与所述转向导管(5042)相连接并适于将所述物料沿垂直方向输送至所述漏斗组件(513)。4.根据权利要求3所述链斗卸船机传送系统，其特征在于，所述转向导管(5042)内至少部分区域设置有可更换式抗磨瓦。5.根据权利要求4所述链斗卸船机传送系统，其特征在于，所述卸料输送单元(504)还包括铰接滑块(5044)，设置在所述落料导管(5043)靠近所述漏斗组件(513)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵迎九，邱兆国，肖强，王泽宇，赵建君，谢文宗，曹磊，初柳辰，黄法瑞，徐桂鹏，
申请(专利权)人：华电蓝科科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：