一种换电站单立柱升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换电站单立柱升降装置，包括主立柱、安设于所述主立柱上的驱动单元以及由所述驱动单元驱动上下移动的车辆平台连接机构；在所述主立柱上设置有用于承载所述车辆平台连接机构，且便于所述车辆平台连接机构上下滑动的滑动导轨，驱动单元通过传动链条与所述车辆平台连接机构相连接，带动所述车辆平台连接机构上下移动，在所述传动链条相对于所述车辆平台连接机构的另一端还设置有配重块，主立柱底部还连接设置有底部支撑块，实际应用过程中，驱动单元、滑动导轨、配重块等部件的设置，更有利于对车辆的稳定抬升，且结构更加简易，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站单立柱升降装置
[
][0001]本专利技术涉及新能源汽车换电站设备
，尤其涉及一种结构设计合理，应用效果突出的换电站单立柱升降装置。
[
技术介绍
][0002]近些年，随着电动汽车的逐渐普及和快速发展，汽车的电动化趋势越专利技术显，技术也得到了很大程度的提升。
[0003]目前电动小汽车是消费主流，的士车、私家车等小型汽车的电动化较为广泛，为了更好的实现汽车的电动化和换电便利化，需要对换电平台进行更加简易的设计，便于适应更多的使用场合。
[0004]在实际换电过程中，较为重要的环节就是将电动车进行一定高度的抬升，形成较为合理充足的换电空间，然而，目前的抬升平台、换电平台依然存在较多的不足之处，如调平性能不高，稳定性，可靠度不高等等，制约着产品、设备的更好的推广和应用。
[0005]基于此，需要在换电平台的具体构造以及换电方式等方面进行改进和改善，本领域的技术人员也进行了大量的研发与实验，取得了较好的成绩。
[
技术实现思路
][0006]为克服现有技术所存在的问题，本专利技术提供一种结构设计合理，应用效果突出的换电站单立柱升降装置。
[0007]本专利技术解决技术问题的方案是提供一种换电站单立柱升降装置，包括主立柱、安设于所述主立柱上的驱动单元以及由所述驱动单元驱动上下移动的车辆平台连接机构；在所述主立柱上设置有用于承载所述车辆平台连接机构，且便于所述车辆平台连接机构上下滑动的滑动导轨；
[0008]所述驱动单元通过传动链条与所述车辆平台连接机构相连接，带动所述车辆平台连接机构上下移动；
[0009]在所述传动链条相对于所述车辆平台连接机构的另一端还设置有配重块；
[0010]所述主立柱底部还连接设置有底部支撑块。
[0011]优选地，所述主立柱上还设置有与所述车辆平台连接机构相连接、在所述滑动导轨上滑动的滑动连接件。
[0012]优选地，所述主立柱上还设置有用于感应所述车辆平台连接机构上下移动位置的位置传感器。
[0013]优选地，所述主立柱的横截面为工字型结构；所述车辆平台连接机构通过滚轮与所述滑动导轨匹配连接。
[0014]优选地，所述主立柱上部设置有用于承载安装所述驱动单元的安装板。
[0015]优选地，所述驱动单元处于所述主立柱的顶端部位。
[0016]优选地，所述驱动单元为驱动电机；还包括与所述驱动电机的输出轴相连接的减
速机。
[0017]优选地，所述车辆平台连接机构的两端部位设置有用于与外部车辆居中调节结构相连接的连接部。
[0018]本申请的有益效果如下：
[0019]与现有技术相比，本专利技术一种换电站单立柱升降装置通过同时设置主立柱13、安设于所述主立柱13上的驱动单元17以及由所述驱动单元17驱动上下移动的车辆平台连接机构19；在所述主立柱13上设置有用于承载所述车辆平台连接机构19，且便于所述车辆平台连接机构19上下滑动的滑动导轨12，驱动单元17通过传动链条15与所述车辆平台连接机构19相连接，带动所述车辆平台连接机构19上下移动，在所述传动链条15相对于所述车辆平台连接机构19的另一端还设置有配重块15，主立柱13底部还连接设置有底部支撑块11，实际应用过程中，驱动单元17、滑动导轨12、配重块15等部件的设置，更有利于对车辆的稳定抬升，且结构更加简易，实用性强。
[附图说明][0020]图1是本专利技术一种换电站单立柱升降装置的立体状态结构示意图。
[具体实施方式][0021]为使本专利技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。
[0022]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定此专利技术。
[0023]基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。
[0026]本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]下面结合附图，对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]请参阅图1，本专利技术一种换电站单立柱升降装置1包括主立柱13、安设于所述主立柱13上的驱动单元17以及由所述驱动单元17驱动上下移动的车辆平台连接机构19；在所述主立柱13上设置有用于承载所述车辆平台连接机构19，且便于所述车辆平台连接机构19上下滑动的滑动导轨12；
[0029]所述驱动单元17通过传动链条15与所述车辆平台连接机构19相连接，带动所述车辆平台连接机构19上下移动；
[0030]在所述传动链条15相对于所述车辆平台连接机构19的另一端还设置有配重块15；
[0031]所述主立柱13底部还连接设置有底部支撑块11。
[0032]本申请通过同时设置主立柱13、安设于所述主立柱13上的驱动单元17以及由所述驱动单元17驱动上下移动的车辆平台连接机构19；在所述主立柱13上设置有用于承载所述车辆平台连接机构19，且便于所述车辆平台连接机构19上下滑动的滑动导轨12，驱动单元17通过传动链条15与所述车辆平台连接机构19相连接，带动所述车辆平台连接机构19上下移动，在所述传动链条15相对于所述车辆平台连接机构19的另一端还设置有配重块15，主立柱13底部还连接设置有底部支撑块11，实际应用过程中，驱动单元17、滑动导轨12、配重块15等部件的设置，更有利于对车辆的稳定抬升，且结构更加简易，实用性强。
[0033]在一较优实施例中，所述主立柱13上还设置有与所述车辆平台连接机构19相连接、在所述滑动导轨12上滑动的滑动连接件18。
[0034]所述滑动连接件18的横截面可以设计为N型。
[0035]进一步地，所述主立柱13上还设置有用于感应所述车辆平台连接机构19上下移动位置的位置传感器。
[0036]本申请不具体限定所述位置传感器的类型和位置。
[0037]在一较优实施例中，所述主立柱13的横截面为工字型结构；所述车辆平台连接机构19通过滚轮与所述滑动导轨12匹配连接。
[0038]进一步地，所述主立柱13上部设置有用于承载安装所述驱动单元17的安装板16。
[0039]在一较优实施例中，所述驱动单元17处于所述主立柱13的顶端部位。
[0040]进一步地，所述驱动单元17为驱动电机；还包括与所述驱动电机的输出轴相连接的减速机。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站单立柱升降装置，其特征在于：包括主立柱、安设于所述主立柱上的驱动单元以及由所述驱动单元驱动上下移动的车辆平台连接机构；在所述主立柱上设置有用于承载所述车辆平台连接机构，且便于所述车辆平台连接机构上下滑动的滑动导轨；所述驱动单元通过传动链条与所述车辆平台连接机构相连接，带动所述车辆平台连接机构上下移动；在所述传动链条相对于所述车辆平台连接机构的另一端还设置有配重块；所述主立柱底部还连接设置有底部支撑块。2.如权利要求1所述的一种换电站单立柱升降装置，其特征在于：所述所述主立柱上还设置有与所述车辆平台连接机构相连接、在所述滑动导轨上滑动的滑动连接件。3.如权利要求1所述的一种换电站单立柱升降装置，其特征在于：所述主立柱上还设置有用于感应所述车辆平台连接机构上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：深圳市亿威汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：