【技术实现步骤摘要】
接触器、充配电系统、车辆和充电桩
[0001]本专利技术涉及电器设备制造领域,尤其是涉及一种接触器、具有该接触器的充配电系统和具有该充配电系统的车辆和具有接触器的充电桩。
技术介绍
[0002]随着应用层科学技术的快速发展,日新月异的产业变革给加速进化中的新能源汽车提出了更高要求。汽车各零部件发展逐渐趋于模块化、集成化、智能化,在此基础上,性能更高效、安全性更强、控制更加便捷、体积更加小型化、重量更加轻量化的产品越来越被需要。现有市场中,接触器的低压回路效率低,使得低压回路体积较大,导致接触器整体的体积较大,且散热性能差,同时难以实现多个电路的同步通断,存在改进的空间。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种接触器,可实现多组高压回路的同步通断,且利于散热,具有较高的安全性和可靠性。
[0004]根据本专利技术实施例的接触器,包括:至少两个接线端组,每个接线端组均包括第一接线端和第二接线端;接合导体,所述接合导体与所述第一接线端相连;传动组件,所述传动组件包括微动开关和从动件,所述微动开关与所述从动件动力连接,所述从动件与所述接合导体相连;第一驱动线圈和第二驱动线圈,所述第一驱动线圈和所述第二驱动线圈用于通电后通过产生磁性力驱动所述微动开关朝第一方向运动以带动所述接合导体与所述第二接线端接合,或用于驱动所述微动开关朝第二方向运动以带动所述接合导体与所述第二接线端断开。
[0005]根据本专利技术实施例的接触器 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种接触器(100),其特征在于,包括:至少两个接线端组,每个接线端组均包括第一接线端(1)和第二接线端(2);接合导体(3),所述接合导体(3)与所述第一接线端(1)相连;传动组件(4),所述传动组件(4)包括微动开关(41)和从动件(42),所述微动开关(41)与所述从动件(42)动力连接,所述从动件(42)与所述接合导体(3)相连;第一驱动线圈(5)和第二驱动线圈(6),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)用于通电后通过产生磁性力驱动所述微动开关(41)朝第一方向运动以带动所述接合导体(3)与所述第二接线端(2)接合,或驱动所述微动开关(41)朝第二方向运动以带动所述接合导体(3)与所述第二接线端(2)断开。2.根据权利要求1所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)间隔开分布,且所述微动开关(41)绕第一轴线可转动地安装于所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)之间;其中所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)用于驱动所述微动开关(41)绕所述第一轴线朝第一方向转动,或用于驱动所述微动开关(41)绕所述第一轴线朝第二方向转动。3.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)包括第一导磁部(51)和第二导磁部(52),所述第二驱动线圈(6)包括第三导磁部(61)和第四导磁部(62),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)通电时,所述第一导磁部(51)与所述第二导磁部(61)的极性相反,所述第三导磁部(61)与所述第四导磁部(62)的极性相反,所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)的极性相反,所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)极性相反;所述微动开关(41)包括磁性驱动部(411);其中所述磁性驱动部(411)的第一端位于所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)之间,所述磁性驱动部(411)的第二端位于所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)之间,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的极性相同。4.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)包括第一导磁部(51)和第二导磁部(52),所述第二驱动线圈(6)包括第三导磁部(61)和第四导磁部(62),所述第一驱动线圈(5)和所述第二驱动线圈(6)通电时,所述第一导磁部(51)与所述第二导磁部(52)的极性相反,所述第三导磁部(61)与所述第四导磁部(62)的极性相反,所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)的极性相同,所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)极性相同;所述微动开关(41)包括磁性驱动部(411);其中所述磁性驱动部(411)的第一端位于所述第一导磁部(51)和所述第三导磁部(61)之间,所述磁性驱动部(411)的第二端位于所述第二导磁部(52)和所述第四导磁部(62)之间,所述磁性驱动部(411)的第一端上靠近所述第一驱动线圈(5)的部分与靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相反,所述磁性驱动部(411)的第二端上靠近所述第一驱动线圈(5)的部分与靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相反,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的靠近所述第一驱动线圈(5)的部分极性相同,所述磁性驱动部(411)的第一端和第二端的靠近所述第二驱动线圈(6)的部分极性相同。5.根据权利要求1所述的接触器(100),其特征在于,所述第一驱动线圈(5)和所述第二
驱动线圈(6)在控制电路中串联。6.根据权利要求2所述的接触器(100),其特征在于,所述传动组件(4)还包括传动件(43),所述传动件(43)包括绕第二轴线转动的第一齿轮部(431),所述微动开关(41)包括绕所述第一轴线转动的弧形齿部(412),所述第一齿轮部(431)与所述弧形齿部(412)通过齿结构啮合传动。7.根据权利要求6所述的接触器(100),其特征在于,所述传动件(43)还包括绕所述第二轴线转动的第二齿轮部(432),所述从动件(42)包括齿条部(421),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄托弟,薛鹏辉,赵北平,姜宏,刘国权,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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