一种可实现车辆无线呼救的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种可实现车辆无线呼救的装置，由无线信息收发模块、主控ＭＣＵ模块、呼救触发模块及呼救触发键、显示模块、信息输入模块和电源管理模块组成，该主控ＭＣＵ模块分别与无线信息收发模块、呼救触发模块、显示模块、信息输入模块和电源管理模块相连，将呼救装置装设在车上，发生险情时，呼救装置以无线的方式持续发出呼救信号；装设有呼救装置的车辆一旦驶入无线呼救信号的有效范围内，就可以接收到呼救信号，帮助找到呼救车辆并提供救助，本实用新型专利技术利用事发现场的互助式救助，能更及时准确地找到及跟踪呼救车辆，解决了目前呼救系统能动性差的问题，提高了救助效果，不仅降低了整个救助系统建立的成本，且由于该装置体积小，方便隐蔽装设。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可实现车辆无线呼救的装置，尤其是通过互 助的方式实现救助的装置。
技术介绍
目前，车辆上使用的呼救装置和实现呼救的方法都较为复杂。通常需要建立中心平台，利用GPS模块与GSM手机模块配合使用实现告 警，其中GPS模块实现车辆的定位跟踪功能，而GSM手机模块实现与 中心平台进行短信等消息通知广播功能。车辆出现紧急情况呼救时， 向中心平台发出呼救短信，该短信包含车辆当前的经纬度、车辆自身 信息等相关资讯，中心平台通过地图软件获得具体的事发现场的位 置，经过调度、报警，由特定的救助人员赶往事发现场进行救助。该 种方法严格来说是告警，通过向特定的救助人员发出呼救从而获得救 助。采用这种方案的呼救装置和方法成本很高，不仅需要建立中心平 台和配备相关救助人员来时刻处理各种呼救信息，而且很可能由于救 助人员离事发现场太远，而出现救助不及时的现象。这种多点(呼救 点)对单点(中心平台)的呼救处理方法，普遍存在定位不准、报警 延时、运作成本高等缺陷。因此，目前的车辆呼救装置的应用推广范 围有限，也不能有效地保护司机的人身财产安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种成本低，救助及时，能有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可实现车辆无线呼救的装置，其特征在于：由无线信息收发模块、主控ＭＣＵ模块、呼救触发模块及呼救触发键、显示模块、信息输入模块和电源管理模块组成，该无线信息收发模块负责发送、接收及转发呼救信息；该主控ＭＣＵ模块分别与无线信息收发模块、呼救触发模块、显示模块、信息输入模块和电源管理模块相连，主控ＭＣＵ模块主要用于采集并处理呼救触发模块发来的触发信号，控制无线信息收发模块的工作状态，控制显示模块的显示内容；信息输入模块主要用于写入呼救信息；呼救触发模块还连接有呼救触发键和复位键；显示模块主要用于显示呼救信息；电源管理模块负责为该呼救装置供电及电池充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石江宏，王飞舟，薛财锋，
申请(专利权)人：厦门大学，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]