一种有利于提高强度的前围底部横梁总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车围底部横技术领域，且公开了一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件之间用锁钉固定连接，所述上连接件的外侧固定连接有上折弯件，所述下连接件的外侧固定连接有弯曲部，所述弯曲部远离下连接件的一侧固定连接有下折弯件。该有利于提高强度的前围底部横梁总成，通过抵接组件，抵接组件使用后，能够对前围底部横梁总成的弯曲部进行支撑并发生抵接，在前围底部横梁总成受到撞击时，前围底部横梁总成的弯曲部会因抵接组件的阻碍使得弯曲部不易发生弯曲变形，让前围底部横梁总成的强度有明显的提升，保证了前围底部横梁的正常撞击力功能，解决了强度低的问题。解决了强度低的问题。解决了强度低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种有利于提高强度的前围底部横梁总成


[0001]本技术涉及汽车围底部横梁
，具体为一种有利于提高强度的前围底部横梁总成。

技术介绍

[0002]汽车前横梁的主要作用是在汽车发生碰撞时，最大程度降低汽车内外人或者物体的伤害，前横梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力，可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量，前横梁结构在使用时能够保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，而前围底部横梁在承受撞击力时，前围底部横梁之间的连接部件会发生严重弯曲，也就是让前围底部横梁发生变形，以致于前围底部横梁变形无法复原，进而影响前围底部横梁的撞击力功能，鉴于此，提出了一种有利于提高强度的前围底部横梁总成。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，具备强度高的优点，解决了强度低的问题。
[0004]为实现上述强度高的目的，本技术提供如下技术方案：一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件之间用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，包括上连接件(1)和下连接件(2)，所述上连接件(1)和下连接件(2)之间用锁钉(3)固定连接，所述上连接件(1)的外侧固定连接有上折弯件(4)，所述下连接件(2)的外侧固定连接有弯曲部(5)，所述弯曲部(5)远离下连接件(2)的一侧固定连接有下折弯件(6)，所述下连接件(2)的底部固定安装有吊杆(7)，其特征在于：所述上连接件(1)和下连接件(2)上设置有提高强度的抵接组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，其特征在于：所述抵接组件(8)包括螺纹柱(81)、驱动块(82)、活动杆(83)、支撑杆(84)和抵杆(85)，所述螺纹柱(81)螺纹连接在上连接件(1)和下连接件(2)上，所述驱动块(82)转动连接在螺纹柱(81)的底部，所述活动杆(83)铰接在驱动块(82)的外侧，所述支撑杆(84)铰接在活动杆(83)远离驱动块(82)的一侧且与吊杆(7)滑动连接，所述抵杆(85)固定连接在支撑杆(84)远离活动杆(83)的一侧且与弯曲部(5)发生抵接。3.根据权利要求2所述的一种有利于提高强度的前围底部横梁总成，其特征在于：所述支撑杆(84)贯穿在吊杆(7)的内部，所述上连接件(1)的顶部固定安装有固定架(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐曼丽，寇金国，孙海山，亢仁付，陶锐，李淑丹，
申请(专利权)人：襄阳市众兴和汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：