一种出风管安装支架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及出风管技术领域，且公开了一种出风管安装支架总成，包括汽车出风管，所述汽车出风管上设置有固定壳，所述固定壳的外表面固定安装有凸耳，所述凸耳内穿插有与汽车出风管固定的锁钉，所述固定壳的前侧壁固定安装有挡块，所述固定壳的前侧壁且位于挡块的顶部固定连接有固定块。该出风管安装支架总成，通过设置拆装组件，拆装组件使用后，能够将安装柱安装在固定壳，方便司机查看电子设备上的信息，又能够将安装柱取出，让底板上的电子设备能够取下，进而实现拆卸的功能，通过设置螺纹柱、夹板和海绵块，螺纹柱转动，夹板在导向杆的导向性下，夹板和海绵块移动，将电子设备给固定，解决了不便于拆装的问题。解决了不便于拆装的问题。解决了不便于拆装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种出风管安装支架总成


[0001]本技术涉及出风管
，具体为一种出风管安装支架总成。

技术介绍

[0002]汽车出风管是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的管道，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，用来把空调内的出风引到车辆内不同位置的管道。
[0003]由中国专利CN201921623934.5可知公开了一种出风管安装支架总成，该出风管安装支架总成通过手动拧动一号定位销、二号定位销以及三号定位销调节来实现定位操作以及固定，还可以通过转动支撑柱来实现角度的调节，在一号定位销、二号定位销以及三号定位销固定下，能够保证稳定性，但也是会相对提高调节固定的时长，鉴于此，提出了一种出风管安装支架总成。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种出风管安装支架总成，具备便于拆装的优点，解决了不便于拆装的问题。
[0005]为实现上述便于拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种出风管安装支架总成，包括汽车出风管，所述汽车出风管上设置有固定壳，所述固定壳的外表面固定安装有凸耳，所述凸耳内穿插有与汽车出风管固定的锁钉，所述固定壳的前侧壁固定安装有挡块，所述固定壳的前侧壁且位于挡块的顶部固定连接有固定块，所述固定壳和固定块上设置有便于拆装的拆装组件。
[0006]进一步，所述拆装组件包括弹簧、活动板、活动柱、插柱、安装柱、轴杆和驱动板，所述弹簧固定安装在固定壳的内侧壁上，所述活动板固定安装在弹簧远离固定壳内侧壁的一侧，所述活动柱固定安装在活动板远离弹簧的一端且与固定块滑动连接，所述插柱固定安装在活动柱远离活动板的一端，所述安装柱插接在固定壳的顶壁且与插柱插接，所述轴杆转动连接在固定壳上，所述驱动板固定安装在轴杆的外表面且与活动板接触。
[0007]进一步，所述挡块与驱动板相接触，所述固定块与活动板和插柱相接触，所述活动柱贯穿在固定块的内部，所述安装柱靠近插柱的一侧开设有与插柱插接的插槽，所述固定壳的顶壁开设有与安装柱相对应的安装孔。
[0008]进一步，所述固定块的外侧以及活动板的顶部均固定安装有第一磁铁，两个所述第一磁铁互为异性磁铁，所述挡块和驱动板的相对一侧均固定安装有第二磁铁，两个所述第二磁铁互为异性磁铁，所述轴杆的正面固定安装有旋钮。
[0009]进一步，所述安装柱的顶部固定安装有与固定壳相接触的底板，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的正面固定安装有与底板固定连接的连接板。
[0010]进一步，所述连接板上螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上转动连接有夹板，所述夹板靠近连接板的一侧固定安装有与连接板滑动连接的导向杆，所述夹板上固定连接有海绵
块。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种出风管安装支架总成，具备以下有益效果：
[0012]该出风管安装支架总成，通过设置拆装组件，拆装组件使用后，能够将安装柱安装在固定壳，方便司机查看电子设备上的信息，又能够将安装柱取出，让底板上的电子设备能够取下，进而实现拆卸的功能，通过设置螺纹柱、夹板和海绵块，螺纹柱转动，夹板在导向杆的导向性下，夹板和海绵块移动，将电子设备给固定，解决了不便于拆装的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构正面剖视图；
[0014]图2为本技术结构正面示意图；
[0015]图3为本技术结构拆装组件的部分立体示意图。
[0016]图中：1汽车出风管、2固定壳、3凸耳、4锁钉、5挡块、6固定块、7拆装组件、71弹簧、72活动板、73活动柱、74插柱、75安装柱、8第一磁铁、9旋钮、10底板、11竖板、12连接板、13螺纹柱、14夹板、15导向杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，一种出风管安装支架总成，包括汽车出风管1，汽车出风管1上设置有固定壳2，固定壳2的外表面固定安装有凸耳3，凸耳3内穿插有与汽车出风管1固定的锁钉4，通过锁钉4能够将固定壳2牢固在汽车出风管1上，固定壳2的前侧壁固定安装有挡块5，起到限位的作用，固定壳2的前侧壁且位于挡块5的顶部固定连接有固定块6。
[0019]请参阅图1和图3，固定壳2和固定块6上设置有便于拆装的拆装组件7，拆装组件7包括弹簧71、活动板72、活动柱73、插柱74、安装柱75、轴杆76和驱动板77，弹簧71固定安装在固定壳2的内侧壁上，活动板72固定安装在弹簧71远离固定壳2内侧壁的一侧，在弹簧71的弹力下，活动板72会与固定块6接触，活动柱73固定安装在活动板72远离弹簧71的一端且与固定块6滑动连接，活动柱73的形状为四棱柱，让活动柱73只能够在固定块6内左右进行滑动，不会发生转动，活动柱73贯穿在固定块6的内部。
[0020]并且，插柱74固定安装在活动柱73远离活动板72的一端，固定块6与活动板72和插柱74相接触，固定块6能够将插柱74挡住，在插柱74与固定块6接触时，插柱74就不能向右移动了，安装柱75插接在固定壳2的顶壁且与插柱74插接，固定壳2的顶壁开设有与安装柱75相对应的安装孔，方便让安装柱75插入到固定壳2中进行安装操作，安装柱75靠近插柱74的一侧开设有与插柱74插接的插槽，在弹簧71的弹力下，插柱74能够插入到安装柱75中，限制安装柱75上下移动。
[0021]本实施例中，轴杆76转动连接在固定壳2上，轴杆76能够进行转动，请参阅图2，轴杆76的正面固定安装有旋钮9，方便将轴杆76给转动，驱动板77固定安装在轴杆76的外表面
且与活动板72接触，驱动板77转动到与活动板72接触时，能够将活动板72给推动，从而将插柱74从安装柱75上移出，挡块5与驱动板77相接触，对旋转驱动板77进行限位。
[0022]本实施例中，安装柱75的顶部固定安装有与固定壳2相接触的底板10，底板10的顶部固定安装有竖板11，竖板11的正面固定安装有与底板10固定连接的连接板12，连接板12上螺纹连接有螺纹柱13，螺纹柱13上转动连接有夹板14，螺纹柱13转动，夹板14移动，对电子设备进行固定操作，夹板14靠近连接板12的一侧固定安装有与连接板12滑动连接的导向杆15，能够限制夹板14旋转方向的自由度，让夹板14移动对电子设备进行固定，夹板14上固定连接有海绵块，尽量避免了对电子设备夹持固定时挤压而损坏。
[0023]另外，固定块6的外侧以及活动板72的顶部均固定安装有第一磁铁8，两个第一磁铁8互为异性磁铁，在两个第一磁铁8相互吸引接触时，让活动板72与固定块6紧密接触，使得弹簧71不易发生收缩，让活动板72与固定块6之间不易分开，挡块5和驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风管安装支架总成，包括汽车出风管(1)，所述汽车出风管(1)上设置有固定壳(2)，所述固定壳(2)的外表面固定安装有凸耳(3)，所述凸耳(3)内穿插有与汽车出风管(1)固定的锁钉(4)，所述固定壳(2)的前侧壁固定安装有挡块(5)，所述固定壳(2)的前侧壁且位于挡块(5)的顶部固定连接有固定块(6)，其特征在于：所述固定壳(2)和固定块(6)上设置有便于拆装的拆装组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种出风管安装支架总成，其特征在于：所述拆装组件(7)包括弹簧(71)、活动板(72)、活动柱(73)、插柱(74)、安装柱(75)、轴杆(76)和驱动板(77)，所述弹簧(71)固定安装在固定壳(2)的内侧壁上，所述活动板(72)固定安装在弹簧(71)远离固定壳(2)内侧壁的一侧，所述活动柱(73)固定安装在活动板(72)远离弹簧(71)的一端且与固定块(6)滑动连接，所述插柱(74)固定安装在活动柱(73)远离活动板(72)的一端，所述安装柱(75)插接在固定壳(2)的顶壁且与插柱(74)插接，所述轴杆(76)转动连接在固定壳(2)上，所述驱动板(77)固定安装在轴杆(76)的外表面且与活动板(72)接触。3.根据权利要求2所述的一种出风管安装支架总成，其特征在于：所述挡块(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐曼丽，寇金国，孙海山，亢仁付，陶锐，李淑丹，
申请(专利权)人：襄阳市众兴和汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：