一种后排吹脚风道结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种后排吹脚风道结构，包括车底板，所述车底板固定有安装框，且通风管的出风口端穿过安装框，所述安装框顶部转动安装有脚踏板，所述通风管的出风口端表面上设有清理出风口两侧杂物的清理机构，且清理机构与脚踏板传动连接，后排吹脚风道结构的弹片聚集有弹性记忆功能，在脚踏板下压时与车底板挤压接触，缓冲脚踏板对通风管的作用力，并通过扭力弹簧和弹片的配合作用辅助脚踏板复位，相对于现有技术，一方面有效的减小了通风管顶部所承受的踩踏力，避免了通风管出风口的损坏，另一方面每当踩踏脚踏板同时会对通风管的出风口处进行清理，将堵塞在出风的杂物推至两侧，保持通风管不受阻碍。保持通风管不受阻碍。保持通风管不受阻碍。

【技术实现步骤摘要】
一种后排吹脚风道结构


[0001]本技术涉及后排吹脚风道领域，具体为一种后排吹脚风道结构。

技术介绍

[0002]后排吹脚作为汽车空调系统的一项基本功能部件，它的存在可大大提高后排乘客足部的采暖或纳凉需求；传统的后排吹脚风道结构设计是将第二排成员吹脚风挡布置在前排座椅下方，通过注塑管路从空调箱引到二排成员脚部的前方。
[0003]由于后排吹脚风道埋设在前座下方，不容易被发现，因此很容易被承载后排的乘客踩踏，即使后排吹脚风道材质较为坚硬，也容易因为过渡的踩踏而导致出风口压扁，并且车内一些细小的杂物和垃圾都会堆积在车底板上，当杂物过渡的堆积在后排吹脚风道出风口位置时，则会影响出风效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种后排吹脚风道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，脚踏板的作用起到警醒和对风道顶部受到的踩踏力进行缓冲，避免管道的损坏，通过触碰脚踏板对清理机构传动，将堵塞在出风口处的杂物推至两侧，避免堵塞通风口。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种后排吹脚风道结构，包括车底板，所述车底板固定有安装框，且通风管的出风口端穿过安装框，所述安装框顶部转动安装有脚踏板，所述通风管的出风口端表面上设有清理出风口两侧杂物的清理机构，且清理机构与脚踏板传动连接。
[0006]进一步的，所述脚踏板远离与安装框的转动连接端的底部两侧通过转轴转动连接有伸缩板，且伸缩板的另一端通过转轴转动安装在安装框侧壁上。
[0007]进一步的，所述脚踏板远离与安装框的转动连接处安装有扭力弹簧。
[0008]进一步的，所述脚踏板靠近伸缩板的底部两侧对称固定有弹片，且弹片底部与车底板挤压接触。
[0009]进一步的，所述清理机构包括挤压板，所述脚踏板靠近通风管出风口的底部表面上滑动挤压接触有挤压板，且挤压板底部对称转动连接有两个连板，所述连板底部通过转轴转动连接有推板，所述推板垂直于通风管出风口。
[0010]进一步的，所述安装框位于通风管出风口顶部和底部的表面上均开设有滑框，且滑框内部滑动连接有滑块，所述推板与对应的两个滑块固定连接。
[0011]进一步的，所述滑框内壁固定有复位弹簧，且复位弹簧另一端固定在滑块上。
[0012]进一步的，所述通风管出风口内部固定有隔离网。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种后排吹脚风道结构，包括车底板；通风管；隔离网；安装框；脚踏板；扭力弹簧；清理机构；挤压板；连板；推板；滑框；滑块；复位弹簧；伸缩板；弹片。
[0014]1.该一种后排吹脚风道结构上盖通过隔离网将杂物隔离在通风管的出风口外侧，避免进入到通风管内部增加清理难度。
[0015]2.该一种后排吹脚风道结构的弹片聚集有弹性记忆功能，在脚踏板下压时与车底板挤压接触，缓冲脚踏板对通风管的作用力，并通过扭力弹簧和弹片的配合作用辅助脚踏板复位。
[0016]3.该一种后排吹脚风道结构清理机构的作用下，将堆积在通风管出风口处的杂物推至两侧，避免堵塞出风口。
[0017]4.该一种后排吹脚风道结构相对于现有技术，一方面有效的减小了通风管顶部所承受的踩踏力，避免了通风管出风口的损坏，另一方面每当踩踏脚踏板同时会对通风管的出风口处进行清理，将堵塞在出风的杂物推至两侧，保持通风管不受阻碍。
附图说明
[0018]图1为本技术一种后排吹脚风道结构的整体正面结构示意图之一；
[0019]图2为本技术一种后排吹脚风道结构的整体正面结构示意图之二；
[0020]图3为本技术一种后排吹脚风道结构的清理机构结构示意图；
[0021]图中：1、车底板；2、通风管；21、隔离网；3、安装框；4、脚踏板；41、扭力弹簧；5、清理机构；51、挤压板；52、连板；53、推板；54、滑框；55、滑块；56、复位弹簧；6、伸缩板；7、弹片。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种后排吹脚风道结构，包括车底板1，所述车底板1固定有安装框3，且通风管2的出风口端穿过安装框3，所述安装框3顶部转动安装有脚踏板4，所述通风管2的出风口端表面上设有清理出风口两侧杂物的清理机构5，且清理机构5与脚踏板4传动连接吗，车底板1为车内安装后排吹脚风道的平面，位于前排车座下端，通风管2与车载的通风系统连通，与现有的后排吹脚风道工作原理相同，在脚踏板4受到作用力时，传递动能给清理机构5对通风管2出风口处的杂物清理，并且通过脚踏板4减少通风管2顶部所承受的压力。
[0024]本实施例，所述脚踏板4远离与安装框3的转动连接端的底部两侧通过转轴转动连接有伸缩板6，且伸缩板6的另一端通过转轴转动安装在安装框3侧壁上，所述脚踏板4远离与安装框3的转动连接处安装有扭力弹簧41，所述脚踏板4靠近伸缩板6的底部两侧对称固定有弹片7，且弹片7底部与车底板1挤压接触，脚踏板4受到外力后沿着安装框3转动连接处转动下压，通过伸缩板6保持与安装框3的连接性，弹片7聚集有弹性记忆功能，在脚踏板4下压时与车底板1挤压接触，缓冲脚踏板4对通风管2的作用力，并通过扭力弹簧41和弹片7的配合作用辅助脚踏板4复位。
[0025]本实施例，所述清理机构5包括挤压板51，所述脚踏板4靠近通风管2出风口的底部表面上滑动挤压接触有挤压板51，且挤压板51底部对称转动连接有两个连板52，所述连板52底部通过转轴转动连接有推板53，所述推板53垂直于通风管2出风口，所述安装框3位于通风管2出风口顶部和底部的表面上均开设有滑框54，且滑框54内部滑动连接有滑块55，所
述推板53与对应的两个滑块55固定连接，所述滑框54内壁固定有复位弹簧56，且复位弹簧56另一端固定在滑块55上，在脚踏板4受到压力后挤压挤压板51，挤压板51沿着脚踏板4底部滑动并向下移动，通过连板52的传动作用，推板53在滑框54的限制作用下，滑块55沿着滑框54带动推板53水平移动，将堆积在通风管2出风口处的杂物推至两侧，避免堵塞出风口，在脚踏板4复位后，滑块55受到复位弹簧56的作用带动推板53移动至通风管2中间位置。
[0026]本实施例，所述通风管2出风口内部固定有隔离网21，通过隔离网21将杂物隔离在通风管2的出风口外侧，避免进入到通风管2内部增加清理难度。
[0027]脚踏板4受到外力后沿着安装框3转动连接处转动下压，通过伸缩板6保持与安装框3的连接性，弹片7聚集有弹性记忆功能，在脚踏板4下压时与车底板1挤压接触，缓冲脚踏板4对通风管2的作用力，挤压板51沿着脚踏板4底部滑动并向下移动，通过连板52的传动作用，推板53在滑框54的限制作用下，滑块55沿着滑框54带动推板53水平移动，将堆积在通风管2出风口处的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后排吹脚风道结构，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)固定有安装框(3)，且通风管(2)的出风口端穿过安装框(3)，所述安装框(3)顶部转动安装有脚踏板(4)，所述通风管(2)的出风口端表面上设有清理出风口两侧杂物的清理机构(5)，且清理机构(5)与脚踏板(4)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种后排吹脚风道结构，其特征在于：所述脚踏板(4)远离与安装框(3)的转动连接端的底部两侧通过转轴转动连接有伸缩板(6)，且伸缩板(6)的另一端通过转轴转动安装在安装框(3)侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种后排吹脚风道结构，其特征在于：所述脚踏板(4)远离与安装框(3)的转动连接处安装有扭力弹簧(41)。4.根据权利要求3所述的一种后排吹脚风道结构，其特征在于：所述脚踏板(4)靠近伸缩板(6)的底部两侧对称固定有弹片(7)，且弹片(7)底部与车底板(1)挤压接触。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷浩，
申请(专利权)人：武汉中翔达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：