一种成本可控的公交车风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成本可控的公交车风道，包括PU发泡本体，PU发泡本体底端弯折形成水平段，水平段外端部与公交车身内壁连接，且水平段上安装窗帘型材，PU发泡本体上端弯折形成上平面段，上平面段外端部与公交车身内壁连接，上平面段端部安装顶部型材，且顶部型材上安装PC灯罩，本实用新型专利技术结构设计新颖，便于安装、维护、检修，降低了公交车风道整体的使用成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种成本可控的公交车风道


[0001]本技术涉及公交车风道
，具体为一种成本可控的公交车风道。

技术介绍

[0002]城市公共交通系统中的主要交通工具。在一般的道路条件下，可以四通八达。小型公共汽车可在狭窄街区中开辟营业线路，乘用极为方便。发展公共汽车客运交通，设施简易，投资少，见效快。公共汽车在行驶中与其他车辆混行，互相避让和紧急制动是难免的，因此，安全性和舒适性较差。它的其他缺点是能源消耗量大，噪声高并有废气污染。我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要，多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。
[0003]城市化和机动化的发展，使得人们对公共交通的需求不断增长，公交车作为公共 客车的一个重要组成部分，其投入量也逐年增长。如今，公交车已不仅仅为人们出行代步提 供服务，更成为了城市的流动名片，反映着一个城市的经济发展水平和社会文明。伴随着国内公交市场竞争的日益激烈化，同时也带动了国内主要客车生产企业对不同档次公交客车 产品的研发。而公交车车内风道的选择不仅决定了公交车内饰的档次及美观度，同时也对 公交车设计时的成本控制以及实用性有一定的影响。
[0004]公交车中的风道在汽车空调系统中起到输送冷风（或暖风）的作用，公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车；目前公交车上均设置有风道，但是目前的风道，强度不高、重量较大、使用寿命较短、生产成本高，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种成本可控的公交车风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种成本可控的公交车风道，包括PU发泡本体，所述PU发泡本体底端弯折形成水平段，所述水平段外端部与公交车身内壁连接，且所述水平段上安装窗帘型材，所述PU发泡本体上端弯折形成上平面段，所述上平面段外端部与公交车身内壁连接，所述上平面段端部安装顶部型材，且所述顶部型材上安装PC灯罩。
[0007]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述PC灯罩与上平面段之间形成容纳腔，所述容纳腔安装LED照明灯和喷淋头，所述PC灯罩上还开设喷淋头安装点，所述喷淋头与喷淋头安装点相对应。
[0008]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述上平面段与PU发泡
本体连接处还设置扶手安装槽，所述扶手安装槽处安装扶手。
[0009]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述PU发泡本体中部位置安装检修盖。
[0010]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述水平段上安装可调双风口。
[0011]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述PU发泡本体上还设置长条风口，且所述长条风口处于检修盖上方。
[0012]优选的，本申请提供的一种成本可控的公交车风道，其中，所述PU发泡本体整体厚度为6mm
‑
9mm。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，便于安装、维护、检修，降低了公交车风道整体的使用成本；其中，水平段、上平面段与PU发泡本体之间一体弯折成型，能够降低制作成本，且制作后的整体结构强度高，不易变形损坏；在PU发泡本体上设置检修口、出风口，便于风道出风和检修，进一步降低使用成本。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术PU发泡本体仰视图；
[0016]图3为本技术窗帘型材结构示意图；
[0017]图中：PU发泡本体1、水平段2、窗帘型材3、上平面段4、顶部型材5、PC灯罩6、LED照明灯7、喷淋头8、喷淋头安装点9、扶手安装槽10、扶手11、检修盖12、可调双风口13、长条风口14。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种成本可控的公交车风道，包括PU发泡本体1，PU发泡本体1整体厚度为6mm
‑
9mm，PU发泡本体是现有国际最新型的屋面板
材，不但外表美观、材质轻型、安装方便，而且与同类产品夹芯板相比具有极高的隔热性、隔音性、防火及使用寿命长等优点。安装采用直接搭接、施工便捷、造价相对较低，而且能更好地防止屋面脱胶、渗漏等现象；所述PU发泡本体1底端弯折形成水平段2，所述水平段2外端部与公交车身内壁连接，且所述水平段2上安装窗帘型材3，所述PU发泡本体1上端弯折形成上平面段4，所述上平面段4外端部与公交车身内壁连接，所述上平面段4端部安装顶部型材5，且所述顶部型材5上安装PC灯罩6。
[0022]本技术中，PC灯罩6与上平面段4之间形成容纳腔，所述容纳腔安装LED照明灯7和喷淋头8，所述PC灯罩6上还开设喷淋头安装点9，所述喷淋头8与喷淋头安装点9相对应。喷淋头能够在出现温度异常或火灾时立即喷出水，LED照明灯用于公交车厢内的照明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成本可控的公交车风道，包括PU发泡本体（1），其特征在于：所述PU发泡本体（1）底端弯折形成水平段（2），所述水平段（2）外端部与公交车身内壁连接，且所述水平段（2）上安装窗帘型材（3），所述PU发泡本体（1）上端弯折形成上平面段（4），所述上平面段（4）外端部与公交车身内壁连接，所述上平面段（4）端部安装顶部型材（5），且所述顶部型材（5）上安装PC灯罩（6）。2.根据权利要求1所述的一种成本可控的公交车风道，其特征在于：所述PC灯罩（6）与上平面段（4）之间形成容纳腔，所述容纳腔安装LED照明灯（7）和喷淋头（8），所述PC灯罩（6）上还开设喷淋头安装点（9），所述喷淋头（8）与喷淋头安装点（9）相对应。3.根据权利要求1所述的一种成本可控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思思，陈国灿，许瑞强，
申请(专利权)人：泉州市恒星五金橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：