用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器制造技术

本发明专利技术提供了用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，包括钳体(1)，钳体(1)内设置有内活塞腔(2)和外活塞腔(3)，内活塞腔(2)和外活塞腔(3)通过油道连通，钳体(1)的钳口侧(6)用于放置制动盘，钳体(1)的钳背侧(7)设置有柱状的连接柱(8)，连接柱(8)内设置有建压腔(4)，建压腔(4)内设置有加压油孔(9)与外活塞腔(3)或/和内活塞腔(2)连通，建压腔(4)内设置有推杆(5)，推杆(5)的其中一端伸出在钳体(1)外侧用于和制动缸连接；推杆(5)可相对于建压腔(4)的内壁密封滑动。该卡钳具有制动力均衡，响应快，制动力大、不卡滞等优点。不卡滞等优点。不卡滞等优点。

【技术实现步骤摘要】
用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器


[0001]本专利技术涉及制动卡钳领域，尤其涉及用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器。

技术介绍

[0002]固定钳盘式制动器以其制动响应快、易实现轻量化、制动稳定好、踏板感觉好等优点，受到广泛关注和推广。但目前固定钳制动器普遍只适用于液压制动管路，在制动作用时需要引入外部高压制动液实现建制动动作，输出制动力矩。而商用车上制动系统是一种气压制动管路，其基础制动器是一种气压盘式制动器，为一种浮动钳结构，有制动响应时间长、制动盘两面压力不等等缺陷，易造成了制动距离长、摩擦块偏磨、制动噪音问题出现。

技术实现思路

[0003]本专利技术根据现有技术问题提供了用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，包括钳体，钳体内设置有内活塞腔和外活塞腔，内活塞腔和外活塞腔通过油道连通，钳体的钳口侧用于放置制动盘，钳体的钳背侧设置有柱状的连接柱，连接柱内设置有建压腔，建压腔内设置有加压油孔与外活塞腔或/和内活塞腔连通，建压腔内设置有推杆，推杆的其中一端伸出在钳体外侧用于和制动缸连接；推杆可相对于建压腔的内壁密封滑动。采用建压腔匹配活塞腔起到加压的作用，保证制动迅速可靠，而且不会对钳体的外形造成较大改动。
[0006]作为优选，推杆上安装有动皮碗，建压腔的侧壁设置有补偿油孔用于连接至外部的贮油罐，动皮碗与建压腔的侧壁密封抵触，动皮碗抵触在补偿油孔上隔断补偿油孔和建压腔的连通；动皮碗形成有形变槽；在外力作用下动皮碗与建压腔侧壁抵触部分可向形变槽方向变形，动皮碗脱离对补偿油孔的密封，补偿油孔和建压腔连通。
[0007]作为优选，动皮碗包括用于套设在推杆上的安装环以及抵触在建压腔内壁的密封环，形变槽形成在安装环和密封环之间，形变槽为V型。
[0008]作为优选，还包括静皮碗，建压腔的开口端内侧面沿其圆周设置有台阶面，台阶面上设置有限位环，静皮碗套设在推杆上，且抵触在限位环上，推杆上还套设有限位板，限位板抵触在静皮碗的端面上，限位板通过设置在建压腔内壁的卡环实现与建压腔的固定。
[0009]作为优选，推杆包括粗轴部和细轴部，静皮碗以及限位板套设在细轴部上，粗轴部与建压腔内壁接触滑动，粗轴部的端部设置有卡槽，动皮碗套设在卡槽内。
[0010]作为优选，还包括回位弹簧，回位弹簧的一端抵触在建压腔的底部，另一端抵触在推杆的端部，建压腔的底部设置有限位凸台，回位弹簧座设在凸台上。
[0011]作为优选，钳体包括内钳体和外钳体，连接柱与内钳体、外钳体为一体结构，连接柱一端与内钳体连接，另一端与外钳体连接，连接柱突出在钳背侧的外侧，连接柱与两侧的钳体形成L型空间。
[0012]作为优选，钳背侧设置有开口，摩擦块的钳背侧设置有安装耳，安装耳从开口内伸出在L型空间内，L型空间的转角处设置有固定座，固定座的个数为两个分别位于开口的上侧和下侧，固定座上安装有导向杆，内摩擦块和外摩擦块通过安装耳套设在导向杆上。
[0013]作为优选，还包括用于内摩擦块和外摩擦块回位的回位组件，回位组件包括固定件和回位件；回位件为簧片弯折形成，包括两端分别用于支撑在内摩擦块、外摩擦块上的支撑部以及连接两支撑部的连接部，连接部和支撑部的连接处弯折形成C形口，两C形口的外侧使连接部的中部形成卡槽，固定部为C形卡套，固定部卡设在连接柱上，C形卡套的中部通过冲孔弯折形成固定片，固定片安装在卡槽内并与连接部固定连接；固定片与L型空间的侧面夹角为锐角。
[0014]作为优选，内活塞腔和外活塞腔均为双腔结构，外活塞腔包括腔一和腔二，腔一和腔二之间形成隔壁，隔壁上设置有孔一连通腔一和腔二，加压油孔设置在建压腔的底部，加压油孔通过第一油道与孔一连通，第一油道为L形且部分设置在隔壁内；内活塞腔和外活塞腔通过第二油道连通。
[0015]本方案具有以下有益效果：
[0016]本专利技术设计的固定钳盘式制动器，可以实现制动动作时，钳体保持固定，仅有制动活塞及相关部件发生动作响应的工作模式。具有制动响应时间快，制动距离短，摩擦块内外面压相等，不会出现偏磨等问题的优点。
附图说明
[0017]图1为卡钳整体结构示意图。
[0018]图2为卡钳内部结构示意图。
[0019]图3是图2的局部放大图。
[0020]图4是内部油路示意图。
[0021]图5是回位组件的结构示意图。
[0022]其中，1
‑
钳体，2
‑
内活塞腔，3
‑
外活塞腔，4
‑
建压腔，5
‑
推杆，6—钳口侧、7—钳背侧、8—连接柱、9—加压油孔、10—动皮碗、11—补偿油孔、12—形变槽、13—安装环、14—密封环、15—静皮碗、16—台阶面、17—限位环、18—限位板、19—卡环、20—粗轴部、21—细轴部、22—卡槽、23—回位弹簧、24—限位凸台、25—L型空间、26—内钳体、27—外钳体、28—开口、29—固定座、30—导向杆、31—固定件、32—回位件、33—支撑部、34—连接部、35—C形口、37—卡套、38—固定片、39—腔一、40—腔二、41—第一油道、42—孔一、43—第二油道、44—隔壁。
具体实施方式
[0023]实施例1
[0024]用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，包括钳体1，钳体1内设置有内活塞腔2和外活塞腔3，内活塞腔2和外活塞腔3通过油道连通，钳体1的钳口侧6用于放置制动盘，钳体1的钳背侧7设置有柱状的连接柱8，具体的连接柱8位于钳体1钳背侧7的中间位置。连接柱8内设置有建压腔4，建压腔4的一端为开口28设置，开口28用来放置推杆5以及皮碗等组件。
[0025]建压腔4内设置有加压油孔9与外活塞腔3或/和内活塞腔2连通，加压油孔9在本方案中设置在建压腔4的底部。在工作之前内活塞腔2、外活塞腔3以及建压腔4内均完全填充制动液。建压腔4内设置有推杆5，推杆5的其中一端伸出在钳体1外侧用于和制动缸连接，制动杆可带动推杆5滑动从而可以实现对建压腔4内的液压油进行加压实现对活塞的加压；推杆5可相对于建压腔4的内壁密封滑动，为了避免对推杆5的密封避免液压油泄露，本方案采用动活塞和静活塞实现对其密封。本方案中采用建压腔4匹配活塞腔起到加压的作用，保证制动迅速可靠，而且不会对钳体1的外形造成较大改动。
[0026]本方案中，推杆5上安装有动皮碗10，建压腔4的侧壁设置有补偿油孔11用于连接至外部的贮油罐，动皮碗10与建压腔4的侧壁密封抵触，动皮碗10抵触在补偿油孔11上隔断补偿油孔11和建压腔4的连通；动皮碗10形成有形变槽12；在外力作用下动皮碗10与建压腔4侧壁抵触部分可向形变槽12方向变形，动皮碗10脱离对补偿油孔11的密封，补偿油孔11和建压腔4连通。本方案中，当建压腔4内出现真空时，贮油罐内的制动液就会在大气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，包括钳体(1)，钳体(1)内设置有内活塞腔(2)和外活塞腔(3)，其特征在于：内活塞腔(2)和外活塞腔(3)通过油道连通，钳体(1)的钳口侧(6)用于放置制动盘，钳体(1)的钳背侧(7)设置有柱状的连接柱(8)，连接柱(8)内设置有建压腔(4)，建压腔(4)内设置有加压油孔(9)与外活塞腔(3)或/和内活塞腔(2)连通，建压腔(4)内设置有推杆(5)，推杆(5)的其中一端伸出在钳体(1)外侧用于和制动缸连接；推杆(5)可相对于建压腔(4)的内壁密封滑动。2.根据权利要求1所述的用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，其特征在于：推杆(5)上安装有动皮碗(10)，建压腔(4)的侧壁设置有补偿油孔(11)用于连接至外部的贮油罐，动皮碗(10)与建压腔(4)的侧壁密封抵触，动皮碗(10)抵触在补偿油孔(11)上隔断补偿油孔(11)和建压腔(4)的连通；动皮碗(10)形成有形变槽(12)；在外力作用下动皮碗(10)与建压腔(4)侧壁抵触部分可向形变槽(12)方向变形，动皮碗(10)脱离对补偿油孔(11)的密封，补偿油孔(11)和建压腔(4)连通。3.根据权利要求2所述的用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，其特征在于：动皮碗(10)包括用于套设在推杆(5)上的安装环(13)以及抵触在建压腔(4)内壁的密封环(14)，形变槽(12)形成在安装环(13)和密封环(14)之间，形变槽(12)为V型。4.根据权利要求3所述的用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，其特征在于：还包括静皮碗(15)，建压腔(4)的开口(28)端内侧面沿其圆周设置有台阶面(16)，台阶面(16)上设置有限位环(17)，静皮碗(15)套设在推杆(5)上，且抵触在限位环(17)上，推杆(5)上还套设有限位板(18)，限位板(18)抵触在静皮碗(15)的端面上，限位板(18)通过设置在建压腔(4)内壁的卡环(19)实现与建压腔(4)的固定。5.根据权利要求3所述的用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，其特征在于：推杆(5)包括粗轴部(20)和细轴部(21)，静皮碗(15)以及限位板(18)套设在细轴部(21)上，粗轴部(20)与建压腔(4)内壁接触滑动，粗轴部(20)的端部设置有卡槽(22)，动皮碗(10)套设在卡槽(22)内。6.根据权利要求1所述的用于商用车气压制动管路中的固定盘式制动器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴琦，苑庆泽，李立刚，胡斐，斯梦悦，顾樱红，姚玉丽，田珊，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：