高强度高韧性的汽车卡钳及其生产方法技术

本发明专利技术提供了高强度高韧性的汽车卡钳及其生产方法。高强度高韧性的汽车卡钳，所述卡钳包括如下重量份数配比的原料：C3.5

【技术实现步骤摘要】
高强度高韧性的汽车卡钳及其生产方法


[0001]本专利技术属于铸造材料
，具体涉及高强度高韧性的汽车卡钳及其生产方法。

技术介绍

[0002]汽车刹车系统的卡钳主要用于汽车频繁制动，确保汽车的运行安全。盘式刹车在技术上更为先进，质量更为轻量化，其散热性能、制动性能及复杂的天气路况的适应性更为优良，不管是新能源汽车还是传统的汽车都在使用，而且越来越广泛。
[0003]随着高速路修建的飞速发展，对汽车的刹车系统的稳定性也相应的提高，生产的品质控制一般按照高一个牌号来控制，国标QT600
‑
3虽然强度提高，但延伸率仅有3％，显然不能满足QT550
‑
6中的延伸率≥6％的目标，提高铸件的强度和延伸率可以采用多种熔化工艺，通常采用Cu和Mn作为主要元素的来控制机械性能，球铁中锰能起到合金作用，充分发挥稳定碳化物和珠光体的作用。
[0004]一般铸件压铸性能好，但是延伸率一般，不能满足汽车卡钳制动系统对其材料的要求，因此本专利技术提出了高强度高韧性铸件及其生产方法，提高了材料的力学性能。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供高强度高韧性的汽车卡钳及其生产方法，以解决现有技术中的不能满足汽车卡钳制动系统对铸件材料的要求的问题。
[0006]本专利技术其中一个实施例提供了高强度高韧性的汽车卡钳，所述卡钳包括如下重量份数配比的原料：
[0007]C 3.5
‑
4.0％、Si 2.0
‑
>3.2％、Mn 0.35
‑
0.55％、Cu≤1.0％、S≤0.030％、P≤ 0.06％、Re≤0.03％、Mg 0.06
‑
0.25％、Fe 92
‑
94％、其它≤0.2％。
[0008]本专利技术其中一个实施例还提供了高强度高韧性的汽车卡钳的生产方法，所述生产方法包括如下步骤：
[0009]S101：将废钢、回炉料和合金置于中频炉中加热升温，熔化后检测成分合格后将出铁水；
[0010]S102：使用三明治球化法对铁水进行转包球化；
[0011]S103：将球化后的铁水转入模具中挤压成型的砂模中，浇注充型冷却后，温度≤600℃后开模，得到卡钳铸件。
[0012]在其中一个实施例中，所述S101还包括如下步骤：
[0013]在铁水中依次加入石墨、硅铁、硅锰，混合搅拌后，在出炉前2
‑
3min内再加入碳化硅进行脱氧，待成分合格后出炉。
[0014]在其中一个实施例中，所述S101的熔炼温度为1450
‑
1550℃，出铁温度为 1480
‑
1520℃。
[0015]在其中一个实施例中，所述三明治球化法包括如下步骤：
[0016]在铁水中加入0.8
‑
1.2％球化剂、0.4
‑
0.8％孕育剂，0.1
‑
0.5％覆盖剂，在 1400
‑
1500℃的温度下，球化40
‑
60s，再保温14
‑
16min，得到球化后的铁水。
[0017]在其中一个实施例中，所述S103中，所述充型温度为1300
‑
1400℃，充型时间12
‑
16s，再随流孕育0.15％。
[0018]在其中一个实施例中，所述S103中所述铸件的快速检测球化率≥80％。
[0019]在其中一个实施例中，所述S103中，所述挤压成型的保温时间为 38
‑
42min，铸件珠光体20
‑
50％，球化率≥80％
[0020]在其中一个实施例中，所述S101中使用炉前碳硅热分析仪对出炉前的铁水进行碳、硅的含量检测含量。
[0021]在其中一个实施例中，所述铁水温度采用热电偶检测器进行检测。
[0022]以上实施例所提供的高强度高韧性的汽车卡钳具有以下有益效果：
[0023]1、通过调节Mn、Cu和Si元素的含量，经过精炼炉熔炼加工后，保证铸件化学成分，同时通过加入Si可以在球墨铸铁中的起固溶强化效果，通过合理、合适的热处理工艺，使铸件检测球化率在87％以上，并使铸件强度、拉伸度、韧性大幅度的提高，减少铸件备件更换频率，延长铸件使用寿命，应用领域范围更为宽泛。
[0024]2、由于Cu是促进共晶阶段石墨化的元素，通过在铸件中加入Cu，能使铸件组织致密并细化和改善石墨的均匀分布，既能降低铸铁的白口倾向，细化和增加珠光体，同时加入Cu会使硬度降低，改善切削加工性能，避免出现铸铁白口倾向出现或存在游离碳化物的硬点。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0028]实施例1
[0029]高强度高韧性的汽车卡钳，所述卡钳包括如下重量份数配比的原料： C 3.5％、Si 2.0％、Mn 0.35％、Cu≤1.0％、S≤0.030％、P≤0.06％、Re≤0.03％、 Mg 0.25％、Fe 92％、
其它≤0.2％。
[0030]本专利技术其中一个实施例还提供了高强度高韧性的汽车卡钳的生产方法，所述生产方法包括如下步骤：
[0031]S101：将废钢、回炉料和合金置于中频炉中加热升温，熔化后检测成分合格后将出铁水；
[0032]S102：使用三明治球化法对铁水进行转包球化；
[0033]S103：将球化后的铁水转入模具中挤压成型的砂模中，浇注充型冷却后，温度≤600℃后开模，得到卡钳铸件。
[0034]在其中一个实施例中，所述S101还包括如下步骤：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强度高韧性的汽车卡钳，其特征在于，所述卡钳包括如下重量份数配比的原料：C 3.5
‑
4.0％、Si 2.0
‑
3.2％、Mn 0.35
‑
0.55％、Cu≤1.0％、S≤0.030％、P≤0.06％、Re≤0.03％、Mg 0.06
‑
0.25％、Fe 92
‑
94％、其它≤0.2％。2.一种如权利要求1所述的汽车卡钳的生产方法，其特征在于，所述生产方法包括如下步骤：S101：将废钢置于电炉中加热升温，将废钢进行熔炼，得到铁水后出铁；S102：使用三明治球化法对铁水进行转包球化；S103：将球化后的铁水转入模具中挤压成型、充型后，温度≤500℃后脱模，得到卡钳铸件。3.如权利要求2所述的生产方法，其特征在于，所述S101还包括如下步骤：在铁水中依次加入石墨、硅铁、硅锰，混合搅拌后，在出炉前2
‑
3min内再加入碳化硅进行脱氧，待成分合格后出炉。4.如权利要求2所述的生产方法，其特征在于，所述S101中，所述熔炼温度为1450
‑
1550℃，出铁温度为1480
‑
1520℃。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠林，苏建勇，田超群，付伟，刘建，王家飞，
申请(专利权)人：广东韶铸精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：